SAIC MG350/MG5 Pjesë automatike Auto Car Rezultati i frenave të përparme Nën-pompa -10030669-10030885 Sistemi i energjisë Pjesë automatike Furnizuesi me shumicë Mg Katalogu më i lirë i fabrikës së fabrikës

Pompë e frenave të automobilave: isfarë është, parimi, përbërja dhe mirëmbajtja
Nën-pompa e frenave të automobilave është një pjesë e rëndësishme e sistemit të frenave të automobilave, i cili kryesisht transmeton presionin e lëngshëm të gjeneruar nga pompa master e frenave në pads e frenave, në mënyrë që fërkimi midis pads të frenave dhe diskut të frenave të gjenerohet, dhe qëllimi i zhvlerësimit të frenave të realizohet përfundimisht. Nën-pompa e frenave mund të ndahet në nën-pompën e frenave të përparme dhe nën-pompën e frenave të pasme sipas pozicionit të ndryshëm të instalimit. Pompa e frenave të përparme zakonisht instalohet në rrotën e përparme të makinës, dhe pompa e frenave të pasme zakonisht instalohet në rrotën e pasme të makinës.

Parimi i punës i pompës së frenave
Parimi i punës i nën-pompës së frenave është se kur shoferi shtyp pedalin e frenave, pompa master e frenave do të transportojë lëngun e frenave në nën-pompën e frenave, dhe pistoni i nën-pompës së frenave do të shtyjë jastëkun e frenave të kontaktojë diskun e frenave nën shtytjen e lëngut të frenave, duke gjeneruar kështu fërkimin dhe duke ngadalësuar makinën. Kur shoferi lëshon pedalin e frenave, pompa master e frenave do të ndalojë përçimin e lëngut të frenave, pistoni i pompës së degës së frenave do të rivendoset nën veprimin e pranverës së rivendosjes, jastëku i frenave dhe disku i frenave janë të ndara, dhe makina ndalon të ngadalësohet.

Përbërja nën-pompë e frenave
Pompa e frenave është e përbërë kryesisht nga pistoni, shufra pistoni, unaza vula, lëngu i frenave, rivendosja e pranverës etj. Midis tyre, pistoni është aktivizuesi kryesor i pompës së frenave, i cili kryesisht luan rolin e transferimit të presionit të lëngut të frenave në pads e frenave; Shufra e pistonit është një shtrirje e pistonit, e cila kryesisht luan rolin e lidhjes së pedalit të frenave dhe pistonit; Unaza e vulosjes kryesisht luan rolin e nënshkrimit të lëngut të frenave dhe parandalimin e rrjedhjes; Lëngu i frenave është mediumi i punës në sistemin e frenave, i cili kryesisht luan rolin e transferimit të presionit të frenave. Pranvera e rivendosjes përdoret kryesisht për të rivendosur pistonin pasi shoferi lëshon pedalin e frenave.

Mirëmbajtja e pompës së frenave
Pompa e frenave është një pjesë e rëndësishme e sistemit të frenave të automobilave, dhe mirëmbajtja e tij është shumë e rëndësishme për të siguruar punën normale të sistemit të frenave. Mirëmbajtja e pompës së frenave përfshin kryesisht aspektet e mëposhtme:
Kontrolloni rregullisht shfaqjen e pompës së frenave, pavarësisht nëse ka çarje, deformim dhe defekte të tjera;
Kontrolloni rregullisht nivelin e lëngut të frenave të pompës së frenave për të parë nëse është më i ulët se linja e nivelit më të ulët;
Zëvendësoni rregullisht lëngun e frenave të pompës së frenave, përgjithësisht çdo dy vjet ose 40,000 kilometra;
Kontrolloni rregullisht nëse pistoni i pompës së frenave është mbërthyer dhe nëse mund të rivendoset normalisht;
Kontrolloni rregullisht nëse unaza e vulës së pompës së frenave po plaket dhe dëmtohet, dhe zëvendësojeni atë në kohë nëse dëmtohet;