,
të
Cili është parimi i punës së tensionuesit të presionit të vajit
Parimi i funksionimit të tensionuesit të presionit të vajit është të sigurojë garanci dinamike të rregullimit për rripin ose zinxhirin e kohës përmes projektimit të saktë të mekanizmit të presionit të vajit. ,
Funksioni kryesor i tensionuesit të presionit të vajit është të sigurojë që sistemi i kohës të jetë gjithmonë në gjendjen më të mirë për të mbrojtur funksionimin e qetë të motorit. Parimi i tij i punës bazohet në një mekanizëm të brendshëm të presionit të vajit, i cili rregullon rripin e kohës ose zinxhirin përmes një sistemi hidraulik për të siguruar që ato të mbeten në gjendje optimale pune. Në mënyrë të veçantë, kur motori fillon, rrotullimi i boshtit me gunga do ta shtyjë rrotullën të rrotullohet dhe më pas do të transferojë fuqinë te gjeneratori, kompresori i ajrit të kondicionuar dhe aksesorët e tjerë përmes rripit. Në këtë proces, tensionuesi i presionit të vajit rregullon automatikisht tensionin e rripit përmes sistemit të tij të brendshëm hidraulik, duke siguruar që rripi të jetë gjithmonë në gjendje optimale pune. Tensionuesi i presionit të vajit përmban një krah tensionues rrotullues, i cili lidhet me trupin e tensionit me anë të një sistemi hidraulik. Kur rripi është i relaksuar për shkak të përdorimit afatgjatë, sistemi hidraulik do të shtyjë krahun shtrëngues të lëvizë nga jashtë, duke rritur kështu tensionin e rripit; Në të kundërt, kur rripi bëhet shumë i ngushtë për shkak të një zëvendësimi të ri ose ndryshimit të temperaturës, sistemi hidraulik e shtyn krahun shtrëngues nga brenda, duke reduktuar tensionin në rrip. Për më tepër, zgjatuesi i presionit të vajit është i pajisur me një sistem hidraulik amortizimi, i cili thith dridhjet e krijuara nga rripi gjatë funksionimit, duke zvogëluar kështu zhurmën dhe duke zgjatur jetën e shërbimit të rripit. Sistemi hidraulik i amortizimit e arrin këtë funksion përmes rrjedhës së brendshme të vajit, i cili siguron rezistencë të qetë ndërsa krahu shtrëngues lëviz, duke siguruar rregullim të qetë dhe pa goditje të tensionit të rripit.
Shkaqet kryesore të rrjedhjes së vajit në tensionues përfshijnë:
Unaza e vulosjes është dëmtuar: ka një grup kushinetash me një unazë mbyllëse brenda tensionit. Nëse unaza mbyllëse është e dëmtuar, vaji do të rrjedhë.
Mungesa e vajit lubrifikues të kushinetave: nga pjesët e kushinetave mund të rrjedhë vaj për shkak të mungesës së vajit lubrifikues.
Masat përballuese
Pasi të konstatohet se nga tensionuesi po rrjedh vaj, masat e mëposhtme duhet të merren sa më shpejt të jetë e mundur:
Zëvendësoni tensionuesin: Meqenëse kullimi i vajit do të thotë se unaza e izolimit ose kushineti mund të jetë dëmtuar, rekomandohet të ndërroni tensionuesin sa më shpejt që të jetë e mundur për të shmangur një dështim më serioz.
Mirëmbajtje profesionale: automjeti do të dërgohet në një vend të mirëmbajtjes profesionale për inspektim dhe riparim të detajuar për të siguruar funksionimin normal të të gjitha pjesëve.
,
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është e përkushtuar për shitjen e pjesëve të automjeteve MG&MAUXS të mirëpriturpër të blerë.
