Roli i krahut të pasëm të makinës?
Sistemi i pezullimit Longarm i referohet strukturës së pezullimit në të cilin rrotat lëkunden në rrafshin gjatësor të automobilave, dhe ai është i ndarë në llojin e vetëm Longarm dhe llojin e dyfishtë të gjatë. Kur rrota hidhet lart e poshtë, pezullimi i vetëm Longarm do të bëjë që këndi i pasëm i Kingpin të ketë një ndryshim të madh, prandaj, pezullimi i vetëm Longarm nuk ka nevojë të jetë në timon. Dy krahët e lëkundur të pezullimit të dyfishtë Longarm janë bërë në përgjithësi me gjatësi të barabartë, duke formuar një strukturë paralele me katër bar. Në këtë mënyrë, kur rrota hidhet lart e poshtë, këndi i pasëm i mbretit mbetet i pandryshuar, kështu që pezullimi i dyfishtë i gjatë përdoret kryesisht në timon
