Struktura dhe parimi i punës së tufës
Tufa është një komponent kyç i vendosur midis motorit dhe kutisë së marsheve, dhe roli i tij kryesor është të ndërpresë ose transmetojë fuqinë e futur nga motori në transmetim sipas nevojës gjatë drejtimit të makinës. Parimi i punës dhe struktura e tufës janë si më poshtë:
Make up. Tufa përbëhet kryesisht nga pjesët e mëposhtme:
1. Disku i drejtuar: i përbërë nga pllaka fërkimi, trupi i diskut dhe shpërndarësi i diskut, përgjegjës për marrjen e fuqisë së motorit dhe transmetimin e tij në kutinë e shpejtësisë përmes fërkimit.
2. Shtypni diskun: Shtypni diskun e drejtuar në volant për të siguruar transmetimin efektiv të energjisë.
3. Flywheel: Është i lidhur me boshtin e motorit dhe merr drejtpërdrejt fuqinë e motorit.
4. Pajisja e ngjeshjes (pllakë pranvere): duke përfshirë sustën spirale ose sustën e diafragmës, përgjegjëse për rregullimin e presionit midis diskut të drejtuar dhe volantit.
Si funksionon. Parimi i funksionimit të tufës bazohet në fërkimin midis pllakës së fërkimit dhe pllakës së presionit:
1. Kur shoferi shtyp pedalin e tufës, disku i presionit do të largohet nga disku i drejtuar, duke ndërprerë kështu transmetimin e energjisë dhe duke e ndarë përkohësisht motorin nga kutia e shpejtësisë.
2. Kur pedali i tufës lëshohet, disku i presionit rishtyp diskun e drejtuar dhe fuqia fillon të transmetohet, duke lejuar që motori të përfshijë gradualisht kutinë e shpejtësisë.
3. Në gjendjen gjysmë-lidhje, tufa lejon një ndryshim të caktuar të shpejtësisë midis fuqisë hyrëse dhe skajit të daljes për të arritur sasinë e duhur të transmetimit të energjisë, gjë që është veçanërisht e rëndësishme gjatë nisjes dhe ndërrimit.
Performanca e tufës ndikohet nga forca e sustës së diskut të presionit, koeficienti i fërkimit të pllakës së fërkimit, diametri i tufës, pozicioni i pllakës së fërkimit dhe numri i tufave.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
