Çfarë do të ndodhë nëse pompa e rrotës së pasme rrjedh vaj.
Pasojat e mëposhtme mund të ndodhin nëse pompa e frenave rrjedh vaj:
1, nëse pompa e frenave shfaq fenomenin e rrjedhjes së vajit, atëherë rekomandohet të ndaloni drejtimin në këtë kohë. Rrjedhja e nënpompës së frenave do të zvogëlojë forcën e frenimit dhe do të zgjasë distancën e frenimit.
2, pompa e frenave është ajo që ne zakonisht e quajmë kaliper i frenave, dhe kaliperi i frenave mund të shihet përmes buzës së rrotës. Kaliperi i frenave mban lëkurën e frenave në vend. Pasi shtypet pedali i frenave, lëngu i frenave shtyn pistonin brenda kaliperit të frenave, në mënyrë që lëkura e frenave të mund të fërkohet kundër diskut të frenave dhe të ulë shpejtësinë.
3, disa kalipera frenash kanë një piston, disa kanë dy dhe disa kanë katër pistona. Pastaj sistemi i frenave ndahet në pompën kryesore dhe nën-pompën. Pasi të hapni kapakun e motorit, mund të shihni se një gjë e zezë e rrumbullakët është e fiksuar në murin e zjarrit, e cila quhet pompë përforcuese vakumi, dhe në pompë ka një enë të vogël vaji, kështu që ky është vendi ku instalohet vaji i frenave. Vaji i frenave nuk mund të përdoret gjatë gjithë kohës dhe duhet të zëvendësohet pas një periudhe përdorimi.
4, pasi të keni shtypur pedalin e frenave, pompa përforcuese e vakumit do të amplifikojë forcën që drejtuesi i mjetit vepron mbi pedalin e frenave. Nëse pompa e frenave rrjedh vaj, ajo duhet të riparohet në kohë.
Si të pastroni pompën e frenave
Para pastrimit, pronarët duhet të kontrollojnë fletët e frenave (diskun) ose fletët e frenave (tamburin) dhe vajin e frenave. Meqenëse ato janë një pjesë qendrore e rëndësishme e të gjithë sistemit të frenave, nëse trashësia e fletëve të frenave (disqeve) ose fletëve të frenave (tambureve) gjendet afër ose më e vogël se trashësia minimale e specifikuar nga prodhuesi, zëvendësojini ato menjëherë. Kontrolloni fletët e frenave në të njëjtën kohë, kontrolloni gjithashtu konsumimin e diskut të frenave ose tamburit të frenave. Për shembull, kur sipërfaqja e kontaktit është e shtypur, është e nevojshme të kontaktoni menjëherë diskun ose tamburin për të siguruar zonën e kontaktit me fletën e frenave dhe për të përmirësuar forcën e frenimit. Për makinat që frenojnë përmes qarkut të vajit, kontrolloni nivelin e lëngut të vajit të frenave para se të dilni nga makina. Nëse niveli i vajit bie, kontrolloni menjëherë tubin e vajit të frenave për rrjedhje. Lëngu i frenave thith lagështinë nga ajri, kështu që prishet pas një kohe. Gjithashtu mund të çmontoni dhe pastroni pistonin e pompës së frenave për të zëvendësuar vajin e frenave. Pompa e frenave nuk kthehet, thënë thjesht, edhe nëse nuk shkelni mbi pedalin e frenave, prapë ndjeni rezistencën e makinës shumë të madhe. Nëse është rreptësisht e ndaluar, mund të bëjë një tingull jonormal dhe rrota mund të bllokohet. Nëse vaji i frenave nuk zëvendësohet për një kohë të gjatë, gjë që ndikon në ndryshkun e brendshëm të pompës përforcuese të frenave, mund të riparohet me letër zmerile dhe gjalpë. Nëse është faji i vetë pompës, ka të ngjarë që ajo të zëvendësohet direkt. Pompa e frenave nuk ka nevojë të pastrohet, vetëm vida e kthimit pastrohet. Pompa e frenave është një komponent i domosdoshëm i frenave të shasisë në sistemin e frenave, funksioni kryesor është të shtyjë pllakat e frenave lart, në mënyrë që pllakat e frenave të fërkojnë daullen e frenave. Ngadalësoni dhe ndaloni. Pasi të shtypet frena, pompa kryesore gjeneron shtytje për të ndryshuar presionin e vajit në presionin e vajit të pompës ndihmëse, dhe pistoni i brendshëm i pompës ndihmëse fillon të veprojë nën presionin e vajit dhe të shtyjë pllakat e frenave. Frena hidraulike përbëhet nga një pompë kryesore e frenave dhe një rezervuar vaji frenash. Ato janë të lidhura me pedalin e frenave, ato janë të lidhura me tubin e frenave. Pompa e frenave ruan vajin e frenave dhe ka një dalje dhe hyrje thithjeje.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar për të shitur MGPjesët e automjeteve &MAUXS janë të mirëseardhura për t'u blerë.
