Çfarë është trau i shufrës?
Rrezja e shufrës quhet gjithashtu nënkornizë. Nënkorniza nuk është një kornizë e plotë, por mbështet vetëm boshtin e përparmë dhe të pasmë dhe mbajtësin e pezullimit, në mënyrë që boshti dhe pezullimi të lidhen me "kornizën e përparme" përmes saj, e cila zakonisht quhet "nënkornizë". Roli i kornizës ndihmëse është të bllokojë dridhjet dhe zhurmën dhe të zvogëlojë hyrjen e tij të drejtpërdrejtë në karrocë, kështu që shumica e tyre janë në makina luksoze dhe automjete fuoristradë, dhe disa makina instalojnë edhe kornizën ndihmëse për motorin.
Modeli i përdorimit lidhet me një montim të trarit me shufër kornizë, i cili përbëhet nga një rreze shufër dhe një mbajtëse mbështetëse lidhëse. Kllapa mbështetëse lidhëse ka një sipërfaqe të sipërme dhe një sipërfaqe anësore, sipërfaqja e sipërme e mbajtëses mbështetëse lidhëse është e lidhur nën pikën mbështetëse të rrezes së shufrës dhe ana e mbajtëses mbështetëse lidhëse është e lidhur me anën e brendshme të sipërfaqes anësore. të traut gjatësor të kornizës. Kllapa lidhëse është e rregulluar në sipërfaqen e krahut të traut gjatësor të kornizës, duke shmangur sipërfaqen e krahut të traut gjatësor të kornizës me stresin më të madh, duke shmangur kështu plasaritjen e vrimës së thumbave të shkaktuar nga përqendrimi i stresit dhe duke përmirësuar në masë të madhe sigurinë e automjeti.
Shpikja ka të bëjë me një tra të artikuluar me shufër, i cili përbëhet nga një trup me shufër. Trupi i traut me shufër përbëhet nga një kornizë mbështetëse e tipit C, një kllapa lidhëse dhe një bosht menteshë lidhës dhe një mbajtës lidhës është i varur në secilin skaj të kornizës mbështetëse të tipit C përmes dy boshteve të menteshës lidhëse. Modeli i përdorimit lidhet me një rreze të artikuluar me shufër, e cila ndryshon traun e shufrës së të gjithë strukturës në një kornizë mbështetëse të tipit C dhe një kllapa lidhëse duke lidhur boshtin e menteshës. Në procesin e përdorimit, si kllapa lidhëse ashtu edhe korniza mbështetëse e tipit C janë struktura të lëvizshme, dhe forca në pjesën e varur zvogëlohet dhe konsumimi zvogëlohet nga aktiviteti i boshtit të menteshës lidhëse. Në procesin e përdorimit, edhe nëse pjesa e lidhjes është e konsumuar, kostoja e pjesëve të zëvendësimit mund të reduktohet duke zëvendësuar boshtin e menteshës lidhëse, duke ulur kështu koston e përdorimit dhe duke përmirësuar shkallën e përdorimit të materialeve.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e angazhuar të shesë MGPjesët e automjeteve &MAUXS janë të mirëseardhura për t'u blerë.
