Cilat janë brirët e një makine?
Bori i makinës quhet "knuckle drejtues" ose "krahu i kyçit të drejtimit", që është koka e boshtit që mban funksionin e drejtimit në të dy skajet e rrezes I përpara makinës dhe është paksa si boria e dele, kështu që zakonisht njihet si "briri i deleve".
Funksioni i kyçit të drejtimit është të transferojë dhe të mbajë ngarkesën e pjesës së përparme të makinës, të mbështesë dhe drejtojë rrotën e përparme për t'u rrotulluar rreth majës së drejtimit dhe për ta bërë makinën të rrotullohet. Në gjendjen e drejtimit të makinës, ajo i nënshtrohet ngarkesave të ndryshueshme të ndikimit, kështu që kërkohet të ketë një forcë të lartë.
Ka dy krahë në kyçin e drejtimit në njërën anë të boshtit të përparmë pranë diskut të drejtimit, të cilët janë të lidhur përkatësisht me shufrën gjatësore dhe shufrën tërthore, dhe vetëm një krah në anën tjetër të kyçit të drejtimit që lidhet me shufër tërthore.
Mënyra e lidhjes së krahut të kyçit të drejtimit në kyçin e drejtimit lidhet kryesisht përmes konit dhe splinës 1/8-1/10, i cili është i lidhur fort dhe nuk lirohet lehtë, por procesi i përpunimit të kyçit të drejtimit është më i madh.
Krahu i kyçit të drejtimit është kryesisht i farkëtuar nga i njëjti material si kyçi i drejtimit dhe arrin të njëjtën fortësi me kyçin e drejtimit përmes trajtimit termik. Në përgjithësi, rritja e fortësisë mund të rrisë jetëgjatësinë e lodhjes së pjesëve, por ngurtësia është shumë e lartë, qëndrueshmëria e origjinalit është shumë e dobët dhe përpunimi është i vështirë.
1, krahu i kyçit të drejtimit ose tufa lejon një hapësirë prej 0,3-0,5 mm. Nëse konsumohet tepër, duhet të zëvendësohet.
2. Gjatë montimit, tufa duhet të lyhet me vaj. Dhe mbushni dy veshjet me yndyrë litium.
Përveçse është përgjegjëse për drejtimin, kyçi i drejtimit luan rol edhe në mbajtjen e ngarkesës në pjesën e përparme të makinës, sepse amortizuesi i përparmë i automjetit është i instaluar në kyçin e drejtimit. Gjatë procesit të drejtimit të mjetit, kyçi i drejtimit do të përballojë forcat nga drejtime të shumta, kështu që në përgjithësi ka një kërkesë të lartë për forcë. Gryka e drejtimit lidhet me trupin me bulona dhe tufa, dhe përveç lidhjes qendrore me boshtin e transmisionit, kyçi i drejtimit është edhe baza e montimit të kaliperit të frenave dhe amortizatorit. Dizajni i kyçit origjinal të drejtimit përfshin të dhënat e këndit të pjerrësisë së majës, këndit të pjerrësisë së rrotës së përparme dhe këndit të rrezes së përparme të cilat janë të lidhura ngushtë me trajtimin e automjetit. Krahas këtyre, kyçi i drejtimit është edhe pjesa lidhëse e krahëve të ndryshëm të lëkundjes dhe shufrave lidhëse në sistemin e pezullimit, gjë që shihet se edhe pse roli i së voglës është i pazëvendësueshëm.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e angazhuar të shesë MGPjesët e automjeteve &MAUXS janë të mirëseardhura për t'u blerë.
