Të gjitha llojet e filtrave të makinave përfshihen në një artikull, dhe mirëmbajtja nuk kushton para
Makina ka 4 lloje elementësh filtri: ajër, ajër i kondicionuar, vaj dhe benzinë. Dy të parët filtrojnë ajrin, dy të fundit filtrojnë vajin. Çdo herë që mirëmbahen, dyqanet 4S dhe fabrikat e riparimit të makinave do t'i rekomandojnë gjithmonë pronarit të zëvendësojë këtë apo atë element filtri. Shumica e pronarëve janë shumë të hutuar, nuk e kuptojnë bazën pse duhet të ndërrohet ose jo kjo gjë dhe nuk e dinë çmimin e kësaj gjëje. Para së gjithash, filtri i vajit që ndërrohet më shpesh, çdo ndërrim vaji duhet të ndërrojë një filtër vaji. Mos pyet nëse nuk mund ta ndërrosh vajin pa ndërruar filtrin, atëherë pse ta ndërrosh vajin? Prandaj, filtri i vajit duhet të ndërrohet çdo herë që mirëmbahet! Çmimi i elementit të filtrit, nga 25 deri në 50 juanë, nuk është shumë i shtrenjtë, përveç nëse vetë makina është e shtrenjtë, atëherë nuk do të kalojë 100 copë. Filtri i vajit nuk është i ndërlikuar, përgjithësisht i ndarë në dy lloje, njëri është makina origjinale me një kuti filtri vaji, ndërrohet vetëm mesi i filtrit të letrës, kostoja është e ulët, sepse është një pjesë standarde, shumë makina mund të jenë të zakonshme. Tjetri është filtër alumini, ka një rreth të mbështjellë alumini nga jashtë, në mes ose filtër letre, është më i thjeshtë për t'u ndërruar, shumica dërrmuese e makinave familjare janë filtra alumini.
Elementi i filtrit të benzinës, filtri me avull përdoret për të filtruar benzinën, dy llojesh, i jashtëm dhe i integruar. Filtri i jashtëm i benzinës zëvendësohet përgjithësisht një herë në 20,000 kilometra, dhe filtri i integruar i benzinës zëvendësohet përgjithësisht një herë në 40,000 kilometra. Ka papastërti në benzinë, dhe makina është përdorur për një kohë të gjatë, dhe shumë papastërti do të depozitohen nën rezervuar, si grimca dheu. Prandaj, filtri i avullit duhet të zëvendësohet rregullisht. Zëvendësimi i elementit të filtrit të jashtëm është i lehtë, dhe dy vidat janë të vidhosura, por zëvendësimi i elementit të integruar të filtrit të benzinës është më i ndërlikuar. Madje duhet të ngrini rezervuarin e karburantit, dhe nëse jeni në një SUV me të gjitha rrotat aktive, boshti i pasmë duhet të ulet. Në këtë rast, duhen deri në katër orë për të ndryshuar filtrin e benzinës.
Në përgjithësi, elementi i jashtëm i filtrit të benzinës varion nga 50 deri në 200 juanë, çmimi nuk është i lartë, tarifa e orës së punës është deri në 1 orë pune, dhe tarifa e përgjithshme është 0.6 deri në 0.8 orë pune. Filtri i integruar i benzinës varet nëse ndërrohet vetëm filtri apo nëse ndërrohet edhe lundruesi i vajit. Ndërroni vetëm elementin e filtrit, ka pak ndryshim me të jashtëmin, nëse merrni lundruesin e vajit, atëherë 300 juanë.
Le të flasim për tarifën orare. Sipas kërkesave të modelit dhe zyrës lokale të çmimeve, standardi i orëve të punës për secilën markë është i ndryshëm, në përgjithësi, 50~300 juanë, një orë pune për modelet vendase 50 juanë, makinat koreane në përgjithësi kushtojnë 80 juanë në orë pune, Volkswagen Toyota si një sipërmarrje e përbashkët e linjës së parë, 100~120 juanë në orë pune, industria e riparimit të automjeteve e shet "makinën e madhe", domethënë më shumë se 300,000 makina të kësaj klase sipërmarrjeje të përbashkët. Tarifa e orës së punës është 150~200 juanë, dhe makinat e importuara në përgjithësi kushtojnë 300 juanë në orë pune ose më shumë. Nëse është një filtër benzine i integruar, varet nga vështirësia e operacionit, sapo përmenda se nëse doni të hiqni rezervuarin dhe boshtin e pasmë, të mbledhni 500 juanë për orë pune, mjeshtri nuk është domosdoshmërisht i gatshëm ta bëjë. Pra, bëjeni sipas modelit tuaj. Para se ta ndërroni, sigurohuni që të pyesni nëse elementi i filtrit është i jashtëm apo i integruar, nëse ndërroni vetëm elementin e filtrit ose nëse e ndërroni me notuesin e vajit. Ky vend është i lehtë për t'u mashtruar nga dyqanet 4S dhe fabrikat e riparimit të automjeteve.
Elementi i filtrit të ajrit, 10,000 kilometra për t'u ndërruar një herë, më i gjati, 15,000 kilometra për t'u ndërruar. Elementi i filtrit të ajrit ka një ndikim shumë të madh në jetëgjatësinë e motorit, dhe është e saktë të ndërrohet shpesh elementi i filtrit të ajrit. Motori duhet të digjet, djegia duhet të ketë oksigjen, oksigjeni është oksigjeni në atmosferë, por mjedisi atmosferik nuk është i mirë, grimcat e pluhurit, të gjitha duhet të filtrohen, filtri i ajrit nuk duhet të ndërrohet për një kohë të gjatë, motori merr frymë me vështirësi, konsum i lartë karburanti, jetëgjatësi e shkurtër. Një filtër ajri, makina të importuara, janë 200 copë, plus 300 orë, Mercedes-Benz S BMW 7 është gjithashtu në këtë çmim. Makinë e zakonshme familjare, ndërroni materialin e filtrit të ajrit, 200 copë janë të mjaftueshme.
