• head_banner
  • head_banner

PJESË AUTOMJETESH SAIC MG350/MG5 REZERVË MAKINASH Reduktues ngjitësi sipër -10046416 Sistemi i energjisë FURNIZUES PJESËSH AUTOMJETESH katalogu me shumicë mg çmim më i lirë i fabrikës

Përshkrim i shkurtër:

Zbatimi i produkteve: SAIC MG 350

Organizimi i vendit: Prodhuar në Kinë

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e dorëzimit: Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normalisht një muaj

Pagesa: Depozitë TT

Marka e kompanisë: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

 

Emri i produkteve Pjesa e përparme e reduktimit të ngjitësit të sipërm       
Aplikimi i produkteve SAIC MG 350
Produkte OEM NR 10046416
Organizimi i vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT / RMOEM / ORG / KOPJE
Koha e përgatitjes Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normal një muaj
Pagesa Depozitë TT
Marka e kompanisë CSSOT
Sistemi i aplikimit Sistemi i energjisë

Shfaqja e Produktit

Pjesa e përparme e reduktimit të ngjitësit të sipërm -10046416
Pjesa e përparme e reduktimit të ngjitësit të sipërm -10046416

Njohuri për Produktet

Pozicioni i sipërm i ngjitësit të amortizatorit të përparmë.
1, pavarësisht drejtimit, pozicioni i ri dhe i vjetër mund të jenë të aktivizuara. Zëvendësimi i ngjitësit të sipërm të mbushur kërkon pozicionim në katër rrota. Është e nevojshme të hiqet amortizatori për të zëvendësuar ngjitësin e sipërm, dhe mund të ketë një ndryshim niveli pasi amortizatori të jetë riinstaluar, dhe është e nevojshme të rregullohet rrota me anë të zbulimit të pozicionimit në katër rrota.
2, goma e sipërme e amortizatorit të përparmë është thyer nga kabina e motorrit, e cila mund të shihet në pozicionin e sipërm të rrotës. Goma e sipërme e amortizatorit është dëmtuar, amortizatori do të lëshojë tinguj jonormalë gjatë funksionimit, dhe gjithashtu mund të shfaqet një devijim i lehtë në drejtimin e makinës, është e vështirë të kthehet djathtas, përsëri në fenomenin e dobët.
3. Ngjitësi i sipërm i amortizatorit të përparmë është i thyer, gjë që mund të shihet nga brenda ndarjes së motorrit, pozicioni specifik është mbi timon, dhe disa modele do të mbulohen nga një pllakë plastike.
4. Metoda e zëvendësimit të ngjitësit të sipërm të amortizatorit të përparmë është si më poshtë: hiqni amortizatorin pasi të keni hequr mbulesën e pluhurit të dados së fiksuar në amortizator; Përdorni një çelës me fund të hapur për të fiksuar shufrën e bardhë. Përdorni një çelës me fund të hapur ose një çelës kutie ose një çelës të vogël të rregullueshëm për të hequr dadon e fiksuar. Hiqni ngjitësin e sipërm me një thikë; Së fundmi, vendosni një ngjitës të ri të sipërm.
5. Tërhiqeni butonin e kapakut të motorrit nga brenda kabinës, hapni së pari kapakun e motorrit dhe hiqni kapakun e pluhurit të amortizatorit të përparmë. Hiqni vidat dhe enën mbajtëse të amortizatorit të përparmë me mjetin e amortizatorit të përparmë. Pastaj hiqni vidën e dytë. Vidhosni vidat e përgatitura me dhëmbë të hollë M12*5 për të kaluar nëpër vrimën e ngjitësit të sipërm të përparmë dhe hiqni ngjitësin e sipërm të përparmë.
1, motori ndizet normalisht kur makina është e ftohtë, arsyeja më e zakonshme për vështirësinë në ndezjen e makinës së nxehtë është se përzierja është shumë e fortë, por kjo nuk përjashton mundësinë që përzierja të jetë shumë e hollë për ndonjë arsye. (1) Pikimi i injektorit shkakton vështirësi në ndezjen e makinës së nxehtë. Pikimi i injektorit është një furnizim shtesë me vaj, kështu që sa më serioze të jetë pikimi i injektorit, aq më e fortë është përzierja.
2, makina e nxehtë nuk mund të marrë flakë pasi të fiket flaka, por mund të marrë flakë pasi të ftohet për arsyet e mëposhtme: pikimi i injektorit: Puna e injektimit të vajit të injektorit është normale, por shfaqja e pikimeve është furnizim shtesë me vaj, kështu që sa më serioze të jetë pikimi i injektorit, aq më e fortë është përzierja, duke rezultuar në një makinë të nxehtë që nuk është e mirë për t'u ndezur.
3. Problem me cilësinë e karburantit: temperatura e dhomës së motorit është ende shumë e lartë pasi makina e nxehtë të fiket. Nëse vetë masa e karburantit është e paqëndrueshme, është e lehtë të formohet një presion i lartë avullimi në shinën e karburantit. Kur ky presion është më i madh se presioni i sistemit të furnizimit me karburant, do të formohet një bllokim ajri, duke bërë që avujt e vajit të emetuar nga injektori të jenë shumë të hollë, duke e bërë kështu të vështirë ndezjen.
4, shkaku i kandeles nuk po funksionon mirë; Rrjedhje nga tubi i vakumit; Rrjedhje nga linja e tensionit të lartë; Valvula PCV është e bllokuar; Dështim i sensorit të pozicionit të gazit; Dështim i motorit hap pas hapi në bosh; Dështim i valvulës së kontrollit të gazit në bosh; Hapja e gazit nuk është normale; Sistemi i marrjes së ajrit po rrjedh.
5, makina e nxehtë nuk mund të marrë flakë pas shuarjes, por mund të marrë flakë pas ftohjes. Arsyet specifike janë si më poshtë: pikimi i injektorit: puna e injektimit të vajit të injektorit është normale, por shfaqja e pikimit është furnizim shtesë me vaj, kështu që sa më serioze të jetë pikimi i injektorit, aq më e përqendruar është përzierja, duke rezultuar në një makinë të nxehtë që nuk është e mirë për t'u ndezur.

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar për të shitur MGPjesët e automjeteve &MAUXS janë të mirëseardhura për t'u blerë.

 

Na kontaktoni

GJITHÇKA që mund t'ju zgjidhim, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni habi, për më shumë detaje ju lutemi na kontaktoni.

certifikatë

certifikatë
certifikatë 1
certifikatë 2
certifikatë 2

ekspozitë


  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme