Si produkti i parë i marrjes së SAIC MAXUS dhe madje SAIC, marrja T60 është ndërtuar me konceptin e personalizimit C2B. Ofron një shumëllojshmëri versionesh të konfigurimit si Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition dhe Ultimate Edition; ka tre struktura trupore: një rresht, një rresht e gjysmë dhe me dy rreshta; dy motorë të benzinës dhe naftë, dhe ngasje të ndryshme me dy rrota dhe me katër rrota Forma; opsione të ndryshme funksionimi të ingranazheve manuale dhe automatike; dhe dy struktura të ndryshme shasi, të larta dhe të ulëta, janë të përshtatshme për përdoruesit për të bërë zgjedhje të personalizuara.
1. Kambio automatike manuale 6AT
Ai është i pajisur me një kuti ingranazhi automatik 6AT, dhe kutia e tij e marsheve miraton Punch 6AT të importuar nga Franca;
2. Shasia e të gjithë terrenit
Ai siguron një sistem shasi për të gjithë terrenin dhe një mënyrë unike drejtimi me tre mënyra. Modaliteti "ECO" mund të përdoret kur vozitni në autostradë për të arritur efektin e kursimit të karburantit;
3. Sistemi me katër rrota
E pajisur me një sistem me katër rrota të kontrolluar elektronikisht për ndarjen e kohës nga BorgWarner, me lëvizje me dy rrota me shpejtësi të lartë, me katër rrota me shpejtësi të lartë dhe me katër rrota me shpejtësi të ulët opsionale, të cilat mund të ndërrohen në mënyrë arbitrare pa u ndalur;
4. Timoni elektronik elektrik EPS
E pajisur me teknologjinë e drejtimit elektronik të fuqisë EPS, procesi i drejtimit të makinës është më i lehtë dhe më i saktë, dhe në të njëjtën kohë, mund të kursejë në mënyrë efektive rreth 3% të karburantit dhe të zvogëlojë kostot e mirëmbajtjes;
5. Fillimi dhe ndalimi inteligjent i motorit
E gjithë seria është e pajisur me teknologji inteligjente start-stop të motorit si standard, e cila mund të reduktojë konsumin e karburantit me 3,5% dhe të zvogëlojë emetimet e karbonit me të njëjtin raport;
6. Hyrja pa çelës PEPS + një fillim kyç
Për herë të parë, kamionçini është i pajisur me hyrje pa çelës PEPS + nisje me një buton, i cili është i përshtatshëm për përdoruesit që të ngarkojnë dhe shkarkojnë shpesh mallrat dhe të hapin dhe mbyllin derën e makinës;
7. Sistemi Inteligjent i Automjeteve të Internetit SAIC Ali YunOS
Pozicionimi në distancë, njohja e zërit dhe autorizimi Bluetooth mund të përdoren për të kontrolluar në distancë automjetin përmes APP-së celulare dhe funksione të tilla si kërkimi, muzika, komunikimi dhe mirëmbajtja e makinës mund të aktivizohen sipas nevojës për të zbuluar automatikisht statusin e automjetit në çdo kohë;
8, 10 vjet standarde të projektimit anti-korrozioni
Fleta e galvanizuar e dyanshme është plotësisht e përdorur, dhe zgavra është e injektuar me dyll për anti-korrozioni. Pas një procesi specifik, dylli i mbetur në zgavrën e trupit të makinës formon një shtresë dylli mbrojtëse uniforme, e cila siguron performancën kundër korrozionit të të gjithë automjetit dhe plotëson standardin 10-vjeçar të projektimit kundër korrozionit;
9. Tavanë e madhe panoramike
Versioni me benzinë 2.0T është i pajisur me një çati të madhe panoramike, e cila e bën atë të duket më avangarde dhe përmirëson atributet e shtëpisë së T60;
10. Interesi premium me shumë stil
T60 ofron interierë premium me shumë stile, ngjyra e përgjithshme është e zezë dhe versioni me benzinë ka dy stile të reja të brendshme: kafe kanellë dhe kafe Arabica;
11. Konfigurime të ndryshme
T60 ofron 2 lloje motorësh, 3 lloje kuti ingranazhesh, 4 lloje të strukturave të trupit, 2 lloje të tipeve lëvizëse, 2 lloje shasish, 7+N lloje të ngjyrave të trupit, më shumë se 20 lloje aksesorësh të personalizuar dhe praktik, 3 lloje e mënyrave të drejtimit dhe stileve të tjera për të zgjedhur.
