Si produkti i parë i kamionetës së SAIC MAXUS dhe madje edhe SAIC, kamioneti T60 është ndërtuar me konceptin e personalizimit C2B. Ofron një sërë versionesh konfigurimi si Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition dhe Ultimate Edition; ka tre struktura karrocerie: me një rresht, një rresht e gjysmë dhe dy rreshta; dy sisteme fuqie me benzinë dhe naftë, dhe transmisione të ndryshme me dy rrota aktive dhe katër rrota aktive. Forma; opsione të ndryshme funksionimi të marsheve manuale dhe automatike; dhe dy struktura të ndryshme shasie, të larta dhe të ulëta, janë të përshtatshme për përdoruesit për të bërë zgjedhje të personalizuara.
1. Kutia e shpejtësisë automatike manuale 6AT
Është i pajisur me një kuti ingranazhesh automatike manuale 6AT, dhe kutia e ingranazheve përdor Punch 6AT të importuar nga Franca;
2. Shasi për të gjitha terrenet
Ofron një sistem shasie për të gjitha terrenet dhe një modalitet unik drejtimi me tre mënyra. Modaliteti "ECO" mund të përdoret gjatë drejtimit në autostradë për të arritur efektin e kursimit të karburantit;
3. Sistemi i tërheqjes në të katër rrotat
E pajisur me një sistem të kontrolluar elektronikisht me katër rrota me ndarje kohe nga BorgWarner, me dy rrota me shpejtësi të lartë, katër rrota me shpejtësi të lartë dhe katër rrota me shpejtësi të ulët opsionale, të cilat mund të ndërrohen në mënyrë arbitrare pa u ndalur;
4. Timon elektronik EPS me servo
I pajisur me teknologjinë e drejtimit elektronik EPS, procesi i drejtimit të makinës është më i lehtë dhe më i saktë, dhe në të njëjtën kohë, mund të kursejë në mënyrë efektive rreth 3% të karburantit dhe të zvogëlojë kostot e mirëmbajtjes;
5. Ndezja dhe ndalimi inteligjent i motorit
E gjithë seria është e pajisur me teknologjinë inteligjente të ndezjes dhe ndalimit të motorrit si standard, e cila mund të zvogëlojë konsumin e karburantit me 3.5% dhe të zvogëlojë emetimet e karbonit me të njëjtin raport;
6. Hyrje pa çelës PEPS + ndezje me një çelës
Për herë të parë, kamioneti është i pajisur me hyrje pa çelës PEPS + ndezje me një buton, e cila është e përshtatshme për përdoruesit që të ngarkojnë dhe shkarkojnë shpesh mallra dhe të hapin e mbyllin derën e makinës;
7. Sistemi Inteligjent i Automjeteve në Internet SAIC Ali YunOS
Pozicionimi në distancë, njohja e zërit dhe autorizimi me Bluetooth mund të përdoren për të kontrolluar automjetin në distancë përmes APLIKACIONIT celular, dhe funksione të tilla si kërkimi, muzika, komunikimi dhe mirëmbajtja e makinës mund të aktivizohen sipas nevojës për të zbuluar automatikisht statusin e automjetit në çdo kohë;
8, 10 vjet standarde të projektimit kundër korrozionit
Fleta e galvanizuar me dy anë përdoret plotësisht dhe zgavra injektohet me dyll për mbrojtje nga korrozioni. Pas një procesi specifik, dylli i mbetur në zgavrën e karrocerisë së makinës formon një film mbrojtës uniform prej dylli, i cili siguron performancën anti-korrozioni të të gjithë automjetit dhe përmbush standardin 10-vjeçar të projektimit anti-korrozion;
9. Çati panoramike e madhe
Versioni me benzinë 2.0T është i pajisur me një çati të madhe panoramike, e cila e bën të duket më avangardë dhe rrit atributet e shtëpisë së T60;
10. Interier premium me shumë stile
T60 ofron interiere premium me shumë stile, ngjyra e përgjithshme është e zezë, dhe versioni me benzinë ka dy stile të reja të interierit: ngjyrë kanelle dhe ngjyrë Arabica;
11. Konfigurime të ndryshme
T60 ofron 2 lloje motorësh, 3 lloje kutish shpejtësie, 4 lloje strukturash karrocerie, 2 lloje llojesh transmisioni, 2 lloje llojesh shasie, 7+N lloje ngjyrash karrocerie, më shumë se 20 lloje aksesorësh të personalizuar dhe praktikë, 3 lloje mënyrash drejtimi dhe stile të tjera për të zgjedhur.
