Si produkti i parë i marrjes së Saic Maxus dhe madje edhe SAIC, marrja T60 është ndërtuar me konceptin e personalizimit të C2B. Ofron një shumëllojshmëri të versioneve të konfigurimit si Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition dhe Ultimate Edition; Ka tre struktura të trupit: me një rresht të vetëm, një e gjysmë-rresht, dhe me dy rreshta; dy energji elektrike të benzinës dhe naftë, dhe disqe të ndryshme të makinës me dy rrota dhe me katër rrota drejtojnë formën; opsione të ndryshme të funksionimit të ingranazheve manuale dhe automatike; dhe dy struktura të ndryshme të shasive, të larta dhe të ulëta, janë të përshtatshme për përdoruesit të bëjnë zgjedhje të personalizuara.
1. 6at kuti ingranazhi automatik manual
Isshtë e pajisur me një kuti ingranazhi automatik 6at, dhe kutia e tij e ingranazhit miraton grushtin 6at të importuar nga Franca;
2. Shasia All-Terrain
Ajo siguron një sistem shasi të gjithë terrenit dhe një mënyrë unike të drejtimit me tre mënyra. Mënyra "ECO" mund të përdoret kur vozitni në autostradë për të arritur efektin e kursimit të karburantit;
3. Sistemi i makinës me katër rrota
E pajisur me një sistem të kontrolluar elektronikisht të ndarjes në kohë me katër rrota nga Borgwarner, me një makinë me dy rrota me shpejtësi të lartë, makinë me katër rrota me shpejtësi të lartë dhe makina me katër rrota me shpejtësi të ulët opsionale, e cila mund të ndërrohet në mënyrë arbitrare pa ndaluar;
4. Drejtimi i energjisë elektronike EPS
E pajisur me teknologjinë e drejtimit të energjisë elektronike EPS, procesi i drejtimit të makinës është më i lehtë dhe më i saktë, dhe në të njëjtën kohë, ai mund të kursejë në mënyrë efektive rreth 3% të karburantit dhe të zvogëlojë kostot e mirëmbajtjes;
5. Fillimi dhe ndalimi i Inteligjencës së Motorit
E gjithë seria është e pajisur me teknologji inteligjente të fillimit të motorit si standard, i cili mund të zvogëlojë konsumin e karburantit me 3.5% dhe të zvogëlojë emetimet e karbonit me të njëjtin raport;
6. PEP HYRJE KEYLESS + NJNE START KRYESOR
Për herë të parë, marrja është e pajisur me PEP HYRJE KEYLESS + START ONE-BUTT, i cili është i përshtatshëm për përdoruesit që shpesh të ngarkojnë dhe shkarkojnë mallra dhe të hapin dhe mbyllin derën e makinës;
7. Sistemi inteligjent i automjeteve në internet Saic Ali Yunos
Pozicionimi në distancë, njohja e zërit dhe autorizimi i Bluetooth mund të përdoren për të kontrolluar nga distanca automjetin përmes aplikacionit celular, dhe funksione të tilla si kërkimi, muzika, komunikimi dhe mirëmbajtja e makinave mund të aktivizohen sipas nevojës për të zbuluar automatikisht statusin e automjetit në çdo kohë;
8, 10 vjet të standardeve të projektimit kundër korrozionit
Fleta e galvanizuar e dyanshme është përdorur plotësisht, dhe zgavra injektohet me dylli për anti-korrozion. Pas një procesi specifik, dylli i lënë në zgavrën e trupit të makinës formon një film të dyllit mbrojtës uniform, i cili siguron performancën kundër korrozionit të të gjithë automjetit dhe plotëson standardin 10-vjeçar të projektimit kundër korrozionit;
9. Sunroof i madh panoramik
Versioni i benzinës 2.0T është i pajisur me një diell të madh panoramik, gjë që e bën atë të duket më avangardë dhe rrit atributet shtëpiake të T60;
10. Brendshme Premium me shumë stil
T60 siguron brendshme premium me shumë stil, ngjyra e përgjithshme është e zezë, dhe versioni i benzinës ka dy stile të reja të brendshme: kanellë kafe dhe arabica kafe;
11. Konfigurime të ndryshme
T60 siguron 2 lloje të motorëve, 3 lloje të ingranazheve, 4 lloje të strukturave të trupit, 2 lloje të llojeve të makinës, 2 lloje të llojeve të shasisë, 7+N lloje të ngjyrave të trupit, më shumë se 20 lloje të aksesorëve të personalizuar dhe praktik, 3 lloje të mënyrave të drejtimit dhe stileve të tjera për të zgjedhur.
