E dini filtrin e transmisionit?
Filtri i vajit të transmisionit funksionon si më poshtë:
1) Filtroni papastërtitë e huaja, siç është pluhuri në ajër, në kutinë e shpejtësisë përmes valvulës së ventilimit;
2) Fibra e materialit të fërkimit e gjeneruar nga pllaka e fërkimit dhe pllaka e çelikut të tufës së filtrit;
3) Filtroni përzierjen e prodhuar nga pjesët plastike siç janë guarnicionet e vajit dhe guarnicionet në mjedis pune me temperaturë të lartë;
4) Filtroni mbeturinat e gjeneruara nga fërkimi i pjesëve metalike siç janë ingranazhet, rripat e çelikut dhe zinxhirët;
5) Filtroni produktet e procesit të oksidimit në temperaturë të lartë të vetë vajit të transmisionit, siç janë acidet e ndryshme organike, asfalti i koksit dhe karbidet.
Gjatë funksionimit të kutisë së shpejtësisë, vaji në të do të ndotet vazhdimisht. Roli i filtrit të vajit të kutisë së shpejtësisë është të filtrojë papastërtitë e gjeneruara gjatë procesit të punës së kutisë së shpejtësisë dhe të furnizojë vaj të pastër transmisioni në çiftet lëvizëse, valvulën solenoid dhe qarkun e vajit, të cilat luajnë rolin e lubrifikimit, ftohjes, pastrimit, parandalimit të ndryshkut dhe anti-fërkimit. Kështu mbrohen pjesët, sigurohet performanca e kutisë së shpejtësisë dhe zgjatet jetëgjatësia e shërbimit të kutisë së shpejtësisë.
3. Sa shpesh duhet të ndërrohet vaji i transmisionit?
Në përgjithësi, vaji i transmisionit automatik (ATF) duhet të ndërrohet çdo dy vjet ose çdo 40,000 kilometra të përshkuar.
Vaji i transmisionit do të oksidohet dhe do të përkeqësohet në shpejtësi dhe temperaturë të lartë për një kohë të gjatë, gjë që do të përkeqësojë konsumimin e pjesëve mekanike dhe do të dëmtojë pjesët e brendshme të transmisionit në raste serioze. Nëse vaji i transmisionit nuk zëvendësohet për një kohë të gjatë, vaji i transmisionit do të bëhet më i trashë, gjë që është e lehtë të bllokojë tubin e nxehtësisë së transmisionit, duke rezultuar në temperaturë të lartë të vajit të transmisionit dhe konsumim të përkeqësuar. Nëse vaji i transmisionit nuk zëvendësohet për një kohë të gjatë, kjo gjithashtu mund të shkaktojë që makina e ftohtë ose automjeti të ndizet dobët, dhe automjeti do të ketë një rrëshqitje të lehtë gjatë procesit të drejtimit.
4, ndërroni vajin e transmisionit, a duhet të zëvendësoni filtrin?
Vaji i transmisionit rrjedh në kutinë e shpejtësisë, dhe gjatë lubrifikimit të pjesëve, ai gjithashtu largon papastërtitë e ngjitura në sipërfaqen e pjesëve. Kur papastërtitë e lara rrjedhin përmes filtrit me vajin, papastërtitë do të filtrohen dhe vaji i pastër i filtruar do të rihyjë në sistemin e lubrifikimit për qarkullim. Por parimi është që filtri juaj duhet të ketë një efekt të mirë filtrimi.
Pasi filtri të përdoret për një kohë të gjatë, efekti i filtrimit do të zvogëlohet shumë, dhe kalueshmëria e vajit do të përkeqësohet gjithnjë e më shumë.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
