A mund të modifikohet traversa?
Kushtojini vëmendje faktit që poli i ekuilibrit nuk është i rastësishëm, duhet të jeni optimist për strukturën dhe punimin, poli i ekuilibrit nuk do të thotë që sa më e lartë të jetë forca, aq më mirë, nuk do të thotë që sa më e fortë, aq më mirë, forca është shumë e lartë, për një kohë të gjatë do t'ju lejojë të varni sipër, domethënë, nëse e instaloni polin e ekuilibrit në pozicionin e vrimës së trupit, ndodh deformimi (sepse poli i ekuilibrit është shumë i ngurtë dhe shtrembërimi i shkaktuar nga kthesat me shpejtësi të lartë nuk mund të lejojë që fortësia e polit të ekuilibrit të heqë forcën.
Kur deformimi i pezullimit në të dyja anët është i pabarabartë dhe karroceria anohet horizontalisht në raport me rrugën, njëra anë e kornizës lëviz afër mbështetëses së sustës, dhe skaji anësor i shufrës së stabilizatorit lëviz lart në krahasim me kornizën, ndërsa ana tjetër e kornizës është larg mbështetëses së sustës, skaji përkatës i shufrës së stabilizatorit lëviz poshtë në krahasim me kornizën, por kur karroceria dhe korniza anohen, mesi i shufrës së stabilizatorit tërthor nuk ka lëvizje relative në raport me kornizën.
Në këtë mënyrë, kur karroceria anohet, pjesa gjatësore në të dyja anët e shufrës së stabilizatorit devijohet në drejtime të ndryshme, kështu që shufra e stabilizatorit shtrembërohet dhe krahu anësor përkulet, gjë që rrit ngurtësinë e këndit të pezullimit.
