Willfarë do të ndodhë nëse pompa e rrotave të pasme rrjedh vaj.
Pasojat e mëposhtme mund të ndodhin nëse pompa e frenave rrjedh vaj:
1, nëse pompa e frenave shfaqet fenomen i rrjedhjes së vajit, atëherë rekomandohet të ndaloni ngarjen në këtë kohë. Rrjedhja e nënpleksit të frenave do të zvogëlojë forcën e frenimit dhe do të zgjasë distancën e frenimit.
2, pompa e frenave është ajo që ne zakonisht e quajmë caliper të frenave, dhe kaliperi i frenave mund të shihet përmes buzës së rrotës. Kaliperi i frenave mban në vend lëkurën e frenave. Pasi të shtypet pedali i frenave, lëngu i frenave shtyn pistonin brenda kaliperit të frenave, në mënyrë që lëkura e frenave të mund të fërkojë kundër diskut të frenave dhe të zvogëlojë shpejtësinë.
3, disa kaliperë të frenave kanë një pistoni, disa kanë dy, dhe disa kanë katër pistona. Atëherë sistemi i frenave është i ndarë në pompën kryesore dhe nën-pompën. Pas hapjes së kapakut të motorit, mund të shihni që një gjë e rrumbullakët e zezë është e fiksuar në murin e zjarrit, i cili quhet pompa e përforcuesit të vakumit, dhe ka një kanaçe të vogël me vaj në pompë, kështu që ky është vendi ku është instaluar vaji i frenave. Vaji i frenave nuk mund të përdoret gjatë gjithë kohës dhe duhet të zëvendësohet pas një periudhe përdorimi.
4, pasi të hapë pedalin e frenave, pompa e përforcuesit të vakumit do të forcojë forcën që shoferi vepron në pedalin e frenave. Nëse pompa e frenave rrjedh vaj, ajo duhet të riparohet në kohë.
Si të pastroni pompën e frenave
Para pastrimit, pronarët duhet të kontrollojnë pads e frenave (disk) ose jastëkët e frenave (daulle) dhe vajin e frenave. Për shkak se ato janë një pjesë e rëndësishme qendrore e të gjithë sistemit të frenave, nëse trashësia e pads të frenave (disqeve) ose pads frenash (bateri) është gjetur të jetë afër ose më pak se trashësia minimale e specifikuar nga prodhuesi, zëvendësoni ato menjëherë. Kontrolloni pads e frenave në të njëjtën kohë, kontrolloni gjithashtu diskun e frenave ose veshin e daulleve të frenave. Për shembull, kur sipërfaqja e kontaktit është në depresion, është e nevojshme të kontaktoni menjëherë diskun ose daulle për të siguruar zonën e kontaktit me jastëkun e frenave dhe për të përmirësuar forcën e frenimit. Për frenimin e makinave nëpër qarkun e vajit, kontrolloni nivelin e lëngut të vajit të frenave përpara se të dilni nga makina. Nëse niveli i vajit bie, kontrolloni menjëherë vijën e vajit të frenave për rrjedhje. Lëngu i frenave thith lagështinë nga ajri, kështu që dështon pas një kohe. Ju gjithashtu mund të çmontoni dhe pastroni pistonin e pompës së frenave për të zëvendësuar vajin e frenave. Pompa e frenave nuk kthehet, thjesht e thënë, edhe nëse nuk shkelni pedalin e frenave, ju akoma ndjeni se rezistenca e makinës është shumë e madhe. Nëse ndalohet rreptësisht, mund të bëjë një tingull jonormal dhe rrota mund të mbyllet. Nëse vaji i frenave nuk zëvendësohet për një kohë të gjatë, e cila ndikon në ndryshkun e brendshëm të pompës së përforcuesit të frenave, ai mund të riparohet me letër zmerile dhe gjalpë. Nëse është faji i vetë pompës, ka të ngjarë të zëvendësohet drejtpërdrejt. Pompa e frenave nuk ka nevojë të pastrohet, vetëm vidhosja e kthimit pastrohet. Pompa e frenave është një komponent i domosdoshëm i shasisë së frenave në sistemin e frenave, funksioni kryesor është të shtyni pads e frenave lart, në mënyrë që daullet e frenave të fërkimit të fërkimit. Ngadalësoni dhe ndaloni. Pasi të shtypet frena, pompa kryesore gjeneron shtytje për të ndryshuar presionin e vajit në presionin e vajit të pompës ndihmëse, dhe pistoni i brendshëm i pompës ndihmëse fillon të veprojë nën presionin e vajit dhe të shtyjë jastëkun e frenave. Frena hidraulike përbëhet nga një pompë kryesore e frenave dhe një rezervuar vaji i frenave. Ata janë të lidhur me pedalin e frenave, ata janë të lidhur me tubin e frenave. Pompa e frenave ruan vajin e frenave dhe ka një hyrje dhe hyrje të thithjes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar për të shitur MG& MAUXS PJESA AUTO MIRELIVARI T BE BLENI.
