Në çfarë rrethanash duhet të ndryshohet krahu i lëkundjes?
Goditja shkakton deformim të krahut të lëkundur ose çarje në krahun lëkundës.
Nëse drejtimi i lëkundjes ndodh gjatë procesit të vozitjes, drejtimi i peshës së majtë dhe të djathtë është i ndryshëm, drejtimi i frenimit është i fikur dhe krahu i lëkundjes është i zhurmshëm ose jonormal gjatë turbulencës, kjo tregon se krahu i lëkundjes është dëmtuar dhe rekomandohet ta zëvendësoni sa më shpejt që të jetë e mundur.
Vini re pikat e mëposhtme gjatë përdorimit:
1, nëse ndryshku: Nëse krahu i lëkundjes zbulohet se është i ndryshkur, duhet të trajtohet në kohë në pikën 4S për të parandaluar aksidentet e thyerjes;
2, për të shmangur fërkimin e shasisë: kur kaloni nëpër rrugën e gropës, për të ngadalësuar, për të shmangur fërkimin e shasisë, në mënyrë që krahu i lëkundjes të plasaritet, dëmtimi i krahut të lëkundur do të çojë në lëkundje të drejtimit, devijime, etj.;
3, zëvendësimi në kohë: krahu i lëkundjes i materialeve të ndryshme ka jetë të ndryshme shërbimi dhe duhet të zëvendësohet në kohë sipas manualit të mirëmbajtjes së automjetit dhe rekomandimeve të dyqanit 4S;
4, nëse krahu i lëkundjes zëvendësohet, duhet të kryhet pozicionimi me katër rrota për të parandaluar që makina të ikë ose të hajë fenomenin e gomave.
Materiali kryesor i krahut lëkundës në treg:
Materiali i aliazhit të aluminit: Materiali i aliazhit të aluminit ka karakteristikat e peshës së lehtë, forcës së lartë, etj., Dhe qëndrueshmëria e lidhjes së aluminit të automobilave është shumë e mirë, e cila mund të bashkëpunojë me lëvizjen e pezullimit në një gjendje më të mirë, por krahu i poshtëm i aliazhit të aluminit materiali është më i shtrenjti, i përdorur kryesisht në marka të ndryshme luksoze.
Materiali prej gize: I ashtuquajturi gizë është hekuri pasi shkrihet, derdhet në kallëp për të formuar një formë fikse. Fortësia dhe ngurtësia e gize është e dyta pas asaj të lidhjes së aluminit, por për shkak të karakteristikave të gize, qëndrueshmëria është e dobët, kështu që shpesh mund të shihni pezullimin e përparmë të disa automjeteve drejtpërdrejt të thyer, në vend që të deformohet.
Pjesët e stampimit me dy shtresa: E thënë thjesht, pjesët e stampimit me dy shtresa janë 2 pllaka çeliku përmes stampimit të veglës së makinës për të formuar dy pjesë të stampimit në formë të pavarur, dhe më pas të dy pjesët e stampimit janë ngjitur së bashku, forca nuk është aq e mirë sa gize, qëndrueshmëria është më e mirë, por do të stresohet dhe deformohet kur të ndeshet me një ndikim të fortë.
Pjesë stampimi me një shtresë: Siç sugjeron emri, ka vetëm 1 pjesë të stampimit, jo si pjesët e stampimit dypalësh përmes saldimit.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e angazhuar të shesë MGPjesët e automjeteve &MAUXS janë të mirëseardhura për t'u blerë.
