Struktura kryesore e rripit të sigurimit të makinës
(1) rrip i trashë pëlhure është endur me najloni ose poliestër dhe fibra të tjera sintetike me gjerësi rreth 50 mm, brez me trashësi rreth 1.2 mm, sipas përdorimeve të ndryshme, përmes metodës së thurjes dhe trajtimit të nxehtësisë për të arritur forcën, zgjatjen dhe karakteristikat e tjera të kërkuara të rrip sigurie. Është gjithashtu pjesa që thith energjinë e konfliktit. Rregulloret kombëtare kanë kërkesa të ndryshme për funksionimin e rripave të sigurimit.
(2) Mbështjellësi është një pajisje që rregullon gjatësinë e rripit të sigurimit sipas pozicionit të ulur të pasagjerit, formës së trupit, etj., dhe e mbështjell mbrapa rripin kur nuk përdoret.
Tërheqës i mbylljes emergjente (ELR) dhe tërheqës i mbylljes automatike (ALR).
(3) Mekanizmi i fiksimit Mekanizmi i fiksimit përfshin shtrëngimin, gjuhën e kyçjes, gjilpërën e fiksimit dhe ndenjësen, etj. Kopsa dhe shulja janë pajisje për fiksimin dhe zhbllokimin e rripit të sigurimit. Fiksimi i njërit skaj të rripit në trup quhet pllakë fiksuese, skaji i fiksimit të trupit quhet ndenjëse fiksuese dhe bulon i fiksimit quhet bulon fiksues. Pozicioni i kunjit të fiksuar të rripit të shpatullave ka një ndikim të madh në lehtësinë e vendosjes së rripit të sigurimit, kështu që për t'iu përshtatur pasagjerëve të madhësive të ndryshme, në përgjithësi përdoret mekanizmi i rregullueshëm i fiksimit, i cili mund të rregullojë pozicionin e shpatullës. rrip lart e poshtë.