Transmetimi i Redaktorit të Dizajnit të Pamjes
Forma e përgjithshme e Saic Maxus T60 është shumë e plotë. Grilë e përparme miraton një model të drejtë të ujëvareve dhe një zonë të madhe të dekorimit të kromit, duke krijuar një ndjenjë të fortë të forcës. Dizajni i tij i përgjithshëm është frymëzuar nga "lopa hyjnore" në mitologjinë perëndimore. Gjatësia/gjerësia/lartësia e saj janë 5365 × 1900 × 1845 mm, dhe baza e rrotave të saj është 3155 mm.
Saic maxus t60
Versioni i benzinës dhe versioni me naftë i Maxus T60 kanë të njëjtën formë. Për sa i përket detajeve, makina miraton një grilë të drejtë të ujëvarat, me fenerët këndorë nga të dy anët, duke e bërë atë të duket plot me modë dhe futuriste. Për sa i përket punës së trupit, makina e re siguron modele të mëdha të dyfishta dhe të vogla të dyfishta, si dhe shasi të larta dhe modele të ulëta të shasive.
konfigurimi i trupit
Për sa i përket konfigurimit, SAIC Maxus T60 do të pajiset me sistemin e zgjedhjes së modalitetit të drejtimit, ABS+EBD, kujtesën e rripit të sigurimit dhe pajisjet e tjera të sigurisë si standarde. Për sa i përket konfigurimit të rehatisë, makina e re do të ketë 6 vende elektrike të rregullueshme për shoferin, sediljet e përparme të ndezura, ajrin automatik të kondicionuar, këmbët e pasme të ndezura, kanalet e ajrit të pasme të shkarkimit, etj. [15]
Versioni i benzinës T60 është përmirësuar plotësisht për sa i përket konfigurimit. Ai miraton sistemin e drejtimit elektronik të energjisë EPS, i cili e bën procesin e drejtimit të makinës më të lehtë dhe më të saktë, dhe në të njëjtën kohë arrin një kursim efektiv të karburantit prej rreth 3%, duke zvogëluar kostot e mirëmbajtjes; Shtë më shumë avangardë dhe rrit atributet shtëpiake të T60. E gjithë seria është e pajisur me teknologji inteligjente të fillimit të fillimit si standard, i cili mund të zvogëlojë konsumin e karburantit me rreth 3.5% dhe të zvogëlojë emetimet e karbonit me të njëjtën normë
Transmetimi editorial i dizajnit të brendshëm
Brendësia e Saic Maxus T60 është gjithashtu shumë e rehatshme, e personalizuar dhe teknologjike. Para së gjithash, timoni drejtues multifunksional + Kontrolli i lundrimit, ngrohja e sediljeve, hapësira e madhe e përparme dhe e pasme, dizajni ultra-më i shpejtë i NVH; Së dyti, SAIC Maxus T60 është i personalizuar, me katër struktura të trupit, tre mënyra të drejtimit, dy mënyra të drejtimit dhe transmetim automatik 6at. Më në fund, le të hedhim një vështrim në brendësinë teknologjike të SAIC Maxus T60, i cili është i pajisur me sistemin inteligjent të hyrjes pa çelësa, sistemin fillestar me një buton, ekranin inteligjent me definicion të lartë dhe sistemin e ndërveprimit inteligjent të kompjuterit njerëzor.
FS
SAIC Maxus-T60 është projektuar sipas standardit të fundit të sigurisë me pesë yje A-NCAP në Australi. Për herë të parë, teknologjia termoformuese aplikohet për kamionët e marrjes, dhe forca e trupit është përmirësuar shumë përmes saldimit me lazer. Konfigurimet e shumta të sigurisë siç janë kujtimet e drejtimit ofrojnë mbrojtje gjithëpërfshirëse për drejtuesit dhe pasagjerët.
Performanca specifike e arritjes së standardit me pesë yje në siguri:
1, 6 çanta ajri
SAIC Maxus T60 është kamioni i parë i marrjes në Kinë i pajisur me 6 airbags.
2. Rripat e sigurimit me tre pika për të gjithë automjetin
Numri i airbags është i përshtatshëm dhe paraqitja është e arsyeshme, dhe ato duhet të përdoren në lidhje me rripat e sigurimit për të luajtur një rol të sigurt.
3 Esp
SAIC Maxus T60 miraton sistemin gjerman Bosch ESP 9.1, i cili integron ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC dhe funksione të tjera, të cilat mund të garantojnë më gjithëpërfshirës stabilitetin e drejtimit.
