Cili është parimi i funksionimit të tensionuesit të presionit të vajit
Parimi i funksionimit të tensionuesit të presionit të vajit është të sigurojë një garanci rregullimi dinamik për rripin e kohës ose zinxhirin përmes një projektimi të saktë të mekanizmit të presionit të vajit.
Funksioni kryesor i tensionuesit të presionit të vajit është të sigurojë që sistemi i kohëzimit të jetë gjithmonë në gjendjen më të mirë për të mbrojtur funksionimin e qetë të motorit. Parimi i tij i punës bazohet në një mekanizëm të brendshëm të presionit të vajit, i cili rregullon rripin e kohëzimit ose zinxhirin përmes një sistemi hidraulik për të siguruar që ato të mbeten në gjendje optimale pune. Konkretisht, kur motori ndizet, rrotullimi i boshtit të boshtit do të shtyjë rrotullimin e rrotulluesit dhe më pas do të transferojë energjinë te gjeneratori, kompresori i ajrit të kondicionuar dhe aksesorët e tjerë përmes rripit. Në këtë proces, tensionuesi i presionit të vajit rregullon automatikisht tensionin e rripit përmes sistemit të tij të brendshëm hidraulik, duke siguruar që rripi të jetë gjithmonë në gjendje optimale pune. Tensionuesi i presionit të vajit përmban një krah tensionues rrotullues, i cili është i lidhur me trupin e tensionuesit nga një sistem hidraulik. Kur rripi relaksohet për shkak të përdorimit afatgjatë, sistemi hidraulik do ta shtyjë krahun shtrëngues të lëvizë jashtë, duke rritur kështu tensionin e rripit; Anasjelltas, kur rripi bëhet shumë i ngushtë për shkak të një zëvendësimi të ri ose ndryshimit të temperaturës, sistemi hidraulik e shtyn krahun shtrëngues nga brenda, duke zvogëluar tensionin në rrip. Përveç kësaj, zgjatuesi i presionit të vajit është i pajisur me një sistem hidraulik amortizimi, i cili thith dridhjet e gjeneruara nga rripi gjatë funksionimit, duke zvogëluar kështu zhurmën dhe duke zgjatur jetëgjatësinë e rripit. Sistemi hidraulik i amortizimit e arrin këtë funksion nëpërmjet rrjedhjes së brendshme të vajit, i cili siguron rezistencë të butë ndërsa krahu shtrëngues lëviz, duke siguruar rregullim të butë dhe pa goditje të tensionit të rripit.
Shkaqet kryesore të rrjedhjes së vajit në tensionues përfshijnë:
Unaza e guarnicionit e dëmtuar: brenda tensionuesit ka një set kushinetash me një unazë guarnicioni. Nëse unaza e guarnicionit është e dëmtuar, do të rrjedhë vaj.
Mungesë vaji lubrifikues te kushineta: Pjesët e kushinetës mund të rrjedhin vaj për shkak të mungesës së vajit lubrifikues.
Masat e përballimit
Pasi të zbulohet se tensionuesi po rrjedh vaj, duhet të merren masat e mëposhtme sa më shpejt të jetë e mundur:
Zëvendësoni tensionuesin: Meqenëse rrjedhja e vajit do të thotë që unaza e guarnicionit ose kushineta mund të jenë dëmtuar, rekomandohet të zëvendësoni tensionuesin sa më shpejt të jetë e mundur për të shmangur një defekt më serioz.
Mirëmbajtje profesionale: automjeti do të dërgohet në një vend mirëmbajtjeje profesionale për inspektim dhe riparim të detajuar për të siguruar funksionimin normal të të gjitha pjesëve.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.
