SAIC Maxus V80 C00001525 Brez i Gjeneratorit

Njohuri të produkteve

Shpejtësia e përsëritjes dhe metabolizmit kryhen në thelb në këtë shoqëri. Cili është funksioni i tre rripave në makinë? Rripi i kompresorit me ajër të kondicionuar drejton kompresorin e ajrit të kondicionuar për ftohje; Rripi drejton gjeneratorin për të gjeneruar energji elektrike, drejton pompën e ujit për të punuar dhe plotëson qarkullimin e antifrizit; Rripi sinkron që mund të sigurojë ndezjen e qetë të makinës, pasi të prishet ose dhëmbët të zvarriten seriozisht, në thelb do të ndikojë në paaftësinë e makinës për të filluar. Le të hedhim një vështrim në zëvendësimin e rripit të alternatorit të makinave me redaktorin tonë të makinave.

Hyrje në Zëvendësimin e Brezit të Gjeneratorit: Instalimi i Brezit të Gjeneratorit Auto

Njëra është të avokoni mjete dhe teknika profesionale për profesionistët që të operojnë. 1. Ngrini vidhosjen e fiksimit të motorit të zhvilluesit dhe vidhën e rregullimit të shtrëngimit të rripit. 2. Shtyni gjeneratorin drejt motorit me distancën më të shkurtër midis pule, pastaj drejtojeni mëngën e rripit. 3. Rregulloni ngushtësinë e rripit në një nivel të përshtatshëm dhe shtrëngoni vidhat e fiksimit të motorit dhe vida rregullimi.

Një motor është një makinë që mund të shndërrojë format e tjera të energjisë në energji mekanike, duke përfshirë motorët e djegies së brendshme, motorët e djegies së jashtme dhe motorët elektrikë. Për shembull, motorët me djegie të brendshme zakonisht shndërrojnë energjinë kimike në energji mekanike. Motori jo vetëm që plotëson kërkesat objektive të gjeneratorit, por gjithashtu i referohet të gjithë makinës duke përfshirë gjeneratorin. Motori lindi për herë të parë në Mbretërinë e Bashkuar, kështu që koncepti i motorit vjen gjithashtu nga anglishtja, dhe kuptimi i tij origjinal i referohet llojit të & tjetër; një pajisje mekanike që gjeneron energji. .

Sa shpesh e zëvendësoni Rripin e Alternatorit të Makinës tuaj & Mdash & Mdash Car Alternator Instalimi i Brezit

Njëra është të avokoni mjete dhe teknika profesionale për profesionistët që të operojnë. 1. Ngrini vidhosjen e fiksimit të motorit të zhvilluesit dhe vidhën e rregullimit të shtrëngimit të rripit. 2. Shtyni gjeneratorin drejt motorit me distancën më të shkurtër midis pule, pastaj drejtojeni mëngën e rripit. 3. Rregulloni ngushtësinë e rripit në një nivel të përshtatshëm dhe shtrëngoni vidhat e fiksimit të motorit dhe vida rregullimi.

Një motor është një makinë që mund të shndërrojë format e tjera të energjisë në energji mekanike, duke përfshirë motorët e djegies së brendshme, motorët e djegies së jashtme dhe motorët elektrikë. Për shembull, motorët me djegie të brendshme zakonisht shndërrojnë energjinë kimike në energji mekanike. Motori jo vetëm që plotëson kërkesat objektive të gjeneratorit, por gjithashtu i referohet të gjithë makinës duke përfshirë gjeneratorin. Motori lindi për herë të parë në Mbretërinë e Bashkuar, kështu që koncepti i motorit vjen gjithashtu nga anglishtja, dhe kuptimi i tij origjinal i referohet llojit të & tjetër; një pajisje mekanike që gjeneron energji. .

Sa shpesh e zëvendësoni rripin e alternatorit të makinës tuaj & mdash & mdash si ta mirëmbani atë

1 pas planit të nevojshëm të drejtimit, rregulloni në mënyrë të moderuar tensionin e rripit të gjeneratorit, dhe më pas rregulloni vidhat e kalibrimit siç kërkohet. Vidat e spirancës së gjeneratorit duhet të ruajnë ngushtësinë e nevojshme.

2. Kushtojini vëmendje shkallës së veshjes së kushinetave. Nëse zbuloni se lubrifikimi është i pamjaftueshëm, mund të vendosni disa pika vaj nga goja e filxhanit të vajit. Kini kujdes që të mos depërtoni në ndreqës, përndryshe do të ndikojë në efektin e transmetimit të energjisë.

3. Papastërtia e ndreqësit mund të lëmohet me leckë të imët të zymtë.

4 Nëse sipërfaqja e kontaktit të furçës nuk është e lëmuar, ajo mund të zbutet me një leckë të imët të zymtë. Nëse pranvera nuk është mjaft elastike dhe furça është e veshur shumë, do të duhet të zëvendësohet me një të re. Furçat janë shumë të shkurtra për tu dëmtuar, një spacer mund të futet në kllapa për të bërë një përshtatje të ngushtë me ndreqësin.

Rripi i gjeneratorit të makinës është bërë prej gome, dhe shkalla e humbjes është shumë e lartë. Meqenëse shumica e rripave në makinë janë bërë në thelb prej gome, është e pashmangshme që ata gradualisht të veshin dhe të moshojnë gjatë punës me temperaturë të lartë afatgjatë. Prandaj, shumicën e kohës për të zëvendësuar rripin në makinë përcaktohet në thelb nga prodhuesi, dhe në thelb ka udhëzime të thjeshta në manualin e mirëmbajtjes në bord të makinës. Ndiqni shumicën e specifikimeve të mirëmbajtjes së makinave, rreth 60,000-80,000 kilometra, dhe disa mund të drejtohen për 8-100,000 kilometra para se të zëvendësohen.