Transmetimi i redaktuesit të dizajnit të pamjes
Forma e përgjithshme e SAIC MAXUS T60 është shumë e plotë. Grila e përparme adopton një dizajn të drejtë ujëvare dhe një sipërfaqe të madhe dekorimi të kromit, duke krijuar një ndjenjë të fortë fuqie. Dizajni i saj i përgjithshëm është frymëzuar nga "lopa hyjnore" në mitologjinë perëndimore. Gjatësia/gjerësia/lartësia e tij është 5365×1900×1845mm, dhe baza e rrotave është 3155mm.
SAIC MAXUS T60
Versioni me benzinë dhe versioni me naftë i MAXUS T60 kanë të njëjtën formë. Për sa i përket detajeve, makina përdor një grilë të drejtë ujëvare, me fenerë këndorë në të dy anët, duke e bërë atë të duket plot modë dhe futuriste. Për sa i përket karrocerisë, makina e re ofron modele të mëdha të dyfishta dhe të vogla dyshe, si dhe modele me shasi të larta dhe me shasi të ulëta.
konfigurimi i trupit
Për sa i përket konfigurimit, SAIC MAXUS T60 do të pajiset me sistemin e zgjedhjes së modalitetit të drejtimit, ABS+EBD, kujtesën e rripit të sigurimit të shoferit dhe pajisje të tjera sigurie si standard. Për sa i përket konfigurimit të rehatisë, makina e re do të ketë 6 sedilje elektrike të rregullueshme për shoferin, sediljet e përparme me ngrohje, ajër të kondicionuar automatik, këmbët e pasme me ngrohje, ndenjat e pasme të ajrit të shkarkimit, etj. [15]
Versioni me benzinë T60 është përmirësuar plotësisht për sa i përket konfigurimit. Ai miraton sistemin elektronik të drejtimit elektronik EPS, i cili e bën procesin e drejtimit të makinës më të lehtë dhe më të saktë, dhe në të njëjtën kohë arrin një kursim efektiv të karburantit prej rreth 3%, duke ulur kostot e mirëmbajtjes; Është më avangardë dhe përmirëson atributet e shtëpisë së T60. E gjithë seria është e pajisur me teknologji inteligjente start-stop si standard, e cila mund të reduktojë konsumin e karburantit me rreth 3.5% dhe të zvogëlojë emetimet e karbonit në të njëjtën shkallë
Transmetimi editorial i dizajnit të brendshëm
Brendësia e SAIC MAXUS T60 është gjithashtu shumë komode, e personalizuar dhe teknologjike. Para së gjithash, timoni shumëfunksional + kontrolli i lundrimit, ngrohja e sediljeve, hapësira e madhe përpara dhe pas, dizajn NVH ultra i qetë; së dyti, SAIC MAXUS T60 është i personalizuar, me katër struktura trupore, tre mënyra drejtimi, dy mënyra drejtimi dhe kambio automatike 6AT. Së fundi, le të hedhim një vështrim në brendësinë teknologjike të SAIC MAXUS T60, e cila është e pajisur me sistemin inteligjent të hyrjes pa çelës PEPS, sistemin e fillimit me një buton, ekranin inteligjent me prekje me definicion të lartë dhe sistemin inteligjent të ndërveprimit njeri-kompjuter Car-Link.
FS
SAIC MAXUS-T60 është projektuar sipas standardit më të fundit të sigurisë me pesë yje A-NCAP në Australi. Për herë të parë, teknologjia e termoformimit zbatohet në kamionët e kamionëve dhe forca e trupit përmirësohet shumë përmes saldimit me lazer. Konfigurime të shumta sigurie si përkujtuesit e drejtimit të automjetit ofrojnë mbrojtje të gjithanshme për drejtuesit dhe pasagjerët.
Performanca specifike e arritjes së standardit me pesë yje në siguri:
1, 6 airbag
SAIC MAXUS T60 është kamioni i parë në Kinë i pajisur me 6 airbag.
2. Rripat e sigurimit me tre pika për të gjithë automjetin
Numri i airbagëve është i përshtatshëm dhe struktura është e arsyeshme, dhe ato duhet të përdoren së bashku me rripat e sigurimit për të luajtur një rol të sigurt.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 miraton sistemin gjerman ESP 9.1 të Bosch, i cili integron ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC dhe funksione të tjera, të cilat mund të garantojnë në mënyrë më gjithëpërfshirëse stabilitetin e drejtimit.
