SAIC MAXUS G10 Rezervuari i Drejtimit C00027372 Imazh i Veçantë

Montimi i Rezervuarit të Drejtimit SAIC MAXUS G10 C00027372

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve: SAIC MAXUS

Produkte OEM NO: C00027372

Organizimi i Vendit: Prodhuar në Kinë

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e Përgatitjes: Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normalisht një muaj

Pagesa: Depozitë TT

Marka e kompanisë: CSSOT

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi Produktet

Emri i Produkteve	Rezervuar uji
Aplikimi i Produkteve	SAIC MAXUS
Produkte OEM NR	C00027372
Organizata e Vendit	BËRË NË KINË
Markë	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e Përgatitjes	Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normal një muaj
Pagesa	Depozitë TT
Marka e kompanisë	CSSOT
Sistemi i Aplikimit	Sistemi i shasisë

Shfaqja e produktit

Njohuri për produktin

Rezervuari i ujit të automobilit, i njohur edhe si radiator, është pjesa kryesore e sistemit të ftohjes së automobilit; funksioni i tij është të shpërndajë nxehtësinë. Uji ftohës thith nxehtësinë në mbështjellësin e ujit, e shpërndan nxehtësinë pasi rrjedh në radiator dhe më pas kthehet në mbështjellësin e ujit për qarkullim të vazhdueshëm. Në mënyrë që të arrihet efekti i shpërndarjes së nxehtësisë dhe rregullimit të temperaturës. Është gjithashtu një pjesë e rëndësishme e motorit të automobilit.

motor

Funksioni i sistemit të ftohjes është të shpërndajë nxehtësinë e tepërt dhe të padobishme nga motori, në mënyrë që motori të mund të funksionojë në temperaturë normale në shpejtësi ose kushte të ndryshme drejtimi.

Rezervuari i ujit është shkëmbyesi i nxehtësisë i motorit të ftohur me ujë, i cili ruan temperaturën normale të punës së motorit me anë të ftohjes me konvekcion ajri. Pasi uji ftohës i motorit në rezervuarin e ujit vlon, avullohet dhe zgjerohet për shkak të temperaturës së lartë, dhe presioni tejkalon vlerën e caktuar, kapaku i rezervuarit të ujit (a) derdhet për të lehtësuar presionin, duke rezultuar në zvogëlimin e ujit ftohës dhe duke parandaluar shpërthimin e tubacionit të sistemit të ftohjes. Gjatë drejtimit normal, kushtojini vëmendje nëse treguesi i termometrit të ujit ftohës të motorit në panelin e instrumenteve është normal. Përveç kësaj, nëse ventilatori i ftohjes së motorit dështon dhe temperatura e ujit ftohës të motorit rritet ose tubacioni i sistemit të ftohjes rrjedh, uji ftohës gjithashtu mund të ulet. Ju lutemi kushtojini vëmendje nëse sasia dhe cikli i zvogëlimit të ujit ftohës janë normale para se të shtoni ujë të distiluar.

Palosja kërkon pajisje

§ antifriz (1-2 gallonë ose 4-8 litra)

§ ujë i distiluar (1-2 gallonë ose 4-8 litra) (uji duhet të distilohet)

§ një tenxhere ose kovë uji

§ një tub kopshti me grykë

§ një palë doreza pune (nëse është e mundur, të papërshkueshme nga uji)

§ një furçë najloni me qime të buta

§ një kovë me ujë me sapun

§ enë e mbyllur mirë për asgjësim (antifriri është toksik dhe duhet të ruhet dhe hidhet me kujdes)

§ një set çelësash dhe kaçavidash (opsionale)

§ syze sigurie

§ lecka

Paloseni dhe modifikoni rezervuarin e ujit të pastrimit në këtë seksion

Ndryshku dhe llumi që nuk formohen në motorin tuaj - do të dëmtojnë gjithashtu sistemin tuaj të ftohjes. Kjo është arsyeja pse shpëlarja e shpeshtë e rezervuarit të ujit është një element tjetër i rëndësishëm i mirëmbajtjes së automjetit - i cili shpesh injorohet nga shumë pronarë makinash të përfshirë personalisht. Sistemi i ftohjes së automjetit tuaj mbrohet nga dëmtimi i lartë i nxehtësisë nga motori dhe e mban motorin të funksionojë brenda një diapazoni të përshtatshëm të temperaturës. Mbajtja e sistemit të ftohjes pa korrozion, akumulim dhe ndotje do ta mbajë atë dhe motorin në gjendje të mirë pune. Për fat të mirë, nuk keni nevojë ta shpëlani rezervuarin e ujit aq shpesh sa ndërrimi i vajit (çdo 2 vjet duhet të jetë i mjaftueshëm), dhe është shumë e lehtë për t'u zbatuar. Ju lutemi ndiqni udhëzimet hap pas hapi të ekspertëve!