Si funksionon një nyjë gishti?
Parimi i funksionimit të boshtit të drejtimit është të transferojë dhe të mbajë ngarkesën në pjesën e përparme të makinës, të mbështesë dhe të vërë në lëvizje rrotën e përparme për ta rrotulluar rreth boshtit të timonit dhe për ta bërë makinën të kthehet. Boshti i drejtimit, i njohur edhe si "briri i dashit", është një nga pjesët e rëndësishme të urës së drejtimit të automobilit, i cili mund ta bëjë makinën të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme dhe të transferojë drejtimin e lëvizjes me ndjeshmëri. Metoda e rregullimit të shufrës lidhëse të drejtimit është si më poshtë:
1, nga drejtimi i makinës rreth rregullimit të shufrës, domethënë, për të shtrënguar ndërsa lironi, në mënyrë që timoni të rregullohet;
2, nëse timoni është vetëm një dhëmbëz i shpuar, ju gjithashtu mund ta hiqni timonin, kthehuni në një kënd dhëmbëzimi mund të jetë;
3, këndi i drejtimit majtas dhe djathtas nuk është i njëjtë, nëse bëhet pas pozicionimit të katër rrotave, këndi i timonit do të jetë shumë i vogël, nga drejtimi i makinës që duhet të rregullohet majtas dhe djathtas, nuk do të ketë një ndikim të madh në këndin e drejtimit.
Funksioni i boshtit të drejtimit është të transferojë dhe të mbajë ngarkesën në pjesën e përparme të makinës, të mbështesë dhe të vërë në lëvizje rrotën e përparme që të rrotullohet rreth kunjit të timonit dhe ta bëjë makinën të rrotullohet. Rrotat dhe frenat janë të montuara në bosht, i cili rrotullohet rreth kunjit gjatë drejtimit. Boshti i drejtimit, i njohur edhe si "briri i dashit", është një nga pjesët e rëndësishme të urës së drejtimit të automobilit, i cili mund ta bëjë makinën të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme dhe të transferojë drejtimin e lëvizjes me ndjeshmëri. Hapat e çmontimit dhe montimit të shufrës së timonit janë si më poshtë:
1. Hiqni mbështjellësin e pluhurit të shufrës tërheqëse të makinës: për të parandaluar hyrjen e ujit në makinën e drejtimit të makinës, shufra tërheqëse është e pajisur me një mbështjellës pluhuri, dhe mbështjellësi i pluhurit ndahet nga makina e drejtimit me pinca dhe hapje;
2. Hiqni vidat lidhëse të shufrës lidhëse dhe nyjës së rrotullimit: hiqni vidat që lidhin shufrën lidhëse dhe nyjën e drejtimit me çelësin nr. 16. Nëse nuk ka mjet të posaçëm, mund të përdorni çekiçin për të goditur pjesët lidhëse për të ndarë shufrën lidhëse dhe nyjën e drejtimit;
3, lidhja e shufrës tërheqëse dhe makinës së drejtimit me kokën sferike: disa makina kanë një vrimë, mund të përdorni një çelës të rregullueshëm të mbërthyer në vrimë për ta vidhosur, disa makina kanë dizajn rrethor, atëherë është e nevojshme të përdorni pinca tubash për të hequr kokën sferike, nëse koka sferike lirohet, mund ta hiqni shufrën;
4, instaloni shufrën e re tërheqëse: krahasoni shufrën tërheqëse, konfirmoni të njëjtat aksesorë, mund të montohet, së pari vendosni njërën anë të shufrës tërheqëse të montuar në makinën e drejtimit, por edhe në makinën e drejtimit të fiksohet fiksimi, dhe pastaj instaloni vidat e lidhura me nyjën e drejtimit;
5. Shtrëngoni mbulesën mbrojtëse nga pluhuri: megjithëse ky është një operacion shumë i thjeshtë, ka një efekt të shkëlqyer. Nëse ky vend nuk trajtohet mirë, uji në drejtim të makinës do të shkaktojë zhurmë jonormale në drejtim.
6, bëni pozicionimin e katër rrotave: Pas zëvendësimit të shufrës lidhëse, duhet të bëjmë pozicionimin e katër rrotave, rregullimi i të dhënave është brenda diapazonit normal, përndryshe tufa e përparme është e gabuar, duke rezultuar në gërryerje.
