Metoda e funksionimit të levës së ndërrimit të ingranazheve
Në makinat me ndërrim manual të marsheve, në automjetet me timon majtas, leva e transmisionit është e instaluar në anën e djathtë të sediljes së shoferit ose në kolonën e drejtimit. Doreza e levës së transmisionit është e vendosur me dorën e djathtë në kokën me sferë, pesë gishta e mbajnë kokën me sferë natyrshëm, për të manipuluar levën e marshit, dy sytë shikojnë përpara, dora e djathtë me forcën e kyçit të dorës shtyn dhe nxjerr me saktësi marshin, koka me sferë e levës së marshit nuk mund të mbahet shumë e shtrënguar, në mënyrë që të përshtatet me nevojat e ingranazheve të ndryshme dhe drejtimeve të ndryshme të forcës.
Teknika e zhvendosjes
Hapi i parë
Para se të dilni në rrugë, sigurohuni që të njiheni me pozicionin e secilës marsh, sepse kur drejtoni makinën, sytë tuaj duhet t'i kushtojnë gjithmonë vëmendje sipërfaqes së rrugës dhe automjeteve për këmbësorë, në mënyrë që të përballeni me një sërë emergjencash të panjohura në çdo kohë, dhe është e pamundur të shikoni marshin për të ndërruar, gjë që është e lehtë të ketë aksidente.
Hapi i dytë
Kur ndërroni marshin, sigurohuni që të mos harroni të shkelni mbi friksion deri në fund, përndryshe nuk do të fiksohet fare në marsh. Edhe pse këmba duhet të shtypet më fort, dora mund ta shtyjë dhe tërheqë levën e ndërrimit të marshit më lehtë, dhe mos e shtyni shumë fort.
Hapi i tretë
Ndërrimi i parë i marshit është tërheqja e levës së ndërrimit të marshit majtas paralel me fundin dhe shtyrja e tij lart; marshi i dytë është tërheqja e tij direkt poshtë nga marshi i parë; marshi i tretë dhe i katërt thjesht lëshojnë levën e ndërrimit të marshit dhe e lënë atë në pozicionin neutral dhe e shtyjnë atë direkt lart e poshtë; marshi i pestë është shtyrja e levës së ndërrimit të marshit djathtas deri në fund dhe shtyrja e tij lart, dhe kthimi i tij prapa djathtas pas marshit të pestë. Disa makina duhet të shtypin butonin në levën e ndërrimit të marshit poshtë për ta tërhequr, dhe disa jo, gjë që varet nga modeli specifik.
Hapi katër
Marshi duhet të ngrihet me radhë, sipas shfaqjes së shpejtësisë në takometër, për t'u rritur ngadalë në rendin e dy ose tre marsheve. Ulja e marsheve nuk ka të bëjë aq shumë me këtë, për sa kohë që shihni rënien e shpejtësisë në një diapazon të caktuar marshesh, mund të kaloni direkt në atë marsh, si p.sh. direkt nga marshi i pestë në marshin e dytë, gjë që nuk përbën problem.
Hapi i pestë
Për sa kohë që makina niset nga një pozicion i ndaluar, ajo duhet të niset në marshin e parë. Gjëja më neglizhente për fillestarët është se kur presin dritën e kuqe, shpesh harrojnë ta heqin levën e ndërrimit të marsheve nga pozicioni neutral, dhe pastaj të godasin një marsh, por e nisin në disa marshe para se të shkelin frenën, kështu që dëmtimi i friksionit dhe kutisë së shpejtësisë është relativisht i madh, dhe gjithashtu kushton vaj.
Hapi i gjashtë
Në përgjithësi, një marsh duhet të luajë një rol fillestar dhe të tepruar, shpesh makina mund të shtohet në marshin e dytë pas disa sekondash, dhe pastaj sipas takometrit në një marsh më të lartë. Nëse nuk ju pëlqen të bllokoni, si në marshin e dytë të shpejtësisë së vogël të të gjitha llojeve të kohës së lirë, mendoni se shpejtësia është e vështirë për t'u kontrolluar. Megjithatë, nëse shpejtësia rritet dhe marshi nuk rregullohet në përputhje me rrethanat, atëherë në këtë gjendje shpejtësie të ulët, jo vetëm që konsumi i karburantit do të rritet shumë, por edhe kutia e shpejtësisë nuk është e mirë, dhe madje do të shkaktojë mbinxehje të kutisë së shpejtësisë dhe dëmtim në raste serioze. Pra, le ta shpejtojmë sinqerisht.
Hapi i shtatë
Nëse shkelni frenën, mos u nxitoni të ulni marshin, sepse ndonjëherë vetëm duke shtypur lehtë frenën, shpejtësia nuk ulet ndjeshëm. Në këtë kohë, për sa kohë që shkelni pedalin e gazit, mund të vazhdoni të ruani marshin e mëparshëm. Megjithatë, nëse frena është relativisht e fortë, shpejtësia ulet ndjeshëm. Në këtë kohë, leva e ndërrimit të marshit duhet të ndryshohet në marshin përkatës sipas vlerës së shfaqur në treguesin e shpejtësisë.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
