Dallimi midis cilindrit kryesor të tufës dhe cilindrit skllav të tufës
Cilindri kryesor i tufës dhe cilindri i drejtuar janë ekuivalent me dy cilindra hidraulikë.Pompa kryesore ka një tub hyrje dhe një tub daljeje, dhe pompa e degëzimit ka vetëm një tub.Funksioni i cilindrit kryesor të tufës: Pompa kryesore e tufës i referohet pjesës së lidhur me pedalin e tufës dhe e lidhur me përforcuesin e tufës përmes tubit.Funksioni i tij është të mbledhë informacione për udhëtimin me pedale dhe të realizojë ndarjen e tufës përmes përforcuesit.Nëse pompa kryesore e tufës në makinë është e prishur (zakonisht rrjedh vaj), atëherë simptoma më e dukshme është se kur të shkelni marshin e tufës, do ta keni të vështirë të varni marshin e synuar.Në raste të rënda, ingranazhi as nuk mund të pezullohet, sepse dështimi i cilindrit kryesor do të çojë në ndarje jo të plotë ose jo të plotë të tufës.Po nëse pompa kryesore e tufës është e prishur?Pompa kryesore e tufës është gati dhe nuk mund të ndjeni rezistencën e zakonshme kur shkelni tufën.Mos e detyroni ingranazhin në këtë moment, përndryshe do të përkeqësojë konsumin.Në rrethana normale, zgjidhja për konsumimin e pompës kryesore të tufës është zëvendësimi i saj drejtpërdrejt.Në fund të fundit, çmimi nuk është i shtrenjtë, duke përfshirë orët e punës, është më shumë se 100 juanë.Përdorimi kryesor i pompës së drejtuar me tufë: tufa është instaluar midis motorit dhe transmisionit, dhe tufa shpesh nevojitet gjatë gjithë procesit nga fillimi në drejtim.Roli i tij është të bëjë që motori dhe transmisioni të angazhohen gradualisht, në mënyrë që të sigurojë që makina të fillojë pa probleme;Ndërpreni përkohësisht lidhjen midis motorit dhe transmisionit për të lehtësuar ndërrimin dhe për të zvogëluar ndikimin e ndërrimit;Kur makina është në frenim emergjent, ajo mund të luajë një rol ndarës, të parandalojë sistemin e transmetimit si mbingarkesa dhe të luajë një rol të caktuar mbrojtës.Performanca e dëmtimit të pompës me tufë: Kur pompa e tufës është gati, presioni hidraulik do të dështojë dhe tufa nuk mund të ndizet.Fenomeni i pompës së keqe të tufës është se tufa nuk mund të ndahet ose është veçanërisht e rëndë kur shkel në tufë.Në veçanti, zhvendosja është e vështirë dhe ndarja nuk është e plotë.Dhe pompa do të rrjedhë vaj herë pas here.Nëse pompa prishet, mund të shkaktojë që shoferi të shkelë tufën, jo të hapur ose veçanërisht të rëndë.Në veçanti, do të jetë e vështirë të ndërroni ingranazhet, ndarja nuk është e plotë dhe herë pas here do të ketë rrjedhje vaji.Pasi të dështojë cilindri me tufë, montimi do të zëvendësohet drejtpërdrejt në nëntë nga dhjetë raste.Metoda e riparimit të rrjedhjes së vajit të cilindrit me tufë: Rekomandohet zëvendësimi i komponentit.Rrjedhja e pompës së tufës është për shkak të konsumimit të pistonit dhe kupës në pompën e tufës dhe vaji i tufës nuk mund të mbyllet.Për shkak se pompa e tufës nuk ka aksesorë aktualisht, unaza prej lëkure nuk është e lehtë për t'u riparuar dhe montimi duhet të zëvendësohet.Shënim: Përmbajtja e mësipërme është nga interneti, vetëm për referencë.Për probleme specifike, ju lutemi trajtojini ato nën drejtimin e profesionistëve të mirëmbajtjes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
