Rezervuari i ujit automobilistik, i njohur gjithashtu si radiator, është një përbërës kryesor i sistemit të ftohjes së automobilave. Funksioni është shpërndarja e nxehtësisë. Uji ftohës thith nxehtësinë në xhaketë. Pasi të rrjedh në radiator, nxehtësia shpërndahet dhe më pas kthehet në xhaketë për të rregulluar temperaturën. Shtë një përbërës strukturor i një motori makine.
Rezervuari i ujit është një pjesë e rëndësishme e motorit të ftohur me ujë. Si një pjesë e rëndësishme e qarkut ftohës të motorit të ftohur me ujë, ai mund të thithë nxehtësinë e bllokut të cilindrit dhe të shmangë mbinxehjen e motorit. Për shkak të kapacitetit më të madh të nxehtësisë së ujit, motori nuk rritet shumë në temperaturë pasi thith nxehtësinë nga blloku i cilindrit. Kështu, nxehtësia e motorit kalon nëpër lakin e lëngshëm të ujit ftohës, me ndihmën e ujit si transportues të nxehtësisë, dhe më pas përmes konvekcionit shpërndarjen e nxehtësisë së zonës së madhe të fin, për të ruajtur temperaturën e duhur të funksionimit të motorit.
Uji në rezervuarin e makinës është i kuq: A tregon rezervuari i makinës i kuq dhe duhet të shtojë ujë?
Ftohësi i përdorur sot varet nga pH. Ka të kuqe dhe jeshile. Kur uji në rezervuar kthehet i kuq, është kryesisht për shkak të një ndryshku të vogël. Nuk ka kushte të veçanta, nuk ka nevojë të shtoni ujë të zakonshëm. Sepse uji i zakonshëm është i kripur, themelor ose acid. Funksioni i sigurimit të vajosjes së rezervuarit të vajit të motorit ftohës. Zgjidhni ftohësin me vlera të ndryshme të pH sipas materialeve të ndryshme të rezervuarit. Përqendrimi i ftohësit është më i lartë se ai i ujit të zakonshëm. Pika e ngrirjes së një lëngu varet nga përqendrimi i tij. Wang Dong-yan luan rolin e pastrimit të rezervuarit. Prandaj, shtimi i ujit nuk rekomandohet.
