Cili është roli i kushinetës së rrotës së përparme?
1, roli i kushinetave të rrotës së përparme është: të mbajnë ngarkesën dhe të sigurojnë udhëzim të saktë për rrotullimin e boshtit. Ato mbajnë ngarkesa aksiale dhe radiale dhe janë një komponent shumë i rëndësishëm; Kushinetat tradicionale të rrotave të automobilave përbëhen nga dy grupe kushinetash me rul konik ose kushinetash me sfera.
2, kushineta e rrotës së përparme të makinës do të prishet, ky fenomen është si më poshtë: kushineta e rrotës së përparme është rrota e përparme e makinës. Dëmtimi i kushinetës së rrotës së përparme, nëse jo shumë serioz, zhurma gjatë ngasjes do të jetë shumë e madhe dhe zhurma e gomave është e ndryshme; mund të ngasni për gjysmë ore. Pasi të dilni nga makina, prekni me pjesën e pasme të dorës pjesën e boshtit të kushinetës që mendoni se është dëmtuar.
3, kushineta e rrotës së përparme është rrota e përparme e makinës, nëse kushineta e rrotës së përparme është e dëmtuar, nuk është shumë serioze, zhurma do të jetë shumë e lartë pas hapjes, dhe zhurma e gomave nuk është e njëjtë.
4, kushineta e rrotës është një pjesë shumë e rëndësishme e boshtit të rrotës, roli kryesor i kushinetës së rrotës është të ngarkojë dhe të ofrojë udhëzim të saktë për rrotullimin e boshtit, ajo mban si ngarkesë aksiale ashtu edhe ngarkesë radiale, sapo makina të prishet, do të ketë defekte të ndryshme.
5, roli kryesor i kushinetës së boshtit është të ngarkojë dhe të sigurojë udhëzime të sakta për rrotullimin e boshtit, ai mban si ngarkesën aksiale ashtu edhe ngarkesën radiale, është një pjesë shumë e rëndësishme.
6, roli i mbajtëses, për sa i përket rolit të saj duhet të jetë mbështetëse, domethënë interpretimi i drejtpërdrejtë i boshtit, por kjo është vetëm një pjesë e rolit të saj, thelbi i mbështetëses është në gjendje të mbajë ngarkesë radiale. Mund të kuptohet gjithashtu se përdoret për të mbajtur boshtin. Përfshihet përzgjedhja automatike e kushinetave.
Roli kryesor i kushinetës së boshtit është të mbajë ngarkesën dhe të ofrojë udhëzim të saktë për rrotullimin e boshtit, ajo mban si ngarkesën aksiale ashtu edhe ngarkesën radiale, është një pjesë shumë e rëndësishme. Kushinetat tradicionale të rrotave të automobilave përbëhen nga dy grupe kushinetash me rul konik ose kushineta me sfera. Instalimi, vajosja, vulosja dhe rregullimi i hapësirës së kushinetave kryhen në linjën e prodhimit të automobilave. Kjo strukturë e bën të vështirë montimin në uzinën e prodhimit të automobilave, koston e lartë, besueshmërinë e dobët dhe mirëmbajtjen e makinës në pikën e mirëmbajtjes, por gjithashtu duhet të pastrohet, vajoset dhe rregullohet kushineta. Njësia e kushinetës së boshtit është zhvilluar në bazë të kushinetave standarde me sfera me kontakt këndor dhe kushinetave me rul konik, do të jetë dy grupe kushinetash si një, me performancë të mirë montimi, mund të hiqet rregullimi i hapësirës, peshë e lehtë, strukturë kompakte, kapacitet i madh ngarkese, për vulosjen e kushinetave mund të ngarkohen paraprakisht me yndyrë, të hiqet vula e jashtme e boshtit dhe pa mirëmbajtje dhe avantazhe të tjera, është përdorur gjerësisht në makina. Ekziston gjithashtu një trend i zgjerimit gradual të aplikimeve në automjetet e rënda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar për të shitur MGPjesët e automjeteve &MAUXS janë të mirëseardhura për t'u blerë.
