Si ndihet të kesh një Tesla Model 3?
1, përshpejtimi është vërtet i mirë, besimi në parakalim është i plotë, ndihuni më të sigurt. Mendoj se vendosja e modalitetit "rehatshëm" është e mjaftueshme, mos përdorni "standard". Nëse përdoret "standard", mund të ndodhë që shumë shoferë që kalojnë nga automjeti me vaj do të ndiejnë se pedali i përshpejtuesit është shumë fleksibël.
2, modeli Y është vërtet i aftë të ngarkohet, veçanërisht kutia rezervë e përparme dhe bagazhi që fundoset, një lavdërim! Tani, kur i çoj dy fëmijët e mi për të luajtur ose për të shkuar në një kurs stërvitjeje, gjithçka mund të futet në bagazhin e përparmë, bagazhin e fundosur dhe dy vrimat në anët, dhe pastaj i gjithë bagazhi është vetëm dysheku. Kur je i lodhur, mund të flesh pak në makinë, pa gazra shkarkimi, pa zhurmë, madje edhe në parkingun nëntokësor, megjithëse ajri i jashtëm nuk është i mirë, por filtrimi i ajrit i Teslës është shumë i mirë dhe makina është shumë e rehatshme për të fjetur.
3. Autopiloti funksionon vërtet. Dërgimi i EAP për gjysmë viti, nga fillimi deri në pjesën tjetër të përdorimit të garantuar, është një proces ndërtimi besimi në procesin e përdorimit. Në përgjithësi, mendimi im është se asistenca automatike e drejtimit, ndonëse jo 100% e besueshme, mund të zvogëlojë shumë energjinë dhe sforcimin fizik. Personalisht, performanca e mirë qëndron në fuqinë e fuqishme llogaritëse të çipit dhe të dhënat e mëdha masive që rrjedhin pas saj. E para është një problem i konfigurimit të harduerit, prodhuesit e tjerë gjithashtu mund të shkojnë më tej, por e dyta është vërtet pak e pazgjidhur.
4. Menaxhimi i energjisë është i saktë. Në kushte normale drejtimi, ndryshimi midis kilometrazhit të shfaqur dhe kilometrazhit aktual është shumë i vogël. Vendndodhja e karikimit është e lehtë për t'u vlerësuar.
5. Kostoja e përdorimit është shumë e ulët. Blerja e makinës jep vetëm tarifën e licencës prej 280 përveç çmimit të makinës. Nëse llogaritet në këtë mënyrë, çmimi i makinës është në fakt ekuivalent me blerjen e pak më shumë se 300,000 kamionëve të naftës. Përveç kësaj, fatura e energjisë elektrike është shumë e lirë dhe mirëmbajtja nuk kushton asgjë, dhe të paktën 20,000 juanë mund të kursehen çdo vit. Në të vërtetë, siç kanë thënë shumë njerëz, sa më shumë tramvaje të qarkullojnë, aq më efektivë janë ato nga ana e kostos.
5. Pjesët zëvendësuese janë të lehta për t'u gjetur dhe nuk do të mbarojnë në stok. Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. mund të ofrojë të gjitha pjesët origjinale të modelit 3, mund të dërgoni një email për të dërguar pjesët që dëshironi.
