• koka_banderolë
  • koka_banderolë

SAIC MG350/MG5 PJESË AUTO PJESË KËMBIMI PËR MAKINA KËMBIMI I sipërm i uljes së ngjitësit përpara -10046416 Sistemi i energjisë PJESË AUTOMATIVE FURNIZUES katalog mg me shumicë çmim më të lirë të fabrikës

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MG 350

Organi i vendit: MADE IN KINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e ofrimit: Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: Depozita TT

Marka e kompanisë: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Informacion mbi produktet

 

Emri i produkteve Pjesa e përparme e reduktimit të ngjitësit       
Aplikimi i produkteve SAIC MG 350
Produktet OEM NO 10046416
Org i vendit MADE N KINA
Markë CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Koha e udhëheqjes Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesa Depozita TT
Marka e kompanisë CSSOT
Sistemi i aplikimit Sistemi i energjisë

Shfaqja e produktit

Pjesa e përparme e zvogëlimit të ngjitësit -10046416
Pjesa e përparme e zvogëlimit të ngjitësit -10046416

Njohuri për produktin

Pozicioni i sipërm i ngjitësit të amortizatorit të përparmë.
1, pavarësisht nga drejtimi, pozicioni i ri dhe i vjetër mund të jenë aktiv. Zëvendësimi i ngjitësit të sipërm të jastëkëve kërkon pozicionimin me katër rrota. Është e nevojshme të hiqni amortizuesin për të zëvendësuar ngjitësin e sipërm dhe mund të ketë një ndryshim në nivel pasi të riinstalohet amortizatori dhe është e nevojshme të rregulloni rrotën me zbulimin e pozicionimit të katër rrotave.
2, goma e përparme që thith goditjet e sipërme është thyer nga kabina e motorit mund të shihet në pozicionin e sipërm të timonit. Dëmtimi i gomës së sipërme të amortizatorit, amortizuesi do të lëshojë tinguj jonormalë kur punon, dhe drejtimi i makinës mund të duket gjithashtu një devijim i lehtë, është e vështirë të ktheheni në të djathtë, përsëri në fenomenin e dobët.
3. Është thyer ngjitësi i sipërm i amortizatorit të përparmë, i cili mund të shihet nga pjesa e brendshme e ndarjes së motorit, pozicioni specifik është mbi timon dhe disa modele do të mbulohen nga një pllakë plastike.
4. Metoda e zëvendësimit të ngjitësit të sipërm të amortizatorit të përparmë është si më poshtë: hiqni amortizatorin pasi të keni hequr kapakun e fiksuar të pluhurit të arrës në amortizator; Përdorni një çelës të hapur për të rregulluar shufrën e bardhë. Përdorni një pikëllim me fund të hapur ose një çelës kutie ose një çelës të vogël të rregullueshëm për të hequr dadon e fiksuar. Hiqni ngjitësin e sipërm me thikë; Në fund instaloni një ngjitës të ri të sipërm.
5. Tërhiqeni butonin e kapakut të motorit nga brenda kabinës, hapni fillimisht kapakun e motorit dhe hiqni kapakun e përparmë të pluhurit të amortizatorit. Hiqni vidhat dhe tasin mbajtës të amortizatorit të përparmë me mjetin e përparmë amortizues. Pastaj hiqni vidën e dytë. Vidhni vidhat e përgatitura me dhëmbë të imët M12*5 për të kaluar përmes vrimës së ngjitësit të sipërm të përparmë dhe hiqni ngjitësin e sipërm të përparmë.
1, motori fillon normalisht kur makina e ftohtë, arsyeja më e zakonshme për vështirësinë në ndezjen e makinës së nxehtë është se përzierja është shumë e fortë, por nuk përjashton që përzierja të jetë shumë e hollë për ndonjë arsye. (1) Pikimi i injektorit bën që makina e nxehtë të niset me vështirësi. Pikimi i injektorit është një furnizim shtesë me vaj, kështu që sa më serioz të jetë pikimi i injektorit, aq më e fortë është përzierja.
2, makina e nxehtë nuk mund të marrë zjarr pasi flaka është fikur, por mund të marrë zjarr pas ftohjes për arsyet e mëposhtme: pikimi i injektorit: Puna e injektimit të vajit të injektorit është normale, por shfaqja e pikimit është furnizim shtesë me vaj, kështu që sa më serioze të pikojë injektori, aq më e fortë është përzierja, duke rezultuar në makinën e nxehtë nuk është mirë për t'u nisur.
3. Problemi i cilësisë së karburantit: temperatura e dhomës së motorit është ende shumë e lartë pasi makina e nxehtë është fikur. Nëse masa e karburantit në vetvete është e paqëndrueshme, është e lehtë të formohet një presion i lartë avullimi në hekurudhën e karburantit. Kur ky presion është më i madh se presioni i sistemit të furnizimit me karburant, do të formohet një bllokim ajri, duke bërë që avulli i vajit të emetuar nga injektori të jetë shumë i hollë, duke e bërë kështu të vështirë fillimin.
4, shkaku i kandelit nuk po funksionon mirë; Rrjedhja e tubit vakum; Rrjedhje e linjës së tensionit të lartë; Valvula PCV është e bllokuar; Dështimi i sensorit të pozicionit të mbytjes; Dështimi i motorit hapës në punë; Dështimi i valvulës së kontrollit të boshtit; Hapja e mbytjes nuk është normale; Sistemi i marrjes po rrjedh.
5, makina e nxehtë nuk mund të marrë flakë pas shuarjes, por mund të marrë zjarr pas ftohjes, arsyet specifike janë si më poshtë: driblimi i injektorit: puna e injektimit të vajit të injektorit është normale, por shfaqja e driblimit është furnizim shtesë me vaj, kështu që sa më serioze është dribbling injektor, përzierje më e koncentruar, duke rezultuar në makinë të nxehtë nuk është e mirë për të filluar.

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e angazhuar të shesë MGPjesët e automjeteve &MAUXS janë të mirëseardhura për t'u blerë.

 

Na kontaktoni

TË GJITHA ne mund të zgjidhim për ju, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni në mëdyshje, më të detajuara ju lutemi kontaktoni

certifikatë

certifikatë
certifikata 1
certifikatën 2
certifikatën 2

ekspozitë


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Produkte të ngjashme