Rezervuari i ujit të makinës, i njohur edhe si radiator, është një komponent kyç i sistemit të ftohjes së makinës. Funksioni i tij është shpërndarja e nxehtësisë. Uji ftohës thith nxehtësinë në xhaketë. Pasi rrjedh në radiator, nxehtësia shpërndahet dhe më pas kthehet në xhaketë për të rregulluar temperaturën. Është një komponent strukturor i motorit të një makine.
Rezervuari i ujit është një pjesë e rëndësishme e motorit të ftohur me ujë. Si një pjesë e rëndësishme e qarkut të ftohjes së motorit të ftohur me ujë, ai mund të thithë nxehtësinë e bllokut të cilindrit dhe të shmangë mbinxehjen e motorit. Për shkak të kapacitetit specifik të nxehtësisë më të madh të ujit, motori nuk rritet shumë në temperaturë pasi thith nxehtësinë nga blloku i cilindrit. Kështu, nxehtësia e motorit kalon përmes lakit të lëngshëm të ujit ftohës, me ndihmën e ujit si bartës i nxehtësisë, dhe më pas përmes shpërndarjes së nxehtësisë me konvekcion të sipërfaqes së madhe të fletëve, për të ruajtur temperaturën e duhur të funksionimit të motorit.
Uji në rezervuarin e makinës është i kuq: A tregon rezervuari i makinës të kuqe dhe duhet të shtoj ujë?
Ftohësi që përdoret sot varet nga pH-i. Janë të kuq dhe të gjelbër. Kur uji në rezervuar bëhet i kuq, kjo ndodh kryesisht për shkak të pak ndryshkut. Nuk ka kushte të veçanta, nuk ka nevojë të shtoni ujë të zakonshëm. Sepse uji i zakonshëm është i kripur, bazik ose acid. Ftohësi i vajit të motorit funksionon për sigurimin e lubrifikimit të rezervuarit. Zgjidhni ftohës me vlera të ndryshme pH sipas materialeve të ndryshme të rezervuarit. Përqendrimi i ftohësit është më i lartë se ai i ujit të zakonshëm. Pika e ngrirjes së një lëngu varet nga përqendrimi i tij. Wang Dong-yan luan rolin e pastrimit të rezervuarit. Prandaj, shtimi i ujit nuk rekomandohet.
