Cili është roli i kabllit të shufrës së ndërrimit?
Funksioni i kabllit të shufrës së ndërrimit është të tërheqë pozicionin e marsheve dhe të japë ndërrimin. Përpara se linja e tërheqjes së shufrës së ndërrimit të prishet, do të ndihet e vështirë të shkelësh tufën dhe marshi nuk është i mirë ose nuk është në vend në të njëjtën kohë.
Një kabllo e thyer e ndërrimit do të ndikojë në ndërrimin normal. Përpara se kablli i ndërruesit të prishet, do të ketë një ndjenjë vështirësie kur shkelni në tufë, marshi nuk është i mirë për t'u varur ose një varëse nuk është vendosur, nëse koka e kabllit të ndërruesit dhe koka e marsheve janë të ndara, linja e tufës do të thyhet duke shkaktuar fenomenin e pamundësisë për të zhvendosur.
Kjo ndodh sepse teli i çelikut në vijën e tërheqjes së marsheve është gati të prishet, nuk ka nevojë të shkelni tufën dhe të gjitha pozicionet e marsheve janë neutrale. Hapni kutinë e ndërrimit, mund të shihni se koka e brendshme e kabllit të ndërrimit është hequr nga koka e marsheve, kështu që është e pamundur të zhvendoset.
Zakonisht përdorni makinën për t'i kushtuar vëmendje ose për të kontrolluar gjendjen e makinës. Kur linja e tufës prishet, kjo do të thotë që tufa ka dështuar. Pa tufë, nisja dhe ndërrimi i marsheve do të bëhet jashtëzakonisht i vështirë.
Struktura dhe parimi i transmetimit: funksioni i transmetimit, ndryshoni raportin e transmetimit, për të përmbushur nevojat e kushteve të ndryshme të drejtimit për tërheqje, në mënyrë që motori të punojë sa më shumë që të jetë e mundur në kushte të favorshme, të përmbushë kërkesat e mundshme të shpejtësisë së lëvizjes. Për të arritur drejtimin e kundërt, për të plotësuar nevojat e makinës duke ecur mbrapsht.
Kablloja e ndërruesit është kablloja që lidh pjesën e poshtme të levës së marsheve me transmisionin kur leva e marsheve është në marshin e përparmë dhe të pasmë. Kablloja e transpozimit është kablloja që lidh pjesën e poshtme të levës së marsheve me kutinë e marsheve kur leva e marshit lëviz majtas dhe djathtas.
Kur linja e tërheqjes së tufës prishet dhe makina është në gjendje të ndezur, ingranazhi i makinës mund të varet fillimisht në marshin e parë dhe më pas të ndizet. Duhet të theksohet se gjatë ndezjes së automjetit, është e nevojshme të kontrolloni paraprakisht mbytet dhe të vëzhgoni kushtet e rrugës përpara për të shmangur shfaqjen e situatave emergjente. Kur parkoni, është e nevojshme të neutralizoni paraprakisht për të shmangur ndezjen me një ndalesë, në mënyrë që të shmangni dëmtimin e kutisë së marsheve.
