Çfarë është një pompë benzine e makinave
Pompa e benzinës së automobilave është një pjesë e rëndësishme e sistemit të furnizimit me karburant automobilistik. Funksioni i tij kryesor është të thithë benzinën nga rezervuari dhe ta shtypë atë në dhomën e karburatorit lundrues të motorit përmes tubacionit dhe filtrit të benzinës. Parimi i punës i pompës së benzinës përfshin dy lloje të llojit të diafragmës mekanike të makinës dhe llojin e makinës elektrike:
Pompa e benzinës e drejtuar nga diafragma e drejtuar mekanikisht : Ky lloj i pompës së benzinës drejtohet nga një rrotë ekscentrike në boshtin e kamionit. Kur boshti i kamionit rrotullohet, krahu i lëkundjes së sipërme eksentrik tërheq shufrën tërheqëse të filmit të pompës, dhe filmi i pompës bie për të prodhuar thithje, duke thithur benzinë nga rezervuari dhe duke hyrë në dhomën e naftës përmes tubit të vajit dhe filtrit të benzinës. Kur ekscentrik nuk është më duke kapur krahun, pranvera e membranës së pompës zgjerohet dhe shtyn lart membranën e pompës për të shtypur benzinën nga valvula e daljes në dhomën e lundrimit të karburatorit. Avantazhi i kësaj metode është se struktura është e thjeshtë, por ndikohet shumë nga nxehtësia e motorit.
Pompa e benzinës e drejtuar elektrike : Ky lloj i pompës së benzinës nuk mbështetet në boshtin e kamionit, por mbështetet në forcën elektromagnetike për të tërhequr në mënyrë të përsëritur filmin e pompës. Pompa elektrike mund të zgjedhë lirshëm pozicionin e instalimit dhe mund të parandalojë rezistencën e ajrit. Ekzistojnë dy mënyra të zakonshme për të instaluar pompa elektrike të benzinës: njëra është instaluar në linjën e furnizimit të naftës, dhe tjetra është instaluar në rezervuarin e benzinës. Pompa elektrike e instaluar në tubacionin e furnizimit me vaj është i lehtë për t'u instaluar dhe çmontuar, por seksioni i thithjes së vajit është i gjatë dhe i lehtë për rezistencën e ajrit, dhe zhurma e punës është e madhe; Tubacioni i karburantit të pompës elektrike e instaluar në rezervuarin e benzinës është i thjeshtë, zhurmë e ulët, është rrjedha kryesore.
Parimi i punës i pompës së benzinës : Kur po funksionon pompa e benzinës, fluksi duhet të përmbushë konsumin e funksionimit të motorit dhe kërkesën e rrjedhës së kthimit të naftës për të siguruar presionin e qëndrueshëm të sistemit të karburantit dhe ftohje të mjaftueshme. Furnizimi maksimal i naftës i pompës së përgjithshme të benzinës është 2.5 deri 3.5 herë më e madhe se konsumi maksimal i karburantit të motorit. Kur vaji i pompës është më i madh se konsumi i karburantit, valvula e gjilpërës së dhomës së lundrimit të karburatorit është i mbyllur, dhe presioni i vijës së daljes së pompës së vajit është rritur, e cila mund të shkurtojë udhëtimin e diafragmës ose të ndalojë punën.
Mirëmbajtja dhe zëvendësimi i pompës së benzinës : Pas dy ose tre viteve të përdorimit të makinës, për shkak të papastërtisë së naftës dhe veshit dhe arsye të tjera, kapaciteti i pompës së benzinës mund të zvogëlohet, dhe duhet të pastrohet ose zëvendësohet. Zgjedhja e pompës së duhur të benzinës ka një ndikim të rëndësishëm në efektin e punës të motorit dhe konsumit të karburantit.
Roli kryesor i pompës së benzinës së automobilave është të thithë benzinën nga rezervuari dhe ta transferojë atë në motor pas presionit për të siguruar që sistemi i karburantit mund të sigurojë një furnizim të qëndrueshëm të karburantit. Konkretisht, pompa e benzinës, e drejtuar nga një motor elektrik, tërheq dhe presionon benzinën në rezervuar, dhe më pas e dërgon atë përmes linjave dhe një filtër benzine në dhomën e lundrimit të karburatorit, ose direkt në manifoldin e marrjes ose cilindrin e motorit për të shtyrë automjetin përpara.
Si funksionojnë pompat e benzinës
Pompa e benzinës zakonisht drejtohet nga një motor, i cili përdor rrotullimin me shpejtësi të lartë të motorit për të drejtuar shtytësin për të rrotulluar, duke krijuar kështu një zonë me presion të ulët në trupin e pompës, dhe benzina në rezervuar është thithur në trupin e pompës dhe transportohet në motor përmes linjës së daljes. Për të përballuar vështirësinë e thithjes së vajit kur niveli i vajit është i ulët, motori i pompës së vajit ka një kapacitet të caktuar të mbingarkesës, i cili automatikisht mund të rrisë energjinë kur karburanti zvogëlohet për të siguruar furnizimin e vazhdueshëm të karburantit.
Llojet dhe tiparet e projektimit të pompave të benzinës
Pompat e benzinës mund të ndahen në dy lloje sipas metodave të ndryshme të drejtimit: lloji i diafragmës mekanike të makinës dhe lloji i makinës elektrike. Automjetet moderne kryesisht përdorin pompa të karburantit elektrik, të cilat kanë avantazhet e sasisë së madhe të vajit të pompës, presionit të lartë të pompës, stabilitetit të mirë, zhurmës së ulët, jetës së gjatë etj. Për më tepër, pompa e karburantit gjithashtu ka një larmi funksionesh kontrolli, të tilla si funksioni para-operacionit, funksioni i funksionimit të shpejtësisë konstante, etj., Për të siguruar që motori mund të marrë një furnizim të qëndrueshëm të karburantit në kushte të ndryshme të punës.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
