Pompë origjinale e karburantit të markës SAIC për MAXUS V80 C0002472 Imazhi i veçuar

Pompë karburanti origjinale e markës SAIC për MAXUS V80 C0002472

Përshkrim i shkurtër:

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Informacion mbi produktet

Emri i produkteve	Pompë e karburantit
Aplikimi i produkteve	SAIC MAXUS V80
Produktet OEM NO	C0002472
Org i vendit	MADE N KINA
Markë	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e drejtimit	Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesa	Depozita TT
Marka e kompanisë	CSSOT
Sistemi i aplikimit	Sistemi i vajit

Njohuri për produktet

Metoda e provës për performancën e pompës së karburantit

Disa defekte të forta (të tilla si mosfunksionimi, etj.) të pompës së karburantit të makinës janë të lehta për t'u gjykuar, por disa defekte të ndërprera të buta janë më të vështira për t'u gjykuar.Në këtë drejtim, performanca e pompës së karburantit mund të gjykohet me metodën e zbulimit të rrymës së punës së pompës së karburantit me një multimetër dixhital automobilistik.Metoda specifike është si më poshtë.

(1) Vendosni multimetrin dixhital të makinës në bllokun aktual, shtypni tastin e funksionit (SELECT) për t'u përshtatur me bllokun e rrymës direkte (DC) dhe më pas lidhni dy stilolapsat e provës në seri në linjën e lidhjes së pompës së karburantit që do të jetë testuar.

(2) Ndizni motorin, kur pompa e karburantit është duke punuar, shtypni tastin dinamik të regjistrimit (MAX/MIN) të multimetrit dixhital të makinës për të regjistruar automatikisht rrymën maksimale dhe minimale kur pompa e karburantit është duke punuar.Duke krahasuar të dhënat e zbuluara me vlerën normale, mund të përcaktohet shkaku i dështimit.

Masat paraprake të sigurisë për transmetimin e modifikimit të zbulimit të dështimit të pompës së karburantit

1. Pompë e vjetër e karburantit

Kur zgjidhni problemet e pompave të karburantit për automjetet që janë përdorur për një kohë të gjatë, këto pompa të karburantit nuk duhet të testohen në të thatë.Sepse kur hiqet pompa e karburantit, ka mbetur karburant në kutinë e pompës.Gjatë provës së ndezjes, sapo furça dhe komutatori të jenë në kontakt të dobët, një shkëndijë do të ndezë karburantin në kutinë e pompës dhe do të shkaktojë një shpërthim.Pasojat shumë të rënda.

2. Pompë e re karburanti

Pompa e karburantit e sapo zëvendësuar nuk duhet të testohet në të thatë.Për shkak se motori i pompës së karburantit është i mbyllur në kutinë e pompës, nxehtësia e krijuar nga ndezja gjatë provës së thatë nuk mund të shpërndahet.Pasi armatura të mbinxehet, motori do të digjet, kështu që pompa e karburantit duhet të zhytet në karburant për provë.

3. Aspekte të tjera

Pasi pompa e karburantit të largohet nga rezervuari i karburantit, pompa e karburantit duhet të pastrohet në kohë dhe të shmangen shkëndijat pranë saj dhe të ndiqet parimi i sigurisë "së pari teli, pastaj ndizni".

Produkte të ngjashme

FAQ

1.Nëse mund të marrim ndonjë certifikatë për të pastruar produktet tona?

Po, ne mundemi, nëse të gjitha kostot mbartin nga kompania juaj, ne mund t'ju ndihmojmë të bëni këto certifikata dhe t'ju ndihmojmë t'i bëni të gjitha në mënyrë që të mund t'i dërgojmë me sukses!

2. Nëse doni të bëni paketën/etiketën saic për mua?

JO, SAIC do ta gjejë këtë, nëse doni ta bëni dhe mund ta bëni në vendin tuaj dhe ta printoni në kuti! por produktet janë të njëjta me SAIC një!

3.Nëse mund të më tregoni se si të instaloj nëse kam blerë nga ju?

Na vjen keq, ne nuk mund t'ju ndihmojmë, ju mund t'i blini produktet tona dhe t'i çoni në qendrën tuaj lokale të makinave dhe me një njeri profesionist për t'ju ndihmuar të instaloni, përndryshe, nëse instaloni gabim, produktet do të prishen me disa pjesë të tjera së bashku! kërkon më shumë kujdes !