Jastëku i cilindrit, i njohur gjithashtu si oxhaku i cilindrit, ndodhet midis kokës së cilindrit dhe bllokut të cilindrit. Funksioni i tij është të mbushë poret mikroskopike midis kokës së cilindrit dhe kokës së cilindrit, për të siguruar nënshkrimin e mirë në sipërfaqen e bashkimit, dhe më pas për të siguruar nënshkrimin e dhomës së djegies, për të parandaluar rrjedhjen e ujit të ajrit dhe rrjedhjen e ujit të xhaketës së ujit. Sipas materialeve të ndryshme, gaskets cilindra mund të ndahen në gaskets metalike - asbest, gaskets metalike - të përbëra dhe të gjitha gaskets metalike. Jastëku i cilindrit është një vulë midis majës së trupit dhe pjesës së poshtme të kokës së cilindrit. Roli i tij është që të mbash vulën e cilindrit nuk rrjedh, ta mbash ftohësin dhe vaji që rrjedh nga trupi në kokën e cilindrit nuk rrjedh. Jastëku i cilindrit mban presionin e shkaktuar nga shtrëngimi i bulonit të kokës së cilindrit, dhe i nënshtrohet temperaturës së lartë dhe presionit të lartë të gazit të djegies në cilindër, si dhe gërryerjen e vajit dhe ftohësit.
Gaspad duhet të jetë me forcë të mjaftueshme dhe duhet të jetë rezistent ndaj kënaqësisë, nxehtësisë dhe gërryerjes. Për më tepër, një sasi e caktuar e elasticitetit është e nevojshme për të kompensuar vrazhdësinë dhe pabarazinë e sipërfaqes së sipërme të trupit dhe sipërfaqen e poshtme të kokës së cilindrit, si dhe deformimin e kokës së cilindrit kur motori po punon
