E dini filtrin e transmisionit?
Filtri i vajit të transmisionit funksionon si më poshtë:
1) Filtro papastërtitë e huaja, të tilla si pluhuri në ajër, në kutinë e shpejtësisë përmes valvulës së ventilimit;
2) Fibra e materialit të fërkimit të krijuar nga pllaka e fërkimit dhe pllaka çeliku e tufës së filtrit;
3) Filtroni përzierjen e prodhuar nga pjesët plastike si plumbat e vajit dhe vulat në mjedis pune me temperaturë të lartë;
4) Filtroni mbeturinat e krijuara nga fërkimi i pjesëve metalike si ingranazhet, rripi çeliku dhe zinxhiri;
5) Filtroni produktet e procesit të oksidimit në temperaturë të lartë të vetë vajit të transmisionit, si acide të ndryshme organike, asfalt koksi dhe karbide.
Gjatë funksionimit të kutisë së shpejtësisë, vaji në kutinë e shpejtësisë do të bëhet vazhdimisht i ndotur. Roli i filtrit të vajit të kutisë së shpejtësisë është të filtrojë papastërtitë e krijuara në procesin e punës së kutisë së marsheve dhe të furnizojë vajin e pastër të transmisionit në çiftet lëvizëse dhe valvulën solenoid dhe qarkun e vajit, i cili luan rolin e lubrifikimit, ftohjes, pastrimi, parandalimi i ndryshkut dhe kundër fërkimit. Kështu mbroni pjesët, siguroni performancën e kutisë së marsheve dhe zgjasni jetën e shërbimit të kutisë së marsheve.
3. Sa shpesh duhet të ndërrohet vaji i transmisionit?
Në përgjithësi, vaji i transmisionit automatik (ATF) duhet të ndryshohet çdo dy vjet ose çdo 40,000 kilometra të drejtuar.
Vaji i transmisionit do të oksidohet dhe do të përkeqësohet me shpejtësi dhe temperaturë të lartë për një kohë të gjatë, gjë që do të përkeqësojë konsumimin e pjesëve mekanike dhe do të dëmtojë pjesët e brendshme të transmisionit në raste të rënda. Nëse vaji i transmisionit nuk zëvendësohet për një kohë të gjatë, vaji i transmisionit do të bëhet më i trashë, gjë që është e lehtë për të bllokuar tubin e nxehtësisë së transmisionit, duke rezultuar në temperaturë të lartë të vajit të transmisionit dhe konsumim të rënduar. Nëse vaji i transmisionit nuk ndërrohet për një kohë të gjatë, mund të shkaktojë që makina e ftohtë e automjetit të fillojë dobët dhe automjeti do të ketë një rrëshqitje të lehtë gjatë procesit të drejtimit.
4, ndryshimi i vajit të transmisionit duhet të zëvendësojë filtrin?
Vaji i transmisionit rrjedh në kutinë e marsheve, ndërsa lubrifikon pjesët, gjithashtu do të lajë papastërtitë e ngjitura në sipërfaqen e pjesëve. Kur papastërtitë e lara rrjedhin përmes filtrit me vaj, papastërtitë do të filtrohen dhe vaji i pastër i filtruar do të rihyjë në sistemin e lubrifikimit për qarkullim. Por premisa është që filtri juaj duhet të ketë një efekt të mirë filtrimi.
Pasi filtri të përdoret për një kohë të gjatë, efekti i filtrimit do të zvogëlohet shumë, dhe kalueshmëria e vajit do të bëhet gjithnjë e më e keqe.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
