Llamba inkandeshente është një lloj burimi i dritës elektrike që e bën përcjellësin të nxehtë dhe të ndritshëm pas rrjedhës së tanishme përmes tij. Llamba inkandeshente është një burim elektrik i dritës i bërë sipas parimit të rrezatimit termik. Lloji më i thjeshtë i llambës inkandeshente është të kalojë mjaft rrymë përmes filamentit për ta bërë atë inkandeshente, por llamba inkandeshente do të ketë një jetë të shkurtër.
Dallimi më i madh midis llambave halogjene dhe llambave inkandeshente është se guaska e qelqit të llambës halogjene është e mbushur me disa gaz elementar halogjen (zakonisht jodi ose bromi), i cili funksionon si më poshtë: Ndërsa filamenti nxehet, atomet e tungstenit janë avulluar dhe lëvizin drejt murit të tubit të qelqit. Ndërsa afrohen në murin e tubit të qelqit, avulli i tungstenit ftohet në rreth 800 ℃ dhe kombinohet me atomet halogjene për të formuar halidin e tungstenit (jodid tungsten ose bromid tungsteni). Halidi i tungstenit vazhdon të lëvizë drejt qendrës së tubit të qelqit, duke u kthyer në filamentin e oksiduar. Për shkak se halidi i tungstenit është një përbërës shumë i paqëndrueshëm, ai nxehet dhe ripërcaktohet në avull halogjen dhe tungsten, i cili më pas depozitohet në filament për të bërë avullimin. Përmes këtij procesi të riciklimit, jeta e shërbimit të filamentit jo vetëm që zgjohet shumë (gati 4 herë më shumë se ai i llambës inkandeshente), por edhe për shkak se filamenti mund të funksionojë në një temperaturë më të lartë, duke marrë kështu shkëlqim më të lartë, temperaturë më të lartë të ngjyrave dhe efikasitet më të lartë të ndritshëm.
Cilësia dhe performanca e llambave të makinave dhe fenerëve kanë një rëndësi të rëndësishme për sigurinë e automjeteve motorike, vendi ynë formuloi standarde kombëtare sipas standardeve të ECE evropiane në 1984, dhe zbulimi i performancës së shpërndarjes së dritës së llambave është një nga më të rëndësishmet midis tyre
