Përbërja e starterit të makinës
Një starter makine përbëhet kryesisht nga pjesët e mëposhtme:
Motori DC: komponenti kryesor i starterit, përgjegjës për shndërrimin e energjisë elektrike të baterisë në energji mekanike, duke e vënë në lëvizje motorin të ndizet.
Mekanizmi i transmisionit: përgjegjës për transmetimin e lëvizjes rrotulluese të motorit te volanti i motorit për ta vënë motorin në punë.
Çelësi elektromagnetik: kontrollon ndezjen dhe ndalimin e motorit, zakonisht me anë të baterisë, çelësit të ndezjes, relesë së ndezjes etj. Parimi i tij i punës është të gjenerojë një fushë magnetike përmes spirales së elektromagnetit, të tërheqë krahun e kontaktit për ta mbyllur, duke lidhur kështu qarkun kryesor të starterit, në mënyrë që motori të fillojë të punojë.
Si funksionon:
Lidhja e qarkut: Qarku i starterit fillon nga terminali pozitiv i baterisë, kalon nëpër çelësin e ndezjes, relenë e ndezjes dhe më në fund arrin te bobina elektromagnetike dhe bobina mbajtëse e starterit. Kur bobina elektromagnetike energjizohet, bërthama magnetizohet dhe krahu i kontaktit të thithjes mbyllet, duke lidhur qarkun e rrymës së bobinës thithëse dhe bobinës mbajtëse.
Nisja e motorit: pasi të aktivizohet bobina thithëse, bërthama e lëvizshme e hekurit lëviz përpara për të vënë në lëvizje ingranazhin lëvizës që të lidhet me volantin. Pasi të ndizet çelësi i motorit, bobina mbajtëse vazhdon të jetë e aktivizuar, bërthama e lëvizshme ruan pozicionin e thithjes, lidhet qarku kryesor i starterit dhe motori fillon të funksionojë.
marshi i fikur : kur motori fillon të punojë, releja e ndezjes ndalon së punuari, kontakti hapet, qarku i spirales së thithjes shkëputet, bërthama e lëvizshme e hekurit rivendoset dhe ingranazhi i transmisionit dhe volanti janë jashtë angazhimit.
Nëpërmjet këtyre komponentëve dhe parimeve të punës, starteri i makinës mund ta ndezë në mënyrë efektive motorin e makinës.
Parimi i funksionimit të starterit të automobilit është kryesisht ndezja e motorit nëpërmjet induksionit elektromagnetik dhe shndërrimit të energjisë elektrike.
Starteri i automobilit, i njohur edhe si starter, funksioni i tij kryesor është të shndërrojë energjinë elektrike të baterisë në energji mekanike, në mënyrë që të vërë në lëvizje volantin e motorit që të rrotullohet dhe të bëjë që motori të ndizet. Parimi i tij i punës përfshin sinergjinë e disa komponentëve:
Lidhja e qarkut: Kur çelësi i ndezjes kthehet në pozicionin e fillimit, qarku i bobinës së relesë së ndezjes ndizet, duke e vënë boshtin e motorrit të rrotullohet, në mënyrë që pistoni i motorit të arrijë në pozicionin e ndezjes.
Veprimi i elektromagnetit: Pasi të jetë lidhur qarku i spirales së elektromagnetit, bërthama magnetizohet, krahu i kontaktit tërheqës mbyllet, kontakti i relesë mbyllet dhe spiralja tërheqëse dhe qarku i rrymës së spirales mbajtëse lidhen në të njëjtën kohë.
Konvertimi i energjisë: Nisësi shndërron energjinë elektrike të baterisë në energji mekanike nëpërmjet induksionit elektromagnetik, e vë në lëvizje volantin e motorit që të rrotullohet dhe realizon ndezjen e motorit.
Dështimet e zakonshme dhe shkaqet e tyre përfshijnë dështimet e sistemit të energjisë së baterisë dhe dështimet e relesë së ndezjes. Dështimi i sistemit të furnizimit me bateri mund të shkaktohet nga fuqia e ulët e baterisë, furnizimi kryesor me energji i makinës është i siguruar ose releja është e dëmtuar, kablloja dhe terminalet e baterisë së starterit janë të lirshme ose terminalet janë të oksiduara. Defekti i relesë së ndezjes mund të shkaktohet nga qarku i shkurtër, qarku i hapur, problemi i tokëzimit të induktorit të relesë së ndezjes, ose hapësira midis bërthamës së relesë së ndezjes dhe krahut të kontaktit është shumë e madhe.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në lidhje me këtëështë faqja!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.
