• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/MG5/MG GT PJESË AUTOMJETESH REZERVË MAKINASH Disk friksioni -23 dhëmbë -10013276 Sistemi i energjisë FURNIZUES PJESËSH AUTOMJETESH katalogu me shumicë mg çmim më i lirë i fabrikës

Përshkrim i shkurtër:

Zbatimi i produkteve: SAIC MG 350

Organizimi i vendit: Prodhuar në Kinë

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e dorëzimit: Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normalisht një muaj

Pagesa: Depozitë TT

Marka e kompanisë: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

 

Emri i produkteve Disk tufë - 23 dhëmbë
Aplikimi i produkteve SAIC MG 350
Produkte OEM NR 10013276
Organizimi i vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT / RMOEM / ORG / KOPJE
Koha e përgatitjes Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normal një muaj
Pagesa Depozitë TT
Marka e kompanisë CSSOT
Sistemi i aplikimit Sistemi i energjisë

Shfaqja e Produktit

Disk tufe -23 dhëmbë -10013276
Disk tufe -23 dhëmbë -10013276

Njohuri për Produktet

Struktura dhe parimi i funksionimit të tufës
Friksioni është një komponent kyç i vendosur midis motorit dhe kutisë së shpejtësisë, dhe roli i tij kryesor është të ndërpresë ose transmetojë fuqinë hyrëse nga motori në transmision sipas nevojës gjatë drejtimit të makinës. Parimi i punës dhe struktura e friksionit janë si më poshtë:

Përbërja. Kyçi përbëhet kryesisht nga pjesët e mëposhtme:
1. Disk i lëvizur: i përbërë nga pllaka e fërkimit, trupi i diskut të lëvizur dhe boshti i diskut të lëvizur, përgjegjës për marrjen e fuqisë së motorit dhe transmetimin e saj në kutinë e shpejtësisë nëpërmjet fërkimit.
2. Shtypni diskun: Shtypni diskun e lëvizur në volant për të siguruar transmetimin efektiv të fuqisë.
3. Volanti: Është i lidhur me boshtin e motorrit dhe merr drejtpërdrejt fuqinë e motorrit.
4. Pajisja e kompresimit (pllaka e sustës): duke përfshirë sustën spirale ose sustën diafragmë, përgjegjëse për rregullimin e presionit midis diskut të lëvizur dhe volantit.
Si funksionon. Parimi i punës së tufës bazohet në fërkimin midis pllakës së fërkimit dhe pllakës së presionit:
1. Kur shoferi shtyp pedalin e tufës, disku i presionit do të largohet nga disku i lëvizur, duke ndërprerë kështu transmetimin e fuqisë dhe duke e ndarë përkohësisht motorin nga kutia e shpejtësisë.
2. Kur lirohet pedali i tufës, disku i presionit e shtyp përsëri diskun e lëvizur dhe fuqia fillon të transmetohet, duke i lejuar motorit të aktivizojë gradualisht kutinë e shpejtësisë.
3. Në gjendjen gjysmë-lidhëse, tufa lejon një ndryshim të caktuar shpejtësie midis hyrjes së fuqisë dhe fundit të daljes për të arritur sasinë e duhur të transmetimit të fuqisë, gjë që është veçanërisht e rëndësishme gjatë ndezjes dhe ndërrimit të marsheve.
Performanca e tufës ndikohet nga forca e sustës me disk presioni, koeficienti i fërkimit të pllakës së fërkimit, diametri i tufës, pozicioni i pllakës së fërkimit dhe numri i tufave.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.

 

Na kontaktoni

GJITHÇKA që mund t'ju zgjidhim, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni habi, për më shumë detaje ju lutemi na kontaktoni.

certifikatë

certifikatë
certifikatë 1
certifikatë 2
certifikatë 2

ekspozitë


  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme