Asambleja e rezervuarit drejtues SAIC MAXUS G10 C00027372

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MAXUS

Produktet OEM NO: C00027372

Org Of Place: MADE IN KINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Kohëzgjatja: Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: Depozita TT

Marka e kompanisë: CSSOT

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Informacion mbi Produktet

Emri i produkteve	Depozita e ujit
Aplikimi i produkteve	SAIC MAXUS
Produktet OEM NO	C00027372
Org Of Place	MADE N KINA
Markë	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e udhëheqjes	Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesa	Depozita TT
Marka e kompanisë	CSSOT
Sistemi i Aplikimit	Sistemi i shasisë

Shfaqja e produktit

Njohuri për produktin

Rezervuari i ujit të automobilave, i njohur gjithashtu si radiator, është pjesa kryesore e sistemit të ftohjes së automobilave; Funksioni i tij është të shpërndajë nxehtësinë. Uji ftohës thith nxehtësinë në xhaketën e ujit, e shpërndan nxehtësinë pasi derdhet në radiator dhe më pas kthehet në xhaketën e ujit për qarkullim të vazhdueshëm. Kështu që të arrihet efekti i shpërndarjes së nxehtësisë dhe rregullimit të temperaturës. Është gjithashtu një pjesë e rëndësishme e motorit të automobilave.

motorri

Funksioni i sistemit të ftohjes është të shpërndajë nxehtësinë e tepërt dhe të padobishme nga motori, në mënyrë që motori të mund të funksionojë në temperaturë normale në shpejtësi ose kushte të ndryshme drejtimi.

Rezervuari i ujit është shkëmbyesi i nxehtësisë i motorit të ftohur me ujë, i cili ruan temperaturën normale të punës së motorit me anë të ftohjes së ajrit me konvekcion. Pasi uji ftohës i motorit në rezervuarin e ujit vlon, avullohet dhe zgjerohet për shkak të temperaturës së lartë dhe presioni tejkalon vlerën e caktuar, mbulesa e rezervuarit të ujit (a) del nga shtrati për të lehtësuar presionin, duke rezultuar në reduktimin e ujit ftohës dhe parandalimin e plasja e tubacionit të sistemit të ftohjes. Gjatë drejtimit normal, kushtojini vëmendje nëse treguesi i termometrit të ujit të ftohjes së motorit në panelin e instrumenteve është normal. Përveç kësaj, nëse ventilatori i ftohjes së motorit dështon dhe temperatura e ujit të ftohjes së motorit rritet ose tubacioni i sistemit të ftohjes rrjedh, uji ftohës gjithashtu mund të reduktohet. Ju lutemi, kushtojini vëmendje nëse sasia dhe cikli i reduktimit të ujit ftohës janë normale përpara se të shtoni ujë të distiluar.

Palosja kërkon pajisje

§ antifriz (1-2 gallon ose 4-8 litra)

§ ujë i distiluar (1-2 litra ose 4-8 litra) (uji duhet të distilohet)

§ një tigan ose kovë uji

§ një zorrë kopshti me grykë

§ një palë doreza pune (të papërshkueshme nga uji nëse është e mundur)

§ një furçë najloni me qime të buta

§ një kovë me ujë me sapun

§ enë e ngushtë për asgjësimin (antifrizi është toksik dhe duhet të ruhet dhe asgjësohet me kujdes)

§ një grup çelësash dhe kaçavidash (opsionale)

§ syze sigurie

§ lecka

Palosni dhe modifikoni rezervuarin e ujit të pastrimit në këtë seksion

Ndryshku dhe llumi që nuk krijohen në motorin tuaj - do të dëmtojnë gjithashtu sistemin tuaj të ftohjes. Kjo është arsyeja pse shpëlarja e shpeshtë e rezervuarit të ujit është një tjetër element i rëndësishëm i mirëmbajtjes së automjetit - i cili shpesh injorohet nga shumë pronarë të automjeteve të përfshirë personalisht. Sistemi i ftohjes së automjetit tuaj mbron veten nga dëmtimi i lartë i nxehtësisë nga motori dhe e mban motorin të funksionojë brenda një intervali të përshtatshëm të temperaturës. Mbajtja e sistemit të ftohjes pa korrozion, akumulim dhe ndotje do ta mbajë atë dhe motorin në gjendje të mirë pune. Për fat të mirë, nuk keni nevojë të shpëlani rezervuarin tuaj të ujit aq shpesh sa ndërrimi i vajit (çdo 2 vjet duhet të jetë i mjaftueshëm) dhe është shumë e lehtë për t'u zbatuar. Ju lutemi ndiqni udhëzimet e ekspertëve hap pas hapi!