qmimi i fabrikes SAIC MAXUS V80 C00016197 gaz

Njohuri për produktet

Simptomat e një termostati të prishur janë: 1. Hapja e termostatit është shumë e vogël. Në këtë rast, pjesa më e madhe e ftohësit është në një gjendje qarkullimi të vogël, domethënë, ftohësi nuk kalon nëpër rezervuarin e ujit për të shpërndarë nxehtësinë; Koha e nxehjes së motorit zgjatet dhe temperatura e motorit është shumë e ulët, duke ndikuar kështu në performancën.

Simptomat më të dukshme do të shfaqen në matësin e temperaturës së ujit. Valvula kryesore e termostatit hapet shumë vonë ose shumë herët. Nëse hapet shumë vonë, do të shkaktojë mbinxehje të motorit; nëse hapet shumë herët, koha e nxehjes së motorit do të zgjatet dhe temperatura e motorit do të jetë shumë e ulët, duke ndikuar kështu në performancën. Për ta thënë thjesht, nëse shihni nga matësi i temperaturës së ujit se temperatura e ujit të motorit është shumë e lartë ose shumë e ulët, mund të jetë një dështim i termostatit.

Termostati nuk mund të ndizet, matësi i temperaturës së ujit tregon një zonë të temperaturës së lartë dhe temperatura e motorit është e lartë, por temperatura e ftohësit në rezervuarin e ujit nuk është e lartë dhe radiatori nuk ndihet i nxehtë kur e prekni me duart tuaja. Nëse termostati i makinës nuk fiket, temperatura e ujit do të rritet ngadalë, veçanërisht në dimër, shpejtësia e boshtit do të jetë e lartë. Nëse valvula kryesore e termostatit është e mbyllur për një kohë të gjatë, natyrshëm do të humbasë funksionin e termostatit për të rregulluar automatikisht vëllimin e ujit (është gjithmonë në një gjendje cikli të vogël). Atëherë kur motori punon me shpejtësi të madhe, për shkak të mungesës së ftohjes në kohë, jo vetëm që do të përshpejtojë konsumimin e pjesëve të brendshme të motorit, por edhe "të ziejë tenxheren", dhe koston e mirëmbajtjes në atë kohë. është mjaft i lartë.