Redaktuesi i Dizajnit të Pamjes Transmetimi
Forma e përgjithshme e SAIC MAXUS T60 është shumë e plotë. Grila e përparme përdor një dizajn të drejtë në formë ujëvare dhe një sipërfaqe të madhe dekorimi kromi, duke krijuar një ndjesi të fortë force. Dizajni i saj i përgjithshëm është i frymëzuar nga "lopa hyjnore" në mitologjinë perëndimore. Gjatësia/gjerësia/lartësia e saj janë 5365×1900×1845 mm, dhe baza e rrotave është 3155 mm.
SAIC MAXUS T60
Versioni me benzinë dhe versioni me naftë i MAXUS T60 kanë të njëjtën formë. Për sa i përket detajeve, makina përdor një grilë të drejtë në formë ujëvare, me drita këndore në të dyja anët, duke e bërë të duket plot modë dhe futuriste. Për sa i përket karrocerisë, makina e re ofron modele të mëdha me dy dhe të vogla me dy, si dhe modele me shasi të lartë dhe të ulët.
konfigurimi i trupit
Për sa i përket konfigurimit, SAIC MAXUS T60 do të jetë i pajisur me sistem përzgjedhjeje të mënyrës së drejtimit, ABS+EBD, kujtesë për rripin e sigurimit të shoferit dhe pajisje të tjera sigurie si standard. Për sa i përket konfigurimit të komoditetit, makina e re do të ketë 6 sedilje elektrike të rregullueshme për shoferin, sedilje të përparme me ngrohje, ajër të kondicionuar automatik, këmbë të pasme me ngrohje, vrima ajrimi të shkarkimit të pasmë, etj. [15]
Versioni me benzinë T60 është përmirësuar plotësisht për sa i përket konfigurimit. Ai përdor sistemin e drejtimit elektronik EPS, i cili e bën procesin e drejtimit të makinës më të lehtë dhe më të saktë, dhe në të njëjtën kohë arrin një kursim efektiv të karburantit prej rreth 3%, duke ulur kostot e mirëmbajtjes; Është më avangardë dhe përmirëson atributet e shtëpisë së T60. E gjithë seria është e pajisur me teknologjinë inteligjente start-stop si standard, e cila mund të zvogëlojë konsumin e karburantit me rreth 3.5% dhe të zvogëlojë emetimet e karbonit me të njëjtën shpejtësi.
Transmetim editorial i dizajnit të brendshëm
Pjesa e brendshme e SAIC MAXUS T60 është gjithashtu shumë e rehatshme, e personalizuar dhe teknologjike. Para së gjithash, timon shumëfunksional + kontroll shpejtësie, ngrohje sediljesh, hapësirë e madhe përpara dhe mbrapa, dizajn ultra i qetë NVH; së dyti, SAIC MAXUS T60 është i personalizuar, me katër struktura karrocerie, tre mënyra drejtimi, dy mënyra drejtimi dhe transmision automatik 6AT. Së fundmi, le të hedhim një vështrim në pjesën e brendshme teknologjike të SAIC MAXUS T60, e cila është e pajisur me sistemin inteligjent të hyrjes pa çelës PEPS, sistemin e ndezjes me një buton, ekranin inteligjent me prekje me definicion të lartë dhe sistemin inteligjent të ndërveprimit njeri-kompjuter Car-Link.
FS
SAIC MAXUS-T60 është projektuar sipas standardit më të fundit të sigurisë me pesë yje A-NCAP në Australi. Për herë të parë, teknologjia e termoformimit aplikohet në kamionçinat dhe forca e karrocerisë përmirësohet shumë përmes saldimit me lazer. Konfigurime të shumëfishta sigurie, të tilla si kujtuesit e drejtimit të automjetit, ofrojnë mbrojtje të gjithanshme për shoferët dhe pasagjerët.
Performanca specifike e arritjes së standardit me pesë yje në siguri:
1, 6 airbag
SAIC MAXUS T60 është kamioni i parë në Kinë i pajisur me 6 airbag.
2. Rripa sigurie me tre pika për të gjithë automjetin
Numri i airbag-ëve është i përshtatshëm dhe paraqitja është e arsyeshme, dhe ato duhet të përdoren së bashku me rripat e sigurimit për të luajtur një rol të sigurt.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 përdor sistemin gjerman Bosch ESP 9.1, i cili integron ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC dhe funksione të tjera, të cilat mund të garantojnë në mënyrë më gjithëpërfshirëse stabilitetin e drejtimit.
