Rezervuari i ujit SAIC MAXUS T60 Vice C00127188 Imazh i paraqitur

Rezervuar uji SAIC MAXUS T60 me mekanizëm C00127188

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve: SAIC MAXUS

Produkte OEM NO: C00127188

Organizimi i Vendit: Prodhuar në Kinë

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e Përgatitjes: Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normalisht një muaj

Pagesa: Depozitë TT

Marka e kompanisë: CSSOT

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi Produktet

Emri i Produkteve	Rezervuar uji
Aplikimi i Produkteve	SAIC MAXUS
Produkte OEM NR	C00127188
Organizata e Vendit	BËRË NË KINË
Markë	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e Përgatitjes	Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normal një muaj
Pagesa	Depozitë TT
Marka e kompanisë	CSSOT
Sistemi i Aplikimit	Sistemi i shasisë

Shfaqja e produktit

Trajtimi i rrjedhjeve

Kur rrjedhja e ujit nuk është më shumë se 1 mm çarje ose 2 mm vrimë, shtoni një shishe me agjent të fortë për mbylljen e rezervuarit të ujit në rezervuarin e ujit për të ndezur makinën.

5 ~ 10 minuta pas hapjes së ujit ftohës dhe fillimit të qarkullimit të madh, rrjedhja do të ndalet në rezervuarin e ujit, tubin e gomës dhe jastëkun kudo në sistemin e ftohjes. Pasi të ndalet rrjedhja, nuk ka nevojë të shkarkohet, gjë që nuk do të ndikojë në shpërndarjen e nxehtësisë dhe bllokimin.

Nëse nuk ka agjent ndalues rrjedhjesh për t'u mbajtur, nëse ka rrjedhje të lehtë uji në tubat individualë të shpërndarjes së nxehtësisë, duhani i prerë mund të vendoset përkohësisht në rezervuarin e ujit dhe presioni i qarkullimit të ujit mund të përdoret për të bllokuar duhanin e prerë në rrjedhjen e ujit të tubave të shpërndarjes së nxehtësisë për përdorim të përkohshëm.

Në rast të rrjedhjes serioze të ujit nga tubi i radiatorit të rezervuarit të ujit, tubi i radiatorit që rrjedh mund të pritet nga rrjedhja e ujit, tubi i prerë i radiatorit mund të bllokohet me një copë pambuku të lyer me sapun, dhe më pas koka e tubit të prerë të radiatorit mund të rrafshohet me pinca, dhe më pas të shtrëngohet dhe shtypet për të ndaluar rrjedhjen e ujit.

Nëse nyja e tubit prej gome rrjedh ujë, mbështilleni kapësen e nyjës së tubit prej gome në nyjën e tubit prej gome dy herë me një kaçavidë në kohë dhe pastaj shtrëngojeni atë me pinca. Nëse tubi prej gome është i dëmtuar, mund të mbështillet fort me shirit ngjitës për përdorim të përkohshëm.

Hapat e pastrimit të palosshëm

Hapi 1 - fillimi

Së pari, sigurohuni që motori juaj të jetë i ftohtë. Motori me nxehtësi të lartë do të thotë që rezervuari i ujit është i mbushur me ftohës me temperaturë të lartë në presion shumë të lartë - dhe mund të digjeni kur të hapni kapakun e rezervuarit të ujit. Uji i ftohtë gjithashtu mund të dëmtojë motorët e nxehtë.

Hapi 2 - Pastroni rezervuarin e ujit

Hapni dhe fiksoni fort aspiratorin për të shmangur rrëshqitjen aksidentale. Pastaj, përdorni furçën tuaj nellon dhe sapunin për të fshirë insektet e ngordhura dhe mbeturinat e mbledhura në grilën e rezervuarit të ujit me temperaturën e ujit dhe temperaturën. Sigurohuni që të fërkoni në drejtim të radiatorit të rezervuarit të ujit dhe jo në drejtim të kundërt, sepse metali është i brishtë dhe përkulet dhe deformohet lehtë. Pasi të jetë pastruar grila, drejtoni një rrjedhë të butë uji nga tubi sipër grilës për t'u siguruar që të gjitha mbeturinat janë hequr plotësisht.

Edhe pse e shpëlani rezervuarin vetëm çdo dy vjet, është mirë të pastroni grilën e rezervuarit çdo 12000 milje ose më shumë.

Hapi 3 - vendosni enën e kullimit

Shkarkimi i duhur i lëngut ftohës të përdorur është shumë i rëndësishëm. Lënda ftohëse është shumë toksike, por ka një shije të ëmbël që tërheq fëmijët dhe kafshët. Nuk duhet të shkarkohet pa mbikëqyrje dhe në tokë. Ju lutemi sigurohuni që nuk do ta përdorni enën e kullimit për asnjë qëllim kuzhine - ena e kullimit njëpërdorimëshe është më e mira. Ena e kullimit duhet të jetë gjithashtu mjaftueshëm e vogël për t'u vendosur lehtësisht nën automjetin tuaj.

Pasi të gjeni enën e duhur të kullimit, rrëshqiteni atë nën automjetin tuaj dhe vendoseni qendrën në përputhje me valvulën e kullimit të rezervuarit (e njohur edhe si tapa e kullimit).

Hapi 4 - kontrolloni kapakun e rezervuarit të ujit

Mbulesa e rezervuarit të ujit përdoret si mbulesë e rezervuarit të ujit për të mbyllur dhe shtypur lëngun ftohës në rezervuarin e ujit për ta mbajtur motorin të freskët. Presioni i lëngut ftohës ndryshon në varësi të motorit dhe vlerësimi i presionit është shënuar në pjesën e sipërme të vetë mbulesës.

