Si ndihet të zotërosh një Tesla Model 3?
1, nxitimi është vërtet i lezetshëm, besimi i parakalimit është i plotë, ndjeheni më të sigurt. Unë mendoj se vendosja e mënyrës "të rehatshme" është e mjaftueshme, mos përdorni "standard". Nëse përdoret "standardi", mund të jetë që shumë shoferë që kalojnë nga automjeti i vajit do të mendojnë se përshpejtuesi është shumë fleksibël.
2, Modeli Y është me të vërtetë në gjendje të ngarkojë, veçanërisht kutinë rezervë të përparme dhe lavdërimin e bagazhit të fundosjes! Tani kur i marr dy fëmijët e mi për të luajtur ose në një klasë stërvitore, gjithçka mund të futet në bagazhin e përparmë, bagazhin e fundosur dhe të dy vrimat në anët, dhe pastaj e gjithë bagazhi është vetëm dysheku. Kur lodheni, ju mund të bëni një sy gjumë në makinë, pa gaz shter, pa zhurmë, madje edhe në parkingun nëntokësor, megjithëse ajri i jashtëm nuk është i mirë, por filtrimi i ajrit të Tesla është shumë i mirë, dhe makina është shumë e rehatshme për të fjetur.
3. Autopilot me të vërtetë funksionon. Duke dërguar EAP për gjysmë viti, që nga fillimi deri në pjesën tjetër të përdorimit të siguruar, ky është një proces i ndërtimit të besimit në procesin e përdorimit. Në përgjithësi, mendimi im është që ndihma e automatizuar e drejtimit, edhe pse jo 100% e besueshme, mund të zvogëlojë shumë energjinë dhe ushtrimin fizik. Personalisht, performanca e mirë qëndron në fuqinë e fuqishme informatike të çipit dhe të dhënat e mëdha të drejtimit të madh. E para është një problem i konfigurimit të harduerit, prodhuesit e tjerë gjithashtu mund të shkojnë përtej, por kjo e fundit është me të vërtetë pak e pazgjidhur.
4. Menaxhimi i energjisë është i saktë. Në kushte normale të drejtimit, ndryshimi midis kilometrazhit të shfaqur dhe kilometrazhit aktual është shumë i vogël. Lehtë për të vlerësuar vendndodhjen e karikimit.
5. Kostoja e përdorimit është shumë e ulët. Blerja e makinës jep vetëm tarifën e licencës prej 280 në krye të çmimit të makinës. Nëse llogaritet në këtë mënyrë, çmimi i makinës është në të vërtetë i barabartë me blerjen e pak më shumë se 300,000 kamionëve të naftës. Përveç kësaj, fatura e energjisë elektrike është me të vërtetë e lirë, dhe mirëmbajtja nuk kushton asgjë, dhe të paktën 20,000 juanë mund të shpëtohen çdo vit. Në të vërtetë, siç kanë thënë shumë njerëz, sa më shumë tramvaje drejtohen, aq më kosto-efektive janë.
5. Pjesët e zëvendësimit janë të lehta për tu gjetur dhe nuk do të jenë jashtë aksioneve. Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd mund të sigurojë të gjitha pjesët origjinale të modelit 3, mund të dërgoni një email për të dërguar pjesët që dëshironi
