Rrip gjeneratori SAIC MAXUS V80 C00001525

Njohuri për produktet

Shpejtësia e përsëritjes dhe metabolizmi kryhen në thelb në këtë shoqëri. Cili është funksioni i tre rripave në makinë? Rripi i kompresorit të ajrit të kondicionuar vë në lëvizje kompresorin e ajrit të kondicionuar për ftohje; rripi vë në lëvizje gjeneratorin për të gjeneruar energji elektrike, vë në punë pompën e ujit dhe përfundon qarkullimin e antifrizit; rripi sinkron që mund të sigurojë ndezjen e qetë të makinës, sapo të prishet ose dhëmbët të zvarriten seriozisht, ai në thelb do të ndikojë në pamundësinë e makinës për t'u ndezur. Le të hedhim një vështrim në zëvendësimin e rripit të alternatorit të makinës me redaktorin tonë të makinave.

Hyrje në Zëvendësimin e Rripit të Gjeneratorit: Instalimi Automatik i Rripit të Gjeneratorit

Njëra është të mbështeten mjetet dhe teknikat profesionale që profesionistët të përdorin. 1. Ngrini vidën e fiksimit të motorit zhvillues dhe vidën e rregullimit të shtrëngimit të rripit. 2. Shtyni gjeneratorin drejt motorit me distancën më të shkurtër midis rrotullave, pastaj drejtoni mbështjellësen e rripit. 3. Rregulloni ngushtësinë e rripit në një nivel të përshtatshëm dhe shtrëngoni vidat e fiksimit të motorit dhe vidat e rregullimit.

Një motor është një makinë që mund të shndërrojë forma të tjera të energjisë në energji mekanike, duke përfshirë motorët me djegie të brendshme, motorët me djegie të jashtme dhe motorët elektrikë. Për shembull, motorët me djegie të brendshme zakonisht shndërrojnë energjinë kimike në energji mekanike. Motori jo vetëm që përmbush kërkesat objektive të gjeneratorit, por i referohet edhe të gjithë makinës, duke përfshirë gjeneratorin. Motori lindi për herë të parë në Mbretërinë e Bashkuar, kështu që koncepti i motorit vjen gjithashtu nga anglishtja, dhe kuptimi i tij origjinal i referohet llojit të & tjetër; një pajisjeje mekanike që gjeneron energji. .

Sa shpesh e zëvendësoni rripin e alternatorit të makinës suaj dhe mdash dhe instalimi i rripit të alternatorit të makinës mdash

Njëra është të mbështeten mjetet dhe teknikat profesionale që profesionistët të përdorin. 1. Ngrini vidën e fiksimit të motorit zhvillues dhe vidën e rregullimit të shtrëngimit të rripit. 2. Shtyni gjeneratorin drejt motorit me distancën më të shkurtër midis rrotullave, pastaj drejtoni mbështjellësen e rripit. 3. Rregulloni ngushtësinë e rripit në një nivel të përshtatshëm dhe shtrëngoni vidat e fiksimit të motorit dhe vidat e rregullimit.

Një motor është një makinë që mund të shndërrojë forma të tjera të energjisë në energji mekanike, duke përfshirë motorët me djegie të brendshme, motorët me djegie të jashtme dhe motorët elektrikë. Për shembull, motorët me djegie të brendshme zakonisht shndërrojnë energjinë kimike në energji mekanike. Motori jo vetëm që përmbush kërkesat objektive të gjeneratorit, por i referohet edhe të gjithë makinës, duke përfshirë gjeneratorin. Motori lindi për herë të parë në Mbretërinë e Bashkuar, kështu që koncepti i motorit vjen gjithashtu nga anglishtja, dhe kuptimi i tij origjinal i referohet llojit të & tjetër; një pajisjeje mekanike që gjeneron energji. .

Sa shpesh e zëvendësoni rripin e alternatorit të makinës suaj dhe mdash dhe si ta mirëmbani atë?

1. Pas planit të nevojshëm të drejtimit, rregulloni në mënyrë të moderuar tensionin e rripit të gjeneratorit dhe më pas fiksoni vidat e kalibrimit sipas nevojës. Vidat e ankorimit të gjeneratorit duhet të ruajnë ngushtësinë e nevojshme.

2. Kushtojini vëmendje shkallës së konsumimit të kushinetës. Nëse shihni se lubrifikimi është i pamjaftueshëm, mund të hidhni disa pika vaji nga gryka e kupës së vajit. Kini kujdes që të mos depërtojë në ndreqës, përndryshe do të ndikojë në efektin e transmetimit të fuqisë.

3. Papastërtia e ndreqësit mund të lustrohet me një leckë të hollë zmerile.

4. Nëse sipërfaqja e kontaktit të furçës nuk është e lëmuar, ajo mund të zbutet me një leckë të hollë zmerile. Nëse susta nuk është mjaftueshëm elastike dhe furça është konsumuar shumë, do të duhet të zëvendësohet me një të re. Furçat janë shumë të shkurtra për t'u dëmtuar, një distancues mund të futet në kllapë për të krijuar një lidhje të ngushtë me ndreqësin.

Rripi i gjeneratorit të makinës është bërë prej gome dhe shkalla e humbjes është shumë e lartë. Meqenëse shumica e rripave në makinë janë bërë në thelb prej gome, është e pashmangshme që ato të konsumohen dhe të plaken gradualisht gjatë punës afatgjatë në temperatura të larta. Prandaj, shumicën e kohës zëvendësimi i rripit në makinë përcaktohet në thelb nga prodhuesi dhe ka udhëzime në thelb të thjeshta në manualin e mirëmbajtjes së makinës. Ndiqni shumicën e specifikimeve të mirëmbajtjes së makinës, rreth 60,000-80,000 kilometra, dhe disa mund të drejtohen për 8-100,000 kilometra para se të zëvendësohen.