Një mbulesë rezervuari uji përfshin një spirale sustë që shtrihet midis metalit të gjerë të sheshtë në pjesën e sipërme dhe gomës më të vogël izoluese në pjesën e poshtme. Tensioni midis sustës dhe gomës izoluese është çelësi për të mundësuar që mbulesa të ruajë presionin. Prandaj, nëse të dyja mund të kompresohen lehtësisht, kjo tregon se mbulesa e rezervuarit të ujit është e konsumuar dhe duhet të zëvendësohet. Një fenomen tjetër i zëvendësimit të mbulesës së rezervuarit të ujit është se goma izoluese është e ndryshkur ose e thatë. Në përgjithësi, mbulesa e rezervuarit duhet të zëvendësohet të paktën çdo dy vjet, kështu që kur të shpëlani rezervuarin, mund ta merrni si pjesë të rutinës suaj. Mos harroni se kapakët e ndryshëm të rezervuarëve kanë vlerësime të ndryshme presioni, prandaj sigurohuni që t'i mbani vlerësimet në regjistrin e automjetit tuaj.

Hapi 5 - kontrolloni kapësen dhe tubin

Hapi tjetër është të kontrolloni tubin prej gome dhe kapësen e rezervuarit të ujit. Ai ka dy tuba: një në krye të rezervuarit të ujit për të shkarkuar ftohësin me temperaturë të lartë nga motori dhe një në fund për të qarkulluar ftohësin e ftohur në motor. Rezervuari i ujit duhet të zbrazet për të lehtësuar zëvendësimin e tubit, prandaj ju lutemi kontrolloni ato para se të shpëlani motorin. Në këtë mënyrë, nëse vini re se tubat janë të thyer ose ka shenja rrjedhjeje ose kapëset duken të ndryshkura, mund t'i zëvendësoni ato para se të mbushni rezervuarin e ujit. Shenjat ngjitëse të buta, si kongje tregojnë se keni nevojë për një tub të ri dhe nëse gjeni ndonjë nga këto shenja vetëm në një tub, zëvendësoni dy.

Hapi 6 - kulloni ftohësin e vjetër

Valvula e kullimit të rezervuarit të ujit (ose tapa e kullimit) duhet të ketë një dorezë për ta bërë të lehtë hapjen e saj. Thjesht lironi tapën rrotulluese (ju lutemi vishni doreza pune - ftohësi është toksik) dhe lejoni që ftohësi të rrjedhë në enën e kullimit që keni vendosur poshtë automjetit tuaj në hapin 4. Pasi të jetë kulluar i gjithë ftohësi, vendosni përsëri tapën rrotulluese dhe mbushni enën e vjetër të ftohësit në enën e mbyllur që keni përgatitur pranë. Pastaj vendoseni enën e kullimit përsëri nën tapën e kullimit.

Hapi 7 - shpëlani rezervuarin e ujit

Tani jeni gati për të kryer shpëlarjen aktuale! Thjesht sillni tubin e kopshtit, futni grykën në rezervuarin e ujit dhe lëreni të rrjedhë deri në fund. Pastaj hapni tapën rrotulluese dhe lëreni ujin të kullojë në enën e kullimit. Përsëriteni derisa rrjedha e ujit të bëhet e pastër dhe sigurohuni që të gjithë ujin e përdorur në procesin e shpëlarjes ta hidhni në një enë të mbyllur hermetikisht, njësoj siç hidhni ftohësin e vjetër. Në këtë kohë, duhet të zëvendësoni çdo kapëse dhe tub të konsumuar sipas nevojës.

Hapi 8 - shtoni ftohës

Ftohësi ideal është një përzierje prej 50% antifriz dhe 50% ujë. Duhet të përdoret ujë i distiluar sepse mineralet në ujin e rubinetit do të ndryshojnë vetitë e ftohësit dhe do ta bëjnë atë të paaftë të funksionojë siç duhet. Mund t’i përzieni përbërësit në një enë të pastër paraprakisht ose t’i injektoni direkt. Shumica e rezervuarëve të ujit mund të mbajnë rreth dy gallonë ftohës, kështu që është e lehtë të gjykoni se sa ju nevojitet.

Hapi 9 - zbrazni sistemin e ftohjes

Së fundmi, ajri i mbetur në sistemin e ftohjes duhet të nxirret. Me kapakun e rezervuarit të hapur (për të shmangur grumbullimin e presionit), ndizni motorin dhe lëreni të punojë për rreth 15 minuta. Pastaj ndizni ngrohësin dhe vendoseni në temperaturë të lartë. Kjo qarkullon lëngun ftohës dhe lejon që çdo ajër i bllokuar të zhduket. Pasi të hiqet ajri, hapësira që zë do të zhduket, duke lënë një sasi të vogël hapësire lëngu ftohës dhe mund të shtoni lëng ftohës tani. Megjithatë, kini kujdes, ajri i lëshuar nga rezervuari i ujit do të dalë dhe do të jetë mjaft i nxehtë.

Pastaj vendosni kapakun e rezervuarit të ujit dhe fshijeni çdo ftohës të tepërt me një leckë.

Hapi 10 - Pastroni dhe hidheni

Kontrolloni tapat rrotulluese për çdo rrjedhje ose derdhje, hidhni leckat, kapëset dhe tubat e vjetër, si dhe enët e kullimit njëpërdorimëshe. Tani pothuajse keni mbaruar. Hedhja e duhur e ftohësit të përdorur është po aq e rëndësishme sa hedhja e vajit të përdorur të motorit. Përsëri, shija dhe ngjyra e ftohësit të vjetër janë veçanërisht tërheqëse për fëmijët, prandaj mos e lini pa mbikëqyrje. Ju lutemi dërgoni këto enë në qendrën e riciklimit për materialet e rrezikshme! Trajtimi i materialeve të rrezikshme.