Mëngja e gomës së krahut të lëkundur është e prishur pse të ndryshoni montimin?
Nëse mëngja e gomës së krahut të skajit është e thyer, montimi nuk mund të zëvendësohet, mund të zëvendësohet vetëm mëngja e gomës së krahut të skajit. Krahu i poshtëm i makinës luan një rol në pezullimin për të përballuar ngarkesën, për të drejtuar rrotat dhe për të thithur dridhjet.
Mënga gome e krahut të poshtëm është e lehtë për t'u çarë pas një periudhe përdorimi. Në këtë kohë, është e nevojshme të zëvendësoni mëngën e gomës, përndryshe ka të ngjarë të ndikojë në stabilitetin dhe manovrimin e automjetit.
Për të përcaktuar nëse mënga e gomës e krahut të poshtëm të lëkundjes është dëmtuar, mund të vëzhgoni drejtpërdrejt me sy të lirë. Mënga e gomës e krahut të skajit është plasaritur dhe madje mund të thyhet plotësisht. Nëse automjeti vazhdon të ecë në këtë kohë, mund të ndjejë lirimin e shasisë, zhurmë jonormale dhe probleme të tjera. Mënga gome e krahut të skajit përdoret për të mbrojtur krahun e skajit, veçanërisht për të parandaluar pluhurin dhe korrozionin.
Krahu i poshtëm i lëkundjes është një nga krahët lëvizës të makinës, dhe funksioni i tij kryesor është të mbështesë trupin dhe amortizuesin dhe të zbut dridhjet gjatë drejtimit. Krahu i poshtëm është përgjegjës për mbështetjen e peshës dhe drejtimin. Krahu i poshtëm i lëkundjes është i pajisur me një mëngë gome për lidhje fikse me amortizuesin. Nëse mënga e gomës është thyer, do të ketë një zhurmë jonormale gjatë drejtimit, duke rezultuar në efekt të dobët të thithjes së goditjeve dhe drejtim të rëndë. Masat paraprake për zëvendësimin e mëngës së gomës të krahut të skajit: Varni makinën dhe hiqni gomat. Hiqni vidhat që lidhen me zëvendësimin e mëngës së gomës për krahun e skajit një nga një, hiqni mëngën e vjetër të gomës së krahut të skajit dhe shtypni në mëngën e re të gomës së krahut buzë.
