SAIC MG350/MG5 Pjesë automatike Auto Car Rezervoni boshtin e pasëm të boshtit -30003611 Sistemi i energjisë Pjesë automatike Furnizuesi me shumicë Mg Katalogu më i lirë i fabrikës

 A është e nevojshme të zëvendësoni tufën e boshtit të pasëm dhe sa shpesh?

Busha e boshtit të pasëm duhet të zëvendësohet. Megjithëse tufa e boshtit të pasëm nuk ka cikël fiks të zëvendësimit, ai duhet të zëvendësohet kur dëmtohet ose plaket, dhe tufa e boshtit të pasëm është thyer, gjë që do të çojë në tufën që nuk arrin të luajë rolin e thithjes së shokut, i cili do të bëjë që shasia të dridhet dhe të jetë e shëndoshë. Nëse dridhja është serioze, do të lidhet me stabilitetin e makinës kur vozitni dhe do të ndikojë në komoditetin e makinës. Shufra e boshtit të pasëm është tamponi i lidhjes së butë midis boshtit dhe mëngës, dhe tufa e boshtit të pasëm gjithashtu mund të shkaktojë një përplasje midis tufës së boshtit, dhe mund të çojë në rrotën e pasme dhe asimetrinë e vetullave të rrotave, veshin jonormal të gomave.
Metoda e zëvendësimit të tufës së boshtit të pasëm: Hiqni dy vidhat e boshtit të pasëm dhe tubin pasi të ngrihet makina, dhe pastaj përdorni mjetin special të mëngës së gomës së boshtit të pasëm për të nxjerrë mëngën e vjetër të gomës, dhe më në fund aplikoni yndyrën në mëngën e re të gomës, dhe instaloni atë. Boshti i pasëm i referohet përbërësit të boshtit të pasëm të transmetimit të energjisë së automjetit, i cili është i përbërë nga dy ura gjysmë, të cilat mund të zbatojnë lëvizjen diferenciale të urës së gjysmës, dhe boshti i pasëm përdoret gjithashtu për të mbështetur rrotën dhe për të lidhur pajisjen e rrotave të pasme. Nëse është një automjet i drejtuar nga boshti i përparmë, boshti i pasëm është një urë vijuese, e cila luan vetëm një rol mbajtës. Nëse boshti i përparmë nuk është boshti i makinës dhe boshti i pasëm është boshti i makinës, këtë herë përveç rolit mbajtës, ai gjithashtu luan rolin e drejtimit dhe ngadalësimit dhe shpejtësisë diferenciale.
Cikli i zëvendësimit të mëngës së gomës së boshtit të pasëm nuk ka një kohë të caktuar, por përcaktohet sipas shkallës së përdorimit dhe veshjes. Mëngë gome e boshtit të pasëm është një pjesë e rëndësishme e boshtit të pasëm të automobilave, i cili kryesisht luan rolin e thithjes së shokut. Kur ka një problem me mëngën e gomës së boshtit të pasëm, ajo do të ndikojë drejtpërdrejt në qëndrueshmërinë e drejtimit dhe komoditetin e hipur të automjetit, sepse mëngët e dëmtuara të gomës nuk mund të thithin dhe ngadalësojnë në mënyrë efektive dridhjen nga rruga, e cila do të kalojë nëpër shasi direkt në karrocë, duke prodhuar një tingull të pakëndshëm jonormal. Përveç kësaj, nëse dridhja është shumë serioze, ai gjithashtu mund të ketë një efekt negativ në stabilitetin e trajtimit të automjetit.
Si një pjesë e rëndësishme e transmetimit të energjisë së automjetit, boshti i pasëm është i përbërë kryesisht nga dy ura gjysmë, dhe mund të realizojë lëvizjen diferenciale të gjysmë urave. Nuk është vetëm një pajisje e përdorur për të mbështetur rrotën dhe për të lidhur rrotën e pasme, për automjetin e drejtuar nga boshti i përparmë, boshti i pasëm luan rolin e një ure vijuese, kryesisht duke mbajtur peshën e trupit. Për automjetet me një bosht të përparmë që nuk është një bosht i makinës, boshti i pasëm vepron si një bosht i makinës, përveç rolit mbajtës, është gjithashtu përgjegjës për drejtimin, ngadalësimin dhe funksionet diferenciale.
Në mirëmbajtjen e përditshme, megjithëse mënga e gomës së boshtit të pasëm nuk ka cikël fiks të zëvendësimit, pronari duhet të kontrollojë rregullisht gjendjen e tij, dhe pasi të gjejë shenja të dëmtimit ose plakjes, ai duhet të zëvendësohet në kohë për të siguruar sigurinë e drejtimit. Në të njëjtën kohë, zakonet e mira të drejtimit dhe mirëmbajtja e rregullt e automjeteve ndihmojnë gjithashtu për të zgjatur jetën e shërbimit të mëngës së gomës së boshtit të pasëm.