,Përbërja e motorit të makinës
Një startues i makinës përbëhet kryesisht nga pjesët e mëposhtme:
Motori DC : komponenti kryesor i motorit, përgjegjës për shndërrimin e energjisë elektrike të baterisë në energji mekanike, duke e shtyrë motorin të fillojë.
Mekanizmi i transmetimit: përgjegjës për transmetimin e lëvizjes rrotulluese të motorit në volantin e motorit për ta bërë motorin të fillojë të funksionojë.
Çelësi elektromagnetik: kontrollon fillimin dhe ndalimin e motorit, zakonisht nga bateria, çelësi i ndezjes, stafeta e nisjes etj. Parimi i tij i punës është të gjenerojë një fushë magnetike përmes spirales së elektromagnetit, të tërheqë krahun e kontaktit për t'u mbyllur, duke lidhur kështu qarkun kryesor të motorit, në mënyrë që motori të fillojë të punojë.
Si funksionon:
Lidhja e qarkut: Qarku i starterit fillon nga terminali pozitiv i baterisë, kalon përmes çelësit të ndezjes, stafetës së nisjes dhe në fund arrin te bobina elektromagnetike dhe bobinën mbajtëse të motorit. Kur spiralja elektromagnetike aktivizohet, bërthama magnetizohet dhe krahu i kontaktit të thithjes mbyllet, duke lidhur qarkun aktual të spirales thithëse dhe spiralen mbajtëse.
Nisja e motorit: pasi spiralja e thithjes të aktivizohet, bërthama e lëvizshme e hekurit lëviz përpara për të shtyrë ingranazhin e makinës për t'u përfshirë me volantin. Pasi të ndizet çelësi i motorit, spiralja mbajtëse vazhdon të aktivizohet, bërthama e lëvizshme ruan pozicionin e thithjes, qarku kryesor i motorit është i lidhur dhe motori fillon të funksionojë.
ingranazhi fikur: kur motori fillon të funksionojë, stafeta e nisjes ndalon së punuari, kontakti hapet, qarku i spirales së thithjes është shkëputur, bërthama e lëvizshme e hekurit është rivendosur dhe ingranazhi i lëvizjes dhe volantja janë jashtë angazhimit.
Nëpërmjet këtyre komponentëve dhe parimeve të punës, motori i makinës mund të ndezë në mënyrë efektive motorin e makinës.
Parimi i punës së starterit të automobilit është kryesisht ndezja e motorit përmes induksionit elektromagnetik dhe shndërrimit të energjisë elektrike. ,
Motori i automobilave, i njohur edhe si starter, funksioni i tij kryesor është të shndërrojë energjinë elektrike të baterisë në energji mekanike, në mënyrë që të shtyjë volantin e motorit të rrotullohet dhe të bëjë motorin të fillojë. Parimi i tij i punës përfshin sinergjinë e disa komponentëve:
Lidhja e qarkut: Kur çelësi i ndezjes kthehet në pozicionin e fillimit, qarku i mbështjelljes së stafetës së nisjes ndizet, duke e shtyrë boshtin me gunga të motorit të rrotullohet, në mënyrë që pistoni i motorit të arrijë pozicionin e ndezjes.
Veprimi i elektromagnetit: Pasi të lidhet qarku i spirales së elektromagnetit, bërthama magnetizohet, krahu i kontaktit tërheqës mbyllet, kontakti i stafetës mbyllet dhe spiralja tërheqëse dhe qarku i rrymës së spirales mbajtëse lidhen në të njëjtën kohë.
Konvertimi i energjisë : Starteri konverton energjinë elektrike të baterisë në energji mekanike përmes induksionit elektromagnetik, drejton volantin e motorit të rrotullohet dhe realizon fillimin e motorit.
Dështimet e zakonshme dhe shkaqet e tyre përfshijnë dështimet e sistemit të energjisë së baterisë dhe dështimet e stafetës së fillimit. Dështimi i sistemit të furnizimit të baterisë mund të shkaktohet nga fuqia e ulët e baterisë, furnizimi kryesor me energji elektrike i makinës është i siguruar ose stafeta është dëmtuar, kablloja dhe terminalet e baterisë së motorit janë të liruara ose terminalet janë oksiduar. Defekti i stafetës së nisjes mund të shkaktohet nga qarku i shkurtër, qarku i hapur, problemi me tokëzimin e induktorit të stafetës së nisjes ose hendeku midis bërthamës së stafetës së nisjes dhe krahut të kontaktit është shumë i madh.
Nëse dëshironi të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë mbi thështë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është e përkushtuar për shitjen e pjesëve të automjeteve MG&MAUXS të mirëpriturpër të blerë.