4. Dritat LED të drejtimit pasues AFS
SAIC MAXUS T60 prezantoi funksionin e dritave LED të drejtimit AFS për herë të parë në një model kamioni vendas, i cili mund të rregullojë vazhdimisht dinamikisht dritat e përparme sipas këndit të timonit, shkallës së devijimit të automjetit dhe shpejtësisë së drejtimit, të përshtatet me këndin aktual të drejtimit të makinës dhe të mbajë dritat ndezur. Drejtimi përputhet me drejtimin aktual të lëvizjes së makinës për të siguruar ndriçim optimal të rrugës përpara dhe dukshmëri optimale për shoferin, duke rritur ndjeshëm sigurinë e shoferit në errësirë. Në kushte rrugore me ndriçim të dobët rrugor ose shumë kthesa, ky funksion jo vetëm që mund të zgjerojë fushën e shikimit të shoferit, por edhe t'i kujtojë palës tjetër t'i kushtojë vëmendje automjetit që po afrohet paraprakisht.
5. Sistemi i paralajmërimit për dalje nga korsia (LDW)
Kur shoferi drejton me lodhje, ka shumë të ngjarë që automjeti të devijojë pa dashje nga korsia ku ndodhet, duke shkaktuar pasoja serioze siç është përmbysja. Sistemi i paralajmërimit për dalje nga korsia mund t'i shmangë në mënyrë efektive rreziqe të tilla dhe do t'i kujtojë shoferit kur makina devijon pa dashje nga korsia për të siguruar sigurinë në drejtim.
6. Monitorimi i presionit të gomave
Funksioni i tij është të monitorojë automatikisht presionin e gomave në kohë reale ndërsa makina është në lëvizje, dhe të alarmojë rrjedhjen e gomave dhe presionin e ulët.
7. Teknologjia e çelikut termoformues
Duke përdorur çelik të formuar në të nxehtë me një rezistencë ndaj rrjedhjes prej 1500Mpa, që shtrihet nga shtylla A në shtyllën C dhe përfshin të gjithë shtyllën B, përqindja e çelikut me rezistencë të lartë të përdorur në automjet arrin në 68%, duke siguruar mbrojtje gjithëpërfshirëse për përdoruesit.
8. Përplasja me pesë yje e A-NCAP
Më 30 tetor 2017, A-NCAP, agjencia australiane e testimit të sigurisë në aksidente, njoftoi vlerësimin e sigurisë së grupit më të fundit të automjeteve të testuara. Kamionçina SAIC MAXUS T60 mori një vlerësim sigurie me pesë yje me një rezultat total prej 35.46 pikësh (nga 37 pikë).
9. Pas një prove të rreptë rrugore
Qëndrueshmëria konvencionale e të gjithë automjetit tejkalon 1 milion kilometra, testi i qëndrueshmërisë ndaj ngarkesës së lartë është 200,000 kilometra, testi i pllajës alpine në temperaturë të lartë i të gjithë automjetit, në mënyrë që T60 të ketë kapacitetin e trafikut në kushte ekstreme, dhe testi 100-ditor i spërkatjes me kripë kundër korrozionit që tejkalon standardin e industrisë ka kaluar 10 vjet forcimi të rrugëve. Verifikimi i testit të korrozionit.
10. Rripa sigurie të paratensionuara dy herë
Rreshti i pasmë është i pajisur me rripa sigurie të dyfishtë të paratensionuar për t'u ofruar pasagjerëve më shumë mbrojtje.
11. Teknologjia e saldimit me lazer
Pjesët kryesore të kornizës dhe të karrocerisë përdorin teknologjinë e saldimit me lazer, e cila e bën shasinë më të fortë dhe forcën e karrocerisë më të lartë.
12. Imazh me pamje rrethuese 360 gradë
Për herë të parë, T60 është pajisur me një sistem pamjeje rrethuese 360 gradë në një kamionçinë. Katër kamera janë instaluar në drejtimet e përparme, të pasme, të majtë dhe të djathtë të karrocerisë, të cilat mund të monitorojnë kushtet e rrugës në kohë reale.
13. Frena disku me katër rrota
Frena me disk shpërndan nxehtësinë dhe frenimi është jashtëzakonisht i qëndrueshëm në kushte të ndryshme të rrugës, duke parandaluar në mënyrë efektive zbehjen e forcës së frenimit në kushte të ndryshme të rrugës.
