Cila është përbërja e frenave të diskut të makinës?
Trashësia e diskut të frenave ka ndikim në cilësinë e diskut të frenave dhe rritjen e temperaturës gjatë funksionimit. Për ta bërë masën më të vogël, trashësia e diskut të frenave nuk duhet të jetë e madhe; Për të zvogëluar temperaturën, trashësia e diskut të frenave nuk është e lehtë të bëhet shumë e vogël. Disku i frenave mund të bëhet prej i ngurtë, ose për të ngrohur nevojat e ventilimit në mes të vrimave të ajrit të hedhur në disk.
Linja e fërkimit i referohet materialit të fërkimit të shtyrë nga pistoni i kapëses në diskun e frenave. Rreshtimi i fërkimit është i ndarë në një material fërkimi dhe një pllakë bazë, të cilat janë ngulitur drejtpërdrejt së bashku. Raporti i rrezes së jashtme të oxhakut të fërkimit me rrezen e brendshme dhe rrezja e jashtme e rekomanduar me rrezen e brendshme të oxhakut të fërkimit nuk duhet të jetë më i madh se 1.5. Nëse raporti është shumë i madh, çift rrotullimi i frenimit përfundimisht do të ndryshojë shumë.
Parimi i punës i frenave të diskut
Gjatë frenimit, vaji shtypet në cilindrat e brendshëm dhe të jashtëm, dhe pistoni shtyp dy blloqet e frenave në diskun e frenave nën veprimin e presionit hidraulik, duke rezultuar në çift rrotullues të fërkimit dhe frenimit. Në këtë kohë, skaji i unazës së vulës së gomës drejtkëndore në brazdën e cilindrit të rrotës prodhon një sasi të vogël të deformimit elastik nën veprimin e fërkimit të pistonit. Kur frenimi është i qetë, pistoni dhe blloku i frenave mbështeten në elasticitetin e unazës së vulës dhe elasticitetin e pranverës.
Për shkak se deformimi i skajit të unazës së nënshkrimit drejtkëndor është shumë i vogël, në mungesë të frenimit, hendeku midis pllakës së fërkimit dhe diskut është vetëm rreth 0.1 mm në secilën anë, e cila është e mjaftueshme për të siguruar lëshimin e frenave. Kur disku i frenave nxehet dhe zgjerohet, trashësia e tij ndryshon vetëm pak, kështu që nuk ndodh fenomen "duke mbajtur".
Si të rregulloni frenën e parkimit të diskut?
Lëshojeni vidhën rregulluese dhe arrën e bllokimit në shufrën e tërheqjes, shtrëngoni vidhën rregulluese dhe arrën e topit në shufrën e tërheqjes dhe bëni kontaktin e këpucëve me diskun e frenave.
② Hiqni levën e transmetimit të frenave të parkimit (leva e transmetimit dhe krahu i tërheqjes janë hequr).
③ Lëshoni arrën e topit, në mënyrë që këpucët të lënë diskun e frenave, dhe pastaj të rregullojnë vidhën e rregullimit, në mënyrë që këpucët dhe disku i frenave të mbajnë një hendek minimal uniform, në rastin e ruajtjes së hendekut për të shtrënguar arrën e bllokimit.
(4) Relaksoni levën e funksionimit të frenave të parkimit në pozicionin e kufirit të përparmë, rregulloni gjatësinë e levës së transmetimit, lidhni levën e transmetimit në krahun e tërheqjes së kontrollit të këpucëve dhe shtrëngoni arrën e bllokimit duke ruajtur pastrimin e mësipërm.
⑤ Kontrolloni me kujdes instalimin e kunjave dhe arrave të cotterit.
Kur shufra në levë lëviz 3-5 dhëmbë në pllakën e ingranazheve malore, duhet të jetë në gjendje të frenojë plotësisht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar për të shitur MG& MAUXS PJESA AUTO MIRELIVARI T BE BLENI.
