Cili është përdorimi i kushinetave të lëshimit të tufës
Cila është mbajtja e ndarjes:
E ashtuquajtura mbajtja e ndarjes është kushineta e përdorur midis tufës dhe transmetimit, e cila zakonisht quhet "mbajtja e ndarjes së tufës". Kur shkelni në tufë, nëse piruni është i kombinuar me pllakën e presionit të tufës në rotacion me shpejtësi të lartë, duhet të kërkohet një kushinetë për të eleminuar nxehtësinë dhe rezistencën e gjeneruar nga fërkimi i drejtpërdrejtë, kështu që kushineta e instaluar në këtë pozicion quhet mbajtja e ndarjes. Ndarja e ndarjes e shtyn diskun larg nga pllaka e fërkimit dhe shkurton prodhimin e energjisë së boshtit të gungës.
Kërkesat e performancës për kushinet e lëshimit të tufës:
Lëvizja e mbajtjes së ndarjes duhet të jetë fleksibël, pa tingull të mprehtë ose fenomen të mbërthyer, pastrimi i tij boshtor nuk duhet të kalojë 0.60 mm, veshja e unazës së sediljes së brendshme nuk duhet të kalojë 0.30 mm.
Parimi i punës dhe funksioni i mbajtjes së lëshimit të tufës:
E ashtuquajtura tufë, siç sugjeron emri, është të përdorësh "OFF" dhe "së bashku" për të transmetuar sasinë e duhur të fuqisë. Motori po rrotullohet gjithmonë, rrotat nuk janë. Për të ndaluar një automjet pa dëmtuar motorin, rrotat duhet të shkëputen nga motori në një farë mënyre. Duke kontrolluar rrëshqitjen midis motorit dhe transmetimit, tufa na lejon të lidhim lehtësisht motorin rrotullues me transmetimin jo rrotullues.
Karakteristika e lëshimit të tufës është instaluar midis tufës dhe transmetimit, dhe sedilja e mbajtjes së lëshimit është vendosur lirshëm në shtrirjen tubulare të mbulesës së kushinetave të boshtit të parë të transmetimit, dhe shpatulla e kushinetave të lëshimit është gjithmonë e shtypur kundër Forkës së ndarjes përmes pranverës së kthimit, dhe kthehet në pozicionin e fundit, dhe fundi i ndarjes së ndarjes (gishti i ndarjes) mban një pastrim prej rreth 3 ~ MMM.
Meqenëse pllaka e presionit të tufës, leva e ndarjes dhe boshti i gungës së motorit funksionojnë në sinkron, dhe piruni i ndarjes mund të lëvizë vetëm përgjatë boshtit të boshtit të daljes së tufës, padyshim që nuk është e mundur të përdoret piruni i ndarjes për të thirrur levën e ndarjes direkt, përmes mbajtjes së ndarjes mund të bëjë që leva e ndarjes të rrotullohet një anë përgjatë lëvizjes së boshtit të boshtit të tufës, në mënyrë që të sigurojë që të jetë e butë, të jetë e butë e ndarjes. i zvogëluar. Zgjatni jetën e shërbimit të tufës dhe të gjithë trenin e makinës.
Pikat kryesore për tu shënuar kur përdorni kushinet e lëshimit të tufës:
1, sipas rregullave të operacionit, shmangni tufën të shfaqet në gjendjen e gjysmës së angazhimit dhe gjysmës së ndarjes, zvogëloni numrin e përdorimit të tufës.
2, kushtojini vëmendje mirëmbajtjes, inspektimit dhe mirëmbajtjes së rregullt ose vjetore, me metodën e gatimit për të njomur gjalpin, në mënyrë që të ketë lubrifikant të mjaftueshëm.
3. Kushtojini vëmendje nivelit të levës së lëshimit të tufës për të siguruar që elasticiteti i pranverës së kthimit plotëson kërkesat.
4, rregulloni udhëtimin falas, në mënyrë që të plotësojë kërkesat (30-40 mm), për të parandaluar udhëtimin e lirë është shumë i madh ose shumë i vogël.
5, sa më shumë që të jetë e mundur për të zvogëluar numrin e bashkimit, ndarjen, për të zvogëluar ngarkesën e ndikimit.
6, hapni lehtë, lehtë, në mënyrë që të angazhohet dhe ndahet pa probleme.
