Korniza e parakolpit të përparmë i referohet mbështetjes fikse të guaskës së parakolpit, dhe korniza e parakolpit të përparmë është gjithashtu një rreze kundër përplasjes. Shtë një pajisje e përdorur për të zvogëluar thithjen e energjisë së përplasjes kur automjeti është përplasur, dhe ajo ka një efekt të shkëlqyeshëm mbrojtës në automjet.
Parakolpi i përparmë është i përbërë nga rrezja kryesore, kutia që thith energjinë dhe pllaka e montimit të lidhur me makinën. Si rrezja kryesore ashtu edhe kutia e thithjes së energjisë mund të thithë në mënyrë efektive energjinë e përplasjes në rast të një përplasjeje me shpejtësi të ulët të automjetit dhe të zvogëlojë dëmtimin e rrezes gjatësore të trupit të shkaktuar nga forca e ndikimit. Prandaj, automjeti duhet të jetë i pajisur me një parakolp për të mbrojtur automjetin dhe gjithashtu për të mbrojtur sigurinë e banorëve në automjet.
Miqtë që janë më të njohur me makinat e dinë që skeleti i parakolpit dhe parakolp janë dy gjëra të ndryshme. Ata duken ndryshe dhe funksionojnë ndryshe në varësi të modelit. Parakolpi është i instaluar në skelet, të dy nuk janë një gjë, por dy gjëra.
Skeleti i parakolpit është një pajisje sigurie e domosdoshme për makinën. Skeleti i parakolpit është i ndarë në parakolpin e përparmë, parakolpin e mesëm dhe parakolpin e pasëm. Korniza e parakolpit të përparmë përfshin një shirit të rreshtimit të parakolpit të përparmë, një kllapa të djathtë të kornizës së parakolpit të përparmë, një kllapa të majtë të kornizës së parakolpit të përparmë dhe një kornizë parakolpi të përparme. Të gjitha ato përdoren për të mbështetur asamblenë e parakolpit të përparmë.
