• kokë
  • kokë

SAIC MG350/MG5 Pjesë automobilistike Rezultati i makinës Reduktimi i zamit të lartë -10046416 Sistemi i energjisë Pjesë automatike Furnizuesi me shumicë Mg Katalogu më i lirë i fabrikës

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve: SAIC MG 350

Org i vendit: bërë në Kinë

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopjimi

Koha e plumbit: aksione, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: Depozitë TT

Marka e Kompanisë: CSSOT


Detaje

Etiketat e produkteve

Informacione për produktet

 

Emrin e produkteve Fronti i Top Glue Reduktimi       
Produkte Aplikimi SAIC MG 350
Produkte OEM Nr 10046416
Org i vendit Bërë në Kinë
Markë Cssot / rmoem / org / kopjimi
Koha e drejtimit Aksione, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesë TT Depozitë
Markë e kompanisë Cssot
Sistem aplikimi Energji elektrike

Shfaqje e produktit

Reduktimi i zamit të lartë përpara -10046416
Reduktimi i zamit të lartë përpara -10046416

Njohuritë e produktit

Pozicioni i sipërm i zam të Absorberit të Shokut të përparmë.
1, pavarësisht nga drejtimi, pozicioni i ri dhe i vjetër mund të jetë i ndezur. Zëvendësimi i zamit të lartë të mbështjellur kërkon pozicionimin me katër rrota. Shtë e nevojshme të hiqni amortizuesin e shokut për të zëvendësuar zamin e sipërm, dhe mund të ketë një ndryshim të nivelit pasi amortizuesi i shokut të riinstalohet, dhe është e nevojshme të rregulloni timonin me zbulimin e pozicionimit me katër rrota.
2, goma e sipërme e thithjes së goditjes së përparme është thyer nga kabina e motorit mund të shihet në pozicionin e sipërm të rrotës. Dëmtimi i gomës së sipërme të Absorberit, Absorbatori i shokut do të lëshojë tinguj jonormal kur punoni, dhe drejtimi i makinës gjithashtu mund të duket me devijim të lehtë, është e vështirë të ktheheni në të djathtë, përsëri në fenomenin e dobët.
3. Zorja e sipërme e amortizatorit të goditjes së përparme është thyer, e cila mund të shihet nga pjesa e brendshme e ndarjes së motorit, pozicioni specifik është mbi timon, dhe disa modele do të mbulohen nga një pllakë plastike.
4. Metoda e zëvendësimit të amortizatorit të përparmë të zam është si më poshtë: Hiqni amortizuesin pas heqjes së mbulesës së pluhurit të arrës fikse në amortizuesin e shokut; Përdorni një pikëllim të hapur për të rregulluar shufrën e bardhë. Përdorni një pikëllim të hapur ose një pikëllim kuti ose një pikëllim të vogël të rregullueshëm për të hequr arrën e fiksuar. Hiqni zamin e sipërm me thikë; Më në fund instaloni një ngjitës të ri të lartë.
5. Tërhiqni butonin e mbulesës së motorit nga brenda kabinës, hapni së pari kapakun e motorit dhe hiqni mbulesën e pluhurit të Absorberit të përparmë. Hiqni vidhat dhe tasin e mbajtjes së thithjes së tronditjes së përparme me mjetin absorbues të goditjes së përparme. Pastaj hiqni vidhën e dytë. Vidhosni vidhat e dhëmbëve të imët të përgatitur M12*5 për të kaluar nëpër vrimën e zamit të sipërm të përparmë dhe hiqni zamin e sipërm të përparmë.
1, motori fillon normalisht kur makina e ftohtë, arsyeja më e zakonshme për vështirësinë në fillimin e makinës së nxehtë është se përzierja është shumë e fortë, por nuk përjashton që përzierja është shumë e hollë për shkak të ndonjë arsyeje. (1) Drip i injektorit bën që makina e nxehtë të fillojë e vështirë. Drip injektor është një furnizim shtesë me vaj, kështu që sa më serioz të jetë pikimi i injektorit, aq më i fortë është përzierja.
2, makina e nxehtë nuk mund të zërë zjarr pasi flaka të fiket, por mund të kapë zjarr pas ftohjes për arsyet e mëposhtme: injektori që pikon: puna e injektimit të vajit të injektorit është normale, por shfaqja e pikimit është furnizim shtesë i vajit, kështu që sa më serioze të jetë injektori që pikon, aq më i fortë është përzierja, duke rezultuar në makinën e nxehtë nuk është e mirë për të filluar.
3. Problemi i cilësisë së karburantit: Temperatura e dhomës së motorit është akoma shumë e lartë pasi makina e nxehtë të fiket. Nëse masa e karburantit në vetvete është e paqëndrueshme, është e lehtë të formohet një presion i lartë avullimi në hekurudhën e karburantit. Kur kjo presion është më e madhe se presioni i sistemit të furnizimit të karburantit, do të formohet një bllokim ajri, duke bërë që avulli i vajit të emetohet nga injektori të jetë shumë i hollë, duke e bërë kështu të vështirë fillimin.
4, shkaku i prizës së shkëndijës nuk po funksionon mirë; Rrjedhje e tubit vakum; Rrjedhje e linjës së tensionit të lartë; Valvula PCV është e bllokuar; Dështimi i sensorit të pozicionit të mbytjes; Dështimi i motorit të papunë Stepper; Dështimi i valvulës së kontrollit boshe; Hapja e mbytjes nuk është normale; Sistemi i marrjes po rrjedh.
5, makina e nxehtë nuk mund të zërë zjarr pas shuarjes, por mund të zërë zjarr pas ftohjes, arsyet specifike janë si më poshtë: driblimi i injektorit: puna e injektimit të vajit të injektorit është normale, por shfaqja e driblimit është furnizim shtesë i vajit, kështu që sa më serioze të jetë injektori që driblon, aq më i përqendruar është përzierja, resultimi në makinën e nxehtë nuk është e mirë për të filluar.

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar për të shitur MG& MAUXS PJESA AUTO MIRELIVARI T BE BLENI.

 

Na kontaktoni

Të gjithë ne mund të zgjidhim për ju, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto në mëdyshje, më të detajuar ju lutemi kontaktoni

certifikatë

certifikatë
Certifikata1
Certifikata2
Certifikata2

ekspozitë


  • I mëparshmi:
  • Tjetra:

  • Shkruajeni mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Produkte të lidhura