Të gjitha llojet e filtrave të makinave përfshihen në një artikull dhe mirëmbajtja nuk kushton
Ka 4 lloje elementësh filtri në makinë, ajër, kondicioner, vaj, benzinë. Dy të parat filtrojnë ajrin, dy të fundit filtrojnë vajin. Çdo herë mirëmbajtjen, dyqanet 4S dhe fabrikat e riparimit të automjeteve do të rekomandojnë gjithmonë që pronari të zëvendësojë këtë dhe atë element filtri. Shumica e pronarëve janë shumë të hutuar, nuk e kuptojnë bazën që kjo gjë të ndryshojë apo të mos ndryshojë dhe nuk e dinë çmimin e kësaj gjëje. Para së gjithash, filtri i vajit i ndryshuar më shpesh, çdo ndryshim vaji duhet të ndryshojë një filtër vaji. Mos pyet nëse nuk mund ta ndërroni vajin pa ndërruar filtrin, atëherë pse të ndërroni vajin? Prandaj, filtri i vajit duhet të ndryshohet çdo herë në mirëmbajtje! Çmimi i elementit të filtrit, nga 25 në 50 juanë, nuk është shumë i shtrenjtë, përveç nëse vetë makina është e shtrenjtë, atëherë nuk do të kalojë 100 copë. Filtri i vajit nuk është i komplikuar, përgjithësisht ndahet në dy lloje, njëra është makina origjinale me një kuti filtri vaji, ndryshoni vetëm mesin e filtrit të letrës, kostoja është e ulët, sepse është një pjesë standarde, shumë makina mund të jenë të zakonshme. Tjetri është filtri alumini, ka një rreth me guaskë alumini jashtë, filtri i mesëm ose letre, është më i thjeshtë për t'u ndryshuar, shumica dërrmuese e makinave familjare janë filtra alumini.
Elementi i filtrit të benzinës, filtri i avullit përdoret për të filtruar benzinën, dy llojesh, të jashtëm dhe të integruar. Filtri i jashtëm i benzinës në përgjithësi ndërrohet një herë 20,000 kilometra, dhe filtri i integruar i benzinës zëvendësohet përgjithësisht një herë 40,000 kilometra. Ka papastërti në benzinë, dhe makina është përdorur për një kohë të gjatë, dhe shumë papastërti do të depozitohen nën rezervuar, si grimcat e tokës. Prandaj, filtri i avullit duhet të ndërrohet rregullisht. Zëvendësimi i elementit të filtrit të jashtëm është i lehtë, dhe dy vidhat janë të vidhosura, por zëvendësimi i elementit të filtrit të integruar të benzinës është më i ndërlikuar. Ju madje duhet të ngrini rezervuarin e karburantit dhe nëse jeni në një SUV me katër rrota, boshti i pasmë duhet të ulet. Në këtë rast, nevojiten deri në katër orë për të ndryshuar filtrin e benzinës.
Në përgjithësi, elementi i filtrit të jashtëm të benzinës varion nga 50 në 200 juanë, çmimi nuk është i lartë, tarifa e orës së punës është deri në 1 orë pune dhe tarifa e përgjithshme është 0.6 deri në 0.8 orë pune. Filtri i integruar i benzinës varet nëse ndërrohet vetëm filtri ose nëse notuesi i vajit ndërrohet së bashku. Ndryshoni vetëm elementin e filtrit, ka pak ndryshim me atë të jashtëm, nëse merrni notimin e vajit, atëherë 300 juanë.
Flisni për tarifën për orë. Sipas kërkesave të modelit dhe byrosë lokale të çmimeve, standardi i orarit të punës së secilës markë është i ndryshëm, në përgjithësi, 50 ~ 300 juanë, një orë pune e modeleve vendase 50 juanë, makinat koreane janë përgjithësisht 80 juanë në orë pune , Volkswagen Toyota një sipërmarrje e tillë e linjës së parë të përbashkët, 100~120 juan një orë pune, industria e riparimit të automjeteve goja "makinë e madhe", domethënë më shumë se 300,000 kjo klasë e makinave të sipërmarrjes së përbashkët, tarifa e orës së punës është 150~200 juan, dhe makina e importuar është përgjithësisht 300 juanë një orë pune ose më shumë. Nëse është një filtër benzine i integruar, varet nga vështirësia e funksionimit, sapo u përmend se nëse doni të hidhni rezervuarin dhe boshtin e pasmë, mblidhni 500 juanë për orët e punës, mjeshtri nuk është domosdoshmërisht i gatshëm të bëjë. Pra, bëjeni sipas modelit tuaj. Para se të ndryshoni, sigurohuni që të pyesni nëse elementi juaj i filtrit është i jashtëm ose i integruar, ndërroni vetëm elementin e filtrit ose ndryshoni atë me notuesin e vajit. Ky vend është i lehtë për t'u mashtruar nga dyqanet 4S dhe fabrikat e riparimit të automjeteve.
Elementi i filtrit të ajrit, 10,000 kilometra për të ndryshuar një herë, më i gjati, 15,000 kilometra për të ndryshuar. Elementi i filtrit të ajrit ka një ndikim shumë të madh në jetëgjatësinë e motorit dhe është e saktë të ndërrohet shpesh elementi i filtrit të ajrit. Motori duhet të digjet, djegia duhet të ketë oksigjen, oksigjeni është oksigjeni në atmosferë, por mjedisi atmosferik nuk është i mirë, grimcat e pluhurit, të gjitha duhet të filtrojnë filtrin e ajrit, mos e ndërroni filtrin e ajrit për një kohë të gjatë, frymëmarrja e motorit është e mundimshme, konsumi i lartë i karburantit, jeta e shkurtër. Nje filter ajri makina te importuara eshte 200 cope plus 300 ore Mercedes-Benz S BMW 7 eshte edhe ky cmimi. Makine e zakonshme familjare nderroni materialin e filtrit te ajrit mjafton 200 cope.
