SAIC MG350/MG5 AUTO PJESË KEMBIMI PËR MAKINË Nënpompë e frenave të përparme -10030669-10030885 Sistemi i energjisë AUTO PJESË FURNIZUES katalog mg me shumicë çmimi më i lirë i fabrikës

Pompa e frenave të automobilave: Çfarë është, parimi, përbërja dhe mirëmbajtja
Nënpompa e frenave të automobilave është një pjesë e rëndësishme e sistemit të frenave të automobilave, e cila kryesisht transmeton presionin e lëngut të krijuar nga pompa kryesore e frenave në tabelat e frenave, në mënyrë që të krijohet fërkimi midis tabelave të frenave dhe diskut të frenave, dhe qëllimi i ngadalësimit të frenave është realizuar përfundimisht. Nënpompa e frenave mund të ndahet në nënpompë të frenave të përparme dhe nënpompë të frenave të pasme sipas pozicionit të ndryshëm të instalimit. Pompa e frenave të përparme zakonisht instalohet në rrotën e përparme të makinës, dhe pompa e frenave të pasme zakonisht instalohet në rrotën e pasme të makinës.

Parimi i funksionimit të pompës së frenave
Parimi i funksionimit të nënpompës së frenave është që kur shoferi shtyp pedalin e frenave, pompa kryesore e frenave do të transportojë lëngun e frenave në nënpompën e frenave dhe pistoni i nënpompës së frenave do të shtyjë tastierën e frenave në kontaktoni diskun e frenave nën shtytjen e lëngut të frenave, duke krijuar kështu fërkime dhe ngadalësuar makinën. Kur shoferi lëshon pedalin e frenave, pompa kryesore e frenave do të ndalojë përcjelljen e lëngut të frenave, pistoni i pompës së degës së frenave do të rivendoset nën veprimin e sustës së rivendosur, blloku i frenave dhe disku i frenave ndahen dhe makina ndalon duke u ngadalësuar.

Përbërja e nënpompës së frenave
Pompa e frenave përbëhet kryesisht nga pistoni, shufra e pistonit, unaza e vulës, lëngu i frenave, pranvera e rivendosjes etj. Midis tyre, pistoni është aktivizuesi kryesor i pompës së frenave, i cili kryesisht luan rolin e transferimit të presionit të lëngut të frenave në jastëkët e frenave; Shufra e pistonit është një zgjatim i pistonit, i cili kryesisht luan rolin e lidhjes së pedalit të frenimit dhe pistonit; Unaza mbyllëse luan kryesisht rolin e izolimit të lëngut të frenave dhe parandalimin e rrjedhjeve; Lëngu i frenave është mediumi i punës në sistemin e frenimit, i cili kryesisht luan rolin e transferimit të presionit të frenimit. Susta e rivendosjes përdoret kryesisht për të rivendosur pistonin pasi shoferi lëshon pedalin e frenimit.

Mirëmbajtja e pompës së frenave
Pompa e frenave është një pjesë e rëndësishme e sistemit të frenimit të automobilave dhe mirëmbajtja e saj është shumë e rëndësishme për të siguruar funksionimin normal të sistemit të frenimit. Mirëmbajtja e pompës së frenave përfshin kryesisht aspektet e mëposhtme:
Kontrolloni rregullisht pamjen e pompës së frenave, nëse ka çarje, deformime dhe defekte të tjera;
Kontrolloni rregullisht nivelin e lëngut të frenave të pompës së frenave për të parë nëse është më i ulët se linja e nivelit më të ulët;
Zëvendësoni lëngun e frenave të pompës së frenave rregullisht, në përgjithësi çdo dy vjet ose 40,000 kilometra;
Kontrolloni rregullisht nëse pistoni i pompës së frenave është i mbërthyer dhe nëse mund të rivendoset normalisht;
Kontrolloni rregullisht nëse unaza e fiksimit të pompës së frenave është e vjetëruar dhe e dëmtuar dhe zëvendësojeni në kohë nëse është dëmtuar;