4. Fenerët LED të Drejtimit Ndjekës AFS
SAIC Maxus T60 prezantoi funksionin e dritës së dritës LED të drejtimit të drejtimit të AFS-së për herë të parë në një model kamioni shtëpiak, i cili vazhdimisht mund të rregullojë dinamikisht fenerët sipas këndit të timonit të timonit, të devijojë automjetin dhe shpejtësinë e drejtimit, përshtatuni me këndin e drejtimit aktual të makinës, dhe të mbani dritat që drejtojnë drejtimin me drejtimin e makinës së makinës së udhëtimit për të siguruar një ndriçim optimal të rrugës përpara dhe të vrojtimit optimal të shoferit optimal të shoferit, të drejtojë shoferit të makinës. Siguria në errësirë. Në kushtet e rrugës me ndriçim të dobët rrugor ose shumë kthesa, ky funksion jo vetëm që mund të zgjerojë fushën e vizionit të shoferit, por gjithashtu t'i kujtojë palës tjetër që t'i kushtojë vëmendje automjetit që afrohet paraprakisht.
5. Sistemi i Paralajmërimit të Nisjes së Korsisë (LDW)
Kur shoferi është duke vozitur me lodhje, ka shumë të ngjarë që automjeti të devijojë pa dashje nga korsia ku ndodhet, duke shkaktuar pasoja serioze siç është kthimi. Sistemi i paralajmërimit të largimit nga korsia mund të shmangë në mënyrë efektive rreziqe të tilla, dhe do t'i kujtojë shoferit kur makina devijon pa dashje nga korsia për të siguruar sigurinë e drejtimit.
6. Monitorimi i presionit të gomave
Funksioni i tij është të monitorojë automatikisht presionin e gomave në kohë reale ndërsa makina po funksionon, dhe të alarmojë rrjedhjen e gomave dhe presionin e ulët.
7. Teknologjia e çelikut të termoformuar
Duke përdorur çelik të formuar të nxehtë me një forcë të rendimentit prej 1500MPA, që shtrihet nga shtylla A në shtyllën C dhe duke përfshirë tërë shtyllën B, proporcioni i çelikut me forcë të lartë të përdorur në automjet arrin 68%, duke siguruar mbrojtje gjithëpërfshirëse për përdoruesit
8. Përplasja me pesë yje A-NCAP
Më 30 tetor 2017, A-NCAP, Agjencia Australiane e Testimit të Sigurisë së Përcjelljes, njoftoi vlerësimin e sigurisë së grupit të fundit të automjeteve të provës. Marrja e SAIC Maxus T60 mori një vlerësim të sigurisë me pesë yje me një rezultat të përgjithshëm prej 35.46 pikë (nga 37 pikë).
9 pas provës rigoroze të rrugës
Qëndrueshmëria konvencionale e të gjithë automjetit tejkalon 1 milion kilometra, testi i qëndrueshmërisë me ngarkesë të lartë prej 200,000 kilometrash, testi i pllajëve alpine me temperaturë të lartë të gjithë automjetit, në mënyrë që T60 të ketë kapacitetin e trafikut në kushte ekstreme, dhe testi 100-ditor i spërkatjes së kripës që tejkalon standardin e industrisë ka kaluar 10 vjet të forcimit të rrugës. Verifikimi i testit të korrozionit.
10. Rripat e sigurimit të para të tensionuara
Rreshti i pasëm është i pajisur me rripa sigurimi të dyfishtë të paracaktuar për t'u siguruar pasagjerëve më shumë mbrojtje.
11. Teknologjia e saldimit me lazer
Pjesët kryesore të kornizës dhe trupit adoptojnë teknologjinë e saldimit lazer, gjë që e bën shasinë më të fortë dhe forcën e trupit më të lartë.
12. 360 gradë me pamje rrethuese
Për herë të parë, T60 është i pajisur me një sistem rrethimi 360 shkallë në një kamion kamionçie. Katër kamera janë instaluar në drejtimet e përparme, të pasme, të majtë dhe të djathtë të trupit, të cilat mund të monitorojnë kushtet e rrugës në kohë reale.
13. Frena e diskut me katër rrota
Frena e diskut shpërndan nxehtësinë, dhe frenimi është jashtëzakonisht i qëndrueshëm në kushte të ndryshme të rrugës, duke parandaluar në mënyrë efektive forcën e frenimit të zbehet në kushte të ndryshme të rrugës