4. Fenerët LED të drejtimit përcjellës AFS
SAIC MAXUS T60 prezantoi funksionin e dritave LED të drejtimit AFS për herë të parë në një model kamionçinë vendas, i cili mund të rregullojë vazhdimisht në mënyrë dinamike fenerët sipas këndit të timonit, shkallës së devijimit të automjetit dhe shpejtësisë së drejtimit, përshtatur me drejtimin aktual. këndi i makinës dhe mbani dritat Drejtimi përputhet me drejtimin aktual të lëvizjes së makinës për të siguruar ndriçim optimal të rrugës përpara dhe shikueshmëri optimale për shoferin, duke rritur ndjeshëm sigurinë e shoferit në errësirë. Në kushtet e rrugës me ndriçim të dobët rrugor ose me shumë kthesa, ky funksion jo vetëm që mund të zgjerojë fushën e shikimit të shoferit, por edhe t'i kujtojë palës tjetër që t'i kushtojë vëmendje automjetit që i afrohet paraprakisht.
5. Sistemi i paralajmërimit të largimit nga korsia (LDW)
Kur drejtuesi është duke lëvizur me lodhje, ka shumë mundësi që mjeti pa dashje të devijojë nga korsia ku ndodhet, duke sjellë pasoja të rënda si përmbysja. Sistemi i paralajmërimit të largimit nga korsia mund të shmangë në mënyrë efektive rreziqe të tilla dhe do t'i kujtojë shoferit kur makina devijon pa dashje nga korsia për të garantuar sigurinë e drejtimit.
6. Monitorimi i presionit të gomave
Funksioni i tij është të monitorojë automatikisht presionin e gomave në kohë reale ndërsa makina është në lëvizje dhe të alarmojë rrjedhjen e gomave dhe presionin e ulët.
7. Teknologjia e çelikut të termoformuar
Duke përdorur çelikun e formuar në nxehtësi me një forcë rendimenti prej 1500Mpa, duke u shtrirë nga shtylla A në shtyllën C dhe duke përfshirë të gjithë shtyllën B, përqindja e çelikut me rezistencë të lartë të përdorur në automjet arrin në 68%, duke siguruar mbrojtje gjithëpërfshirëse për përdoruesit
8. Përplasja me pesë yje A-NCAP
Më 30 tetor 2017, A-NCAP, agjencia australiane e testimit të sigurisë në përplasje, shpalli vlerësimin e sigurisë së grupit të fundit të automjeteve të testimit. Pikapi SAIC MAXUS T60 mori një vlerësim sigurie me pesë yje me një rezultat total prej 35.46 pikësh (nga 37 pikë).
9. Pas testit rigoroz rrugor
Qëndrueshmëria konvencionale e të gjithë automjetit tejkalon 1 milion kilometra, testi i qëndrueshmërisë së ngarkesës së lartë prej 200,000 kilometrash, testi i pllajës alpine me temperaturë të lartë i të gjithë automjetit, në mënyrë që T60 të ketë kapacitetin e trafikut në kushte ekstreme, dhe 100- Testi anti-korozion me spërkatje kripe ditore që tejkalon standardin e industrisë ka kaluar 10 vjet përforcimin e rrugëve. Verifikimi i testit të korrozionit.
10. Rripat e sigurimit të dyfishtë të paratensionuar
Rreshti i pasmë është i pajisur me rripa sigurie të dyfishtë të paratensionuar për t'u siguruar pasagjerëve më shumë mbrojtje.
11. Teknologjia e saldimit me laser
Pjesët kryesore të kornizës dhe trupit adoptojnë teknologjinë e saldimit me lazer, e cila e bën shasinë më solide dhe forcën e trupit më të lartë.
12. Imazhi i pamjes rrethuese 360 gradë
Për herë të parë, T60 është i pajisur me një sistem të pamjes rrethuese 360 gradë në një kamionçinë. Katër kamera janë instaluar në drejtimet e përparme, të pasme, majtas dhe djathtas të trupit, të cilat mund të monitorojnë kushtet e rrugës në kohë reale.
13. Frena e diskut me katër rrota
Frena e diskut shpërndan nxehtësinë dhe frenimi është jashtëzakonisht i qëndrueshëm në kushte të ndryshme rruge, duke parandaluar efektivisht zbehjen e forcës së frenimit në kushte të ndryshme të rrugës
