Roli i krahut të pasmë të makinës?
Sistemi i pezullimit longarm i referohet strukturës së pezullimit në të cilën rrotat lëkunden në rrafshin gjatësor të automobilit, dhe ai ndahet në tipin e vetëm longarm dhe tipin double longarm. Kur rrota kërcehet lart e poshtë, pezullimi i vetëm i zgjatur do të bëjë që këndi i pasmë të mbrapa të ketë një ndryshim të madh, prandaj, pezullimi i vetëm i zgjatur nuk ka nevojë të jetë në timon. Dy krahët e lëkundjes së suspensionit të dyfishtë të zgjatur përgjithësisht janë bërë me gjatësi të barabartë, duke formuar një strukturë paralele me katër shirita. Në këtë mënyrë, kur rrota kërcehet lart e poshtë, këndi i pasmë i gjilpërës mbetet i pandryshuar, kështu që pezullimi i dyfishtë i zgjatur përdoret kryesisht në timon.
