Mëngëza prej gome e krahut lëkundës është e thyer, pse duhet të ndryshohet montimi?
Nëse mbështjellësja prej gome e krahut të skajit është e thyer, montimi nuk mund të zëvendësohet, vetëm mbështjellësja prej gome e krahut të skajit mund të zëvendësohet. Krahu i poshtëm i makinës luan një rol në pezullim për të mbajtur ngarkesën, për të drejtuar rrotat dhe për të thithur dridhjet.
Mëngë gome e krahut të poshtëm çahet lehtë pas një periudhe përdorimi. Në këtë kohë, është e nevojshme të zëvendësohet mëngë gome, përndryshe ka të ngjarë të ndikojë në stabilitetin dhe manovrueshmërinë e automjetit.
Për të përcaktuar nëse mëngëza prej gome e krahut të poshtëm lëkundës është e dëmtuar, mund ta vëzhgoni drejtpërdrejt me sy të lirë. Mëngëza prej gome e krahut të skajit është e çarë dhe madje mund të thyhet plotësisht. Nëse automjeti vazhdon të ngasë në këtë kohë, mund të ndiejë lirimin e shasisë, zhurmë jonormale dhe probleme të tjera. Mëngëza prej gome e krahut të skajit përdoret për të mbrojtur krahun e skajit, konkretisht për të parandaluar pluhurin dhe korrozionin.
Krahu i poshtëm lëkundës është një nga krahët lëkundës të makinës dhe funksioni i tij kryesor është të mbështesë karrocerinë dhe amortizatorin, si dhe të zbutë dridhjet gjatë ngasjes. Krahu i poshtëm është përgjegjës për mbështetjen e peshës dhe drejtimin. Krahu i poshtëm lëkundës është i pajisur me një mëngë gome për lidhje të fiksuar me amortizatorin. Nëse mëngë gome është e thyer, do të ketë një zhurmë jonormale gjatë ngasjes, duke rezultuar në efekt të dobët të thithjes së goditjeve dhe drejtim të rëndë. Masat paraprake për zëvendësimin e mëngës së gomës të krahut të skajit: Varni makinën dhe hiqni gomat. Hiqni vidat që lidhen me zëvendësimin e mëngës së gomës për krahun e skajit një nga një, hiqni mëngën e vjetër të gomës së krahut të skajit dhe shtypeni në mëngën e re të gomës së krahut të skajit.
