Nëse ka një rrjedhje të lehtë në shumëfishin e marrjes së motorit, cilët tregues të emetimeve të shkarkimit do të preken?
Modeli i ajrimit të motorit është një modul shumë i rëndësishëm në kalibrimin e motorit, dhe vëllimi i marrjes përcakton sasinë e injektimit të karburantit të motorit. Një nga parametrat në modelin e inflacionit është presioni i shumëfishtë, nëse rrjedhjet e shumëfishta, ndikimi më intuitiv është devijimi i matjes së presionit të shumëfishtë, i cili ndikon në llogaritjen e vëllimit të marrjes dhe sasinë e injektimit të karburantit. Nëse efekti i presionit në manifold është një vlerë konstante, është më mirë, ashtu si vakuumi me lartësi të lartë është i ulët, kontrolluesi i motorit do të përshtatet në përputhje me rrethanat. Edhe nëse ndikimi i rrjedhjes në presionin e shumëfishtë po ndryshon, presioni i shumëfishtë është i lartë dhe i ulët, dhe kontrolli i injektimit të karburantit rregullohet në përputhje me rrethanat, shoqëruar me vonesën e kontrollit të raportit të karburantit ajror sipas reagimeve të sensorit të oksigjenit, mund të ketë një përzierje të hollë ose të trashë. Nëse është e rrallë, NOX do të jetë më shumë, dhe nëse është e dendur, CO dhe HC do të jenë më shumë. Përveç kësaj, rrjedhja e shumëfishtë, e shoqëruar përgjithësisht me shpejtësi të lartë boshe të motorit, bllokim boshe dhe probleme të tjera, ju mund t'i kushtoni vëmendje nëse ka fenomene të ngjashme. Për dëmtimin e motorit, kishte një aksident më parë, motori tërhoqi cilindrin, dhe hetimi i mëvonshëm ishte që manifoldi të kishte rrjedhje ajri, vetëm në kohë për gjendjen e rrugës, kishte pluhur pa filtrim filtri ajri, dhe hyri në cilindër, u grumbullua midis unazës së pistonit dhe murit të cilindrit, dhe lyer me cilindrin u tërhoq.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
