• kokë
  • kokë

SAIC MG350/360/mg5/mg GT Pjesë automatike Disku i tufës rezervë -23 dhëmbë -10013276 Sistemi i energjisë Pjesë automatike Furnizuesi me shumicë Mg Katalogu më i lirë i fabrikës së fabrikës

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve: SAIC MG 350

Org i vendit: bërë në Kinë

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopjimi

Koha e plumbit: aksione, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: Depozitë TT

Marka e Kompanisë: CSSOT


Detaje

Etiketat e produkteve

Informacione për produktet

 

Emrin e produkteve Disku i tufës -23 dhëmbë
Produkte Aplikimi SAIC MG 350
Produkte OEM Nr 10013276
Org i vendit Bërë në Kinë
Markë Cssot / rmoem / org / kopjimi
Koha e drejtimit Aksione, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesë TT Depozitë
Markë e kompanisë Cssot
Sistem aplikimi Energji elektrike

Shfaqje e produktit

Disku i tufës -23 dhëmbë -10013276
Disku i tufës -23 dhëmbë -10013276

Njohuritë e produktit

Strukturën dhe parimin e punës së tufës
Tufa është një komponent kryesor i vendosur midis motorit dhe kutisë së ingranazhit, dhe roli i tij kryesor është të ndërpresë ose transmetojë hyrjen e energjisë nga motori në transmetim sipas nevojës gjatë drejtimit të makinës. Parimi i punës dhe struktura e tufës janë si më poshtë:

Make up. Tufa është e përbërë kryesisht nga pjesët e mëposhtme:
1. Disku i drejtuar: i përbërë nga pllaka e fërkimit, trupi i diskut të drejtuar dhe qendra e diskut të drejtuar, përgjegjës për marrjen e fuqisë së motorit dhe transmetimin e tij në kutinë e ingranazhit përmes fërkimit.
2. Shtypni diskun: Shtypni diskun e drejtuar në fluturën e fluturimit për të siguruar transmetimin efektiv të energjisë.
3. Flywheel: Ajo është e lidhur me boshtin e motorit dhe merr direkt fuqinë e motorit.
4. Pajisja e kompresimit (pllaka e pranverës): përfshirë pranverën spirale ose pranverën e diafragmës, përgjegjës për rregullimin e presionit midis diskut të drejtuar dhe fluturës.
Si funksionon. Parimi i punës i tufës bazohet në fërkimin midis pllakës së fërkimit dhe pllakës së presionit:
1. Kur shoferi shtyp poshtë në pedalin e tufës, disku i presionit do të largohet nga disku i drejtuar, duke prerë kështu transmetimin e energjisë dhe duke ndarë përkohësisht motorin nga kutia e ingranazhit.
2 Kur të lëshohet pedali i tufës, disku i presionit ri-shtypë diskun e drejtuar dhe fuqia fillon të transmetohet, duke lejuar motorin të angazhojë gradualisht kutinë e ingranazhit.
3 Në gjendjen gjysmë të lidhjes, tufa lejon një ndryshim të caktuar të shpejtësisë midis hyrjes së energjisë dhe përfundimit të daljes për të arritur sasinë e duhur të transmetimit të energjisë, e cila është veçanërisht e rëndësishme kur filloni dhe zhvendosni.
Performanca e tufës ndikohet nga forca e pranverës së diskut të presionit, koeficienti i fërkimit të pllakës së fërkimit, diametri i tufës, pozicioni i pllakës së fërkimit dhe numri i kthetrave.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.

 

Na kontaktoni

Të gjithë ne mund të zgjidhim për ju, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto në mëdyshje, më të detajuar ju lutemi kontaktoni

certifikatë

certifikatë
Certifikata1
Certifikata2
Certifikata2

ekspozitë


  • I mëparshmi:
  • Tjetra:

  • Shkruajeni mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Produkte të lidhura