Cili është funksioni i sensorëve mjedisorë të automobilave
Sensorët automobilistikë janë pajisje hyrëse të sistemit kompjuterik të automjetit. Ata shndërrojnë informacione të ndryshme të kushteve të punës gjatë funksionimit të automjetit, siç janë shpejtësia e automjetit, temperaturat e mjediseve të ndryshme dhe kushtet e funksionimit të motorit, në sinjale elektrike dhe i dërgojnë ato në kompjuter, në mënyrë që motori të jetë në gjendjen më të mirë të punës. Ka shumë sensorë që përdoren në automjete. Kur diagnostikohet një defekt në një sensor, nuk duhet të merret në konsideratë vetëm vetë sensori, por edhe i gjithë qarku ku ka ndodhur defekti. Prandaj, kur lokalizohen defektet, përveç kontrollit të sensorëve, është gjithashtu e nevojshme të inspektohen instalimet elektrike, lidhësit dhe qarqet përkatëse midis sensorëve dhe njësisë së kontrollit elektronik.
Dëmtimi i sensorit të temperaturës së ambientit të makinës mund të çojë në efektet e mëposhtme:
Anomali e sistemit të ajrit të kondicionuar
Një sensor i dëmtuar i temperaturës së mjedisit do ta pengojë sistemin e kondicionimit të ajrit të marrë me saktësi informacionin e temperaturës së jashtme. Ftohja e pamjaftueshme në mot të nxehtë dhe efekti i dobët i ngrohjes në mot të ftohtë do të ndikojnë në rehatinë e drejtimit të makinës.
Gabim në ekranin e instrumentit
Dështimi i sensorit mund të shkaktojë lexime të pasakta të temperaturës së jashtme të shfaqur në panelin e instrumenteve, duke ndikuar në gjykimin e shoferit për mjedisin.
Probleme me performancën e motorit
Informacioni i pasaktë mund të shkaktojë devijime në vëllimin e injektimit të karburantit të kontrolluar nga ECU-ja e motorrit, duke rezultuar në probleme të tilla si ndezja e vështirë, shpejtësia e paqëndrueshme në punë dhe rritja e konsumit të karburantit. Përdorimi afatgjatë mund të dëmtojë përbërësit e brendshëm të motorit.
Dështim automatik i funksionit
Ngrohja/ventilimi i sediljeve dhe fshirëset automatike të disa automjeteve mund të mos funksionojnë siç duhet për shkak të mungesës së sinjaleve të sakta të temperaturës.
Sensorët mjedisorë të automobilave zbulojnë kryesisht parametrat mjedisorë si temperatura dhe presioni nëpërmjet parimeve të ndryshme. Më poshtë janë llojet kryesore dhe parimet e funksionimit:
Lloji i termistorit
Duke përfituar nga karakteristikën që vlera e rezistencës së një termistori ndryshon me temperaturën, temperatura shndërrohet në një sinjal elektrik. Kur temperatura rritet, vlera e rezistencës ulet. Kur temperatura bie, vlera e rezistencës rritet. Pas përpunimit nga ECU, ajo kontrollon kondicionerin, sistemin e ngrohjes etj.
Lloji i zgjerimit të metalit
Matja arrihet nëpërmjet ndryshimeve në koeficientët e zgjerimit të materialeve metalike në temperatura të ndryshme. Për shembull, një sensor shiriti bimetalik përbëhet nga dy shirita metalikë me koeficientë të ndryshëm zgjerimi. Kur ndryshimet e temperaturës shkaktojnë përkuljen dhe deformimin e tyre, ato më pas nxjerrin sinjale.
Monitorimi i deformimit të lëngut/gazit
Përdoret ndryshimi i vëllimit të një lëngu ose gazi kur ndryshon temperatura, dhe zgjerimi linear ose ndryshimi i pozicionit përmes transformimit strukturor (siç janë tubat metalikë ose enët e lëngjeve) shndërrohet në një sinjal elektrik.
Kapacitiv
Perceptimi i sasive fizike përmes ndryshimeve në vlerat e kapacitetit (siç është zbulimi i afërsisë) përdoret shpesh në skenarë si sistemet e hyrjes pa çelës. Për shembull, sensori AS8580 ka një ndjeshmëri prej 1.9fF/LSB, duke mundësuar zbulimin e saktë të veprimeve të prekjes ose afërsisë.
Pasi këta sensorë i shndërrojnë parametrat mjedisorë në sinjale elektrike, ECU-ja i përpunon të dhënat për të arritur funksione të tilla si rregullimi i ajrit të kondicionuar dhe kontrolli i motorrit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
