Rrip gjenerator SAIC MAXUS V80 C00001525

Njohuri për produktet

Shpejtësia e përsëritjes dhe metabolizmit kryhen në thelb në këtë shoqëri. Cili është funksioni i tre rripave në makinë? Rripi i kompresorit të ajrit të kondicionuar drejton kompresorin e ajrit të kondicionuar për ftohje; rripi drejton gjeneratorin për të gjeneruar energji elektrike, vë në punë pompën e ujit dhe përfundon qarkullimin e antifrizit; rripi sinkron që mund të sigurojë ndezjen e qetë të makinës, pasi të thyhet ose dhëmbët të zvarriten seriozisht, në thelb do të ndikojë në pamundësinë e makinës për t'u ndezur. Le të hedhim një vështrim në zëvendësimin e rripit të alternatorit të makinës me redaktorin tonë të makinës.

Hyrje në zëvendësimin e rripit të gjeneratorit: Instalimi automatik i rripit të gjeneratorit

Njëra është mbrojtja e mjeteve dhe teknikave profesionale që profesionistët të operojnë. 1. Ngrini lart vidën e fiksimit të motorit zhvillues dhe vidën rregulluese të shtrëngimit të rripit. 2. Shtyjeni gjeneratorin drejt motorit me distancën më të shkurtër ndërmjet rrotullave, më pas drejtoni mëngën e rripit. 3. Rregulloni ngushtësinë e rripit në një nivel të përshtatshëm dhe shtrëngoni vidhat e fiksimit të motorit dhe vidhat e rregullimit.

Një motor është një makinë që mund të shndërrojë forma të tjera të energjisë në energji mekanike, duke përfshirë motorët me djegie të brendshme, motorët me djegie të jashtme dhe motorët elektrikë. Për shembull, motorët me djegie të brendshme zakonisht konvertojnë energjinë kimike në energji mekanike. Motori jo vetëm që plotëson kërkesat objektive të gjeneratorit, por gjithashtu i referohet të gjithë makinës duke përfshirë gjeneratorin. Motori ka lindur fillimisht në Mbretërinë e Bashkuar, kështu që koncepti i motorit vjen gjithashtu nga anglishtja dhe kuptimi i tij origjinal i referohet llojit të & të tjera; një pajisje mekanike që gjeneron energji. .

Sa shpesh e ndërroni rripin e alternatorit të makinës tuaj dhe instalimin e rripit të alternatorit të makinës mdash & mdash

Njëra është mbrojtja e mjeteve dhe teknikave profesionale që profesionistët të operojnë. 1. Ngrini lart vidën e fiksimit të motorit zhvillues dhe vidën rregulluese të shtrëngimit të rripit. 2. Shtyjeni gjeneratorin drejt motorit me distancën më të shkurtër ndërmjet rrotullave, më pas drejtoni mëngën e rripit. 3. Rregulloni ngushtësinë e rripit në një nivel të përshtatshëm dhe shtrëngoni vidhat e fiksimit të motorit dhe vidhat e rregullimit.

Një motor është një makinë që mund të shndërrojë forma të tjera të energjisë në energji mekanike, duke përfshirë motorët me djegie të brendshme, motorët me djegie të jashtme dhe motorët elektrikë. Për shembull, motorët me djegie të brendshme zakonisht konvertojnë energjinë kimike në energji mekanike. Motori jo vetëm që plotëson kërkesat objektive të gjeneratorit, por gjithashtu i referohet të gjithë makinës duke përfshirë gjeneratorin. Motori ka lindur fillimisht në Mbretërinë e Bashkuar, kështu që koncepti i motorit vjen gjithashtu nga anglishtja dhe kuptimi i tij origjinal i referohet llojit të & të tjera; një pajisje mekanike që gjeneron energji. .

Sa shpesh e ndërroni rripin e alternatorit të makinës tuaj dhe mdash & mdash si ta mirëmbani atë

1. Pas planit të nevojshëm të drejtimit, rregulloni në mënyrë të moderuar tensionin e rripit të gjeneratorit dhe më pas rregulloni vidhat e kalibrimit sipas nevojës. Vidhat e ankorimit të gjeneratorit duhet të ruajnë ngushtësinë e nevojshme.

2. Kushtojini vëmendje shkallës së konsumimit të kushinetës. Nëse vëreni se lubrifikimi është i pamjaftueshëm, mund të hidhni disa pika vaj nga gryka e filxhanit të vajit. Kini kujdes që të mos depërtoni në ndreqës, përndryshe do të ndikojë në efektin e transmetimit të energjisë.

3. Papastërtia e ndreqësit mund të lustrohet me leckë të hollë zmerile.

4. Nëse sipërfaqja e kontaktit të furçës nuk është e lëmuar, ajo mund të lëmohet me një leckë të hollë zmerile. Nëse susta nuk është mjaft elastike dhe furça është konsumuar shumë, do të duhet të zëvendësohet me një të re. Furçat janë shumë të shkurtra për t'u dëmtuar, një ndarës mund të futet në kllapa për të bërë një përshtatje të ngushtë me ndreqësin.

Rripi i gjeneratorit të makinës është prej gome, dhe shkalla e humbjes është shumë e lartë. Meqenëse shumica e rripave në makinë janë bërë kryesisht prej gome, është e pashmangshme që ato gradualisht të konsumohen dhe të plaken gjatë punës afatgjatë në temperaturë të lartë. Prandaj, në shumicën e rasteve zëvendësimi i rripit në makinë përcaktohet kryesisht nga prodhuesi, dhe në thelb ka udhëzime të thjeshta në manualin e mirëmbajtjes së makinës. Ndiqni shumicën e specifikimeve të mirëmbajtjes së makinave, rreth 60,000-80,000 kilometra, dhe disa mund të drejtohen për 8-100,000 kilometra përpara se të zëvendësohen.