Llampa inkandeshente është një lloj burimi elektrik drite që e bën përcjellësin të nxehtë dhe të ndritshëm pasi rryma rrjedh nëpër të. Llampa inkandeshente është një burim elektrik drite i bërë sipas parimit të rrezatimit termik. Lloji më i thjeshtë i llambës inkandeshente është të kalojë rrymë të mjaftueshme nëpër filament për ta bërë atë inkandeshente, por llamba inkandeshente do të ketë një jetëgjatësi të shkurtër.
Dallimi më i madh midis llambave halogjene dhe llambave inkandeshente është se mbështjellësi prej qelqi i llambës halogjene është i mbushur me pak gaz elementar halogjen (zakonisht jod ose brom), i cili funksionon si më poshtë: Ndërsa filamenti nxehet, atomet e tungstenit avullohen dhe lëvizin drejt murit të tubit të qelqit. Ndërsa i afrohen murit të tubit të qelqit, avulli i tungstenit ftohet në rreth 800℃ dhe kombinohet me atomet e halogjenit për të formuar halidin e tungstenit (jodur tungsteni ose bromur tungsteni). Halidi i tungstenit vazhdon të lëvizë drejt qendrës së tubit të qelqit, duke u kthyer në filamentin e oksiduar. Meqenëse halidi i tungstenit është një përbërës shumë i paqëndrueshëm, ai nxehet dhe ripërbëhet në avuj halogjeni dhe tungsten, i cili më pas depozitohet në filament për të kompensuar avullimin. Përmes këtij procesi riciklimi, jeta e shërbimit të filamentit jo vetëm që zgjatet shumë (pothuajse 4 herë më shumë se ajo e llambës inkandeshente), por edhe sepse filamenti mund të funksionojë në një temperaturë më të lartë, duke arritur kështu shkëlqim më të lartë, temperaturë më të lartë ngjyre dhe efikasitet më të lartë ndriçues.
Cilësia dhe performanca e llambave dhe fenerëve të makinave kanë rëndësi të madhe për sigurinë e automjeteve, vendi ynë formuloi standarde kombëtare sipas standardeve të ECE Evropiane në vitin 1984, dhe zbulimi i performancës së shpërndarjes së dritës së llambave është një nga më të rëndësishmet midis tyre.
