PJESË AUTOMJETESH SAIC MG350/MG5 REZERVË MAKINASH Nënpompë frenash përpara -10030669-10030885 Sistemi i energjisë FURNIZUES PJESËSH AUTOMJETESH katalog me shumicë mg çmim më i lirë i fabrikës

Pompa e frenave të automobilave: Çfarë është, parimi, përbërja dhe mirëmbajtja
Nënpompa e frenave të automobilave është një pjesë e rëndësishme e sistemit të frenave të automobilave, e cila kryesisht transmeton presionin e lëngut të gjeneruar nga pompa kryesore e frenave te fletët e frenave, në mënyrë që të gjenerohet fërkimi midis fletëve të frenave dhe diskut të frenave, dhe qëllimi i ngadalësimit të frenave të realizohet përfundimisht. Nënpompa e frenave mund të ndahet në nënpompë të frenave të përparme dhe nënpompë të frenave të pasme sipas pozicionit të ndryshëm të instalimit. Pompa e frenave të përparme zakonisht instalohet në rrotën e përparme të makinës, dhe pompa e frenave të pasme zakonisht instalohet në rrotën e pasme të makinës.

Parimi i funksionimit të pompës së frenave
Parimi i funksionimit të nënpompës së frenave është që kur shoferi shtyp pedalin e frenave, pompa kryesore e frenave do të transportojë lëngun e frenave në nënpompën e frenave, dhe pistoni i nënpompës së frenave do të shtyjë pllakën e frenave për të kontaktuar diskun e frenave nën shtytjen e lëngut të frenave, duke gjeneruar kështu fërkime dhe duke ngadalësuar makinën. Kur shoferi lëshon pedalin e frenave, pompa kryesore e frenave do të ndalojë së transportuari lëngun e frenave, pistoni i pompës së degës së frenave do të rivendoset nën veprimin e sustës së rivendosjes, pllakën e frenave dhe diskun e frenave ndahen, dhe makina ndalon së ngadalësuari.

Përbërja e nën-pompës së frenave
Pompa e frenave përbëhet kryesisht nga pistoni, shufra e pistonit, unaza e guarnicionit, lëngu i frenave, susta e rivendosjes etj. Midis tyre, pistoni është aktivizuesi kryesor i pompës së frenave, i cili luan kryesisht rolin e transferimit të presionit të lëngut të frenave në pllakat e frenave; Shufra e pistonit është një zgjatim i pistonit, i cili luan kryesisht rolin e lidhjes së pedalit të frenave dhe pistonit; Unaza e guarnicionit luan kryesisht rolin e vulosjes së lëngut të frenave dhe parandalimit të rrjedhjeve; Lëngu i frenave është mjedisi i punës në sistemin e frenave, i cili luan kryesisht rolin e transferimit të presionit të frenave. Susta e rivendosjes përdoret kryesisht për të rivendosur pistonin pasi drejtuesi i mjetit lëshon pedalin e frenave.

Mirëmbajtja e pompës së frenave
Pompa e frenave është një pjesë e rëndësishme e sistemit të frenave të automobilave dhe mirëmbajtja e saj është shumë e rëndësishme për të siguruar funksionimin normal të sistemit të frenave. Mirëmbajtja e pompës së frenave përfshin kryesisht aspektet e mëposhtme:
Kontrolloni rregullisht pamjen e pompës së frenave, nëse ka çarje, deformime dhe defekte të tjera;
Kontrolloni rregullisht nivelin e lëngut të frenave në pompën e frenave për të parë nëse është më i ulët se vija e nivelit më të ulët;
Zëvendësoni lëngun e frenave të pompës së frenave rregullisht, përgjithësisht çdo dy vjet ose 40,000 kilometra;
Kontrolloni rregullisht nëse pistoni i pompës së frenave është i bllokuar dhe nëse mund të rivendoset normalisht;
Kontrolloni rregullisht nëse unaza e vulës së pompës së frenave është e vjetëruar dhe e dëmtuar, dhe zëvendësojeni atë në kohë nëse është e dëmtuar;