Çfarë është mirëmbajtja e makinës?
Ndryshoni vajin e motorit
Gjatë funksionimit të motorit, veçanërisht në funksionimin me shpejtësi të lartë, fërkimi midis pjesëve të brendshme të motorit është shumë i madh, për të reduktuar përplasjen "e fortë" të fërkimit midis tyre dhe për të zvogëluar konsumin mekanik, është e nevojshme të zëvendësohen rregullisht. vajin e duhur dhe ruajnë lubrifikimin e mjaftueshëm.
Motori ndahet kryesisht në motor nafte dhe motor benzine, në përgjithësi, vaji i motorit me naftë dhe benzinë nuk mund të përzihet, por ekziston një vaj për qëllime të përgjithshme. Ashtu si 5W-40 SL/CF është një vaj motori për qëllime të përgjithshme që mund të përdoret në motorët me naftë dhe benzinë.
Vaji ndahet në vaj mineral, vaj gjysmë sintetik dhe vaj plotësisht sintetik.
Vajrat minerale bëhen nga vajrat minerale të nxjerra nga nafta dhe më pas shtohen aditivë. Vaji mineral është më i zakonshmi, performanca e përgjithshme është e përgjithshme, çmimi është më i liri, përdoret kryesisht për modelet e nivelit të ulët, automjeti i përgjithshëm çdo 5000 kilometra ose gjysmë viti ndryshon, koha dhe numri i kilometrave të parë mbizotërojnë;
Vaji plotësisht sintetik është një sintezë kimike e vajit, kostoja është e lartë, temperatura e tij e lartë dhe e ulët, efekti i lubrifikimit me shpejtësi të lartë është shumë i spikatur, zakonisht përdoret në modelet e nivelit të lartë. Modelet me turbocharged për shkak të shpejtësisë së tyre të lartë dhe ndryshimeve të mëdha të çift rrotullues, në thelb rekomandohen të përdorin vaj plotësisht sintetik.
Një vaj i plotë sintetik zëvendësohet çdo 10,000 kilometra ose në vit, i cili është më i qëndrueshëm dhe ka një cikël më të gjatë zëvendësimi se vaji mineral.
Cili është ndryshimi midis përdorimit të vajit mineral dhe vajit sintetik?
Një analogji interesante mund të përdoret për të shpjeguar ulërimën e tretur të tingullit të motorit kur përdorni vaj mineral, dhe rënkimin e mbytur kur përdorni vaj sintetik.
Vaji gjysmë sintetik është midis vajit mineral dhe vajit plotësisht sintetik, dhe në vetvete është i përbërë nga vaj mineral dhe vaj plotësisht sintetik të përzier në një raport 4:6. Zakonisht ndërrohet çdo 7500 kilometra ose nëntë muaj.
Rekomandoni personalisht modelet e aspiruara natyrale të zgjidhni vajin gjysmë sintetik, i cili ka performancën më të lartë të kostos gjithëpërfshirëse: Modelet me turbocharged 9 rekomandojnë përdorimin e vajit plotësisht sintetik, i cili mund të sigurojë mbrojtjen më të plotë të motorit.
Koha ose kilometrat për të zëvendësuar vajin sa më shpejt të jetë e mundur, është mirë të mos kaloni 1000-2000 kilometra, më shumë se 2000 kilometra për shkak të rënies së mbrojtjes së vajosjes së vajit, përdorimi i vazhdueshëm do të dëmtojë motorin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
