• koka_banderolë
  • koka_banderolë

SAIC MG ZX-PJESË TË REJA AUTOMATIKE UJI KËMBIMI I MAKINËS BUMP-10245065 Sistemi i energjisë AUTO PJESË FURNIZUES katalog mg me shumicë çmimi më i lirë i fabrikës

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MG ZX-NEW

Organi i vendit: MADE IN KINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e ofrimit: Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: Depozita TT

Marka e kompanisë: CSSOT

 

 

 

 


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Informacion mbi produktet

Emri i produkteve BUMP UJI
Aplikimi i produkteve SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Produktet OEM NO 10245065
Org i vendit KINA
Markë CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e udhëheqjes Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesa Depozita TT
Marka e kompanisë CSSOT
Sistemi i aplikimit SISTEMI I FTOHJES

Shfaqja e produktit

BUMP UJI-10245065
BUMP UJI-10245065

Njohuri për produktet

Parimi i funksionimit të pompës së ujit të automobilave.
Parimi i punës së pompës së ujit të automobilave mbështetet kryesisht në motorin për të drejtuar kushinetën dhe shtytësin e pompës së ujit përmes rrotullës. Brenda pompës, ftohësi drejtohet nga shtytësi për t'u rrotulluar së bashku, dhe hidhet në skajin e kapakut të pompës nën veprimin e forcës centrifugale, ndërsa gjeneron një presion të caktuar, dhe më pas rrjedh nga priza ose tubi i ujit. Në qendër të shtytëses, për shkak se ftohësi është hedhur jashtë dhe presioni bie, ftohësi në rezervuarin e ujit thithet në shtytës përmes tubit të ujit nën diferencën e presionit midis hyrjes së pompës dhe qendrës së shtytësit për të të arrihet qarkullimi reciprok i ftohësit.
Strehimi i pompës është i lidhur me motorin përmes një rondele për të mbështetur pjesët lëvizëse siç janë kushinetat. Ekziston gjithashtu një vrimë kullimi në kutinë e pompës, e vendosur midis vulës së ujit dhe kushinetës. Pasi ftohësi rrjedh nga vula e ujit, ai mund të shkarkohet nga vrima e kullimit për të parandaluar që ftohësi të hyjë në dhomën e mbajtësit, duke shkatërruar lubrifikimin e kushinetës dhe duke shkaktuar korrozion të komponentëve.
Masat e vulosjes së pompës së ujit përfshijnë vulën dhe guarnicionin e ujit, unaza dhe boshti dinamik i vulosjes së ujit janë instaluar midis shtytësit dhe kushinetës përmes përshtatjes së ndërhyrjes, dhe sedilja statike e vulës së ujit shtypet në guaskën e pompës për të mbyllur ftohësin .
Llojet e pompave të automobilave përfshijnë pompat mekanike dhe pompat elektrike të lëvizjes, dhe lëvizja e pompave mekanike mund të ndahet në ngasje të rripit të kohës dhe ngasje rripi shtesë. Aktualisht, shumica e makinave në treg përdorin pompa mekanike. Pompa elektronike e ujit është një lloj pompe uji e drejtuar nga energjia elektrike, e përdorur për të ftohur motorin dhe sistemin e lubrifikimit në lëng, është i përbërë nga motori, trupi i pompës, shtytësi, etj., Mund të rregullojë automatikisht rrjedhën për të siguruar funksionimin normal të motorin.
Rrjedhje e pompës së ujit të makinës.
Rrjedhja e pompës së makinës zakonisht manifestohet si një ulje e ftohësit dhe një rritje në temperaturën e motorit. Shkaqet e rrjedhjes së ujit janë të ndryshme, duke përfshirë thyerjen e unazës së brendshme të vulosjes, rrjedhjen e lidhjes së tubit të ujit, rrjedhjen e pompimit të pompës së ujit (si rrjedhja e vulës së ujit), rrjedhja afatgjatë mund të jetë për shkak të mos instalimit të valvulës së kontrollit në tubin e sipërm, etj. Zgjidhjet përfshijnë zëvendësimin e një pompe të re, rimontimin e pompës pas çmontimit për të siguruar ngushtësinë e lidhjes, zëvendësimin e vulës së ujit për të siguruar funksionimin normal të pompës dhe instalimin e një valvule kontrolli për të parandaluar rrjedhjen e ujit.
Nëse rrjedhja e ujit nga pompa e makinës nuk trajtohet në kohë, mund të shkaktojë vlimin e motorit apo edhe dëmtimin. Në mirëmbajtjen e përditshme, duhet t'i kushtohet vëmendje kapacitetit të mjaftueshëm të ftohësit të pompës, dhe pompa duhet të kontrollohet një herë në 20,000 kilometra. Nëse konstatohet se pompa e ujit ka rrjedhje, rekomandohet që të shkoni në kohë në dyqanin profesional të riparimit të automjeteve për mirëmbajtje dhe zëvendësim, në mënyrë që të mos ndikohet në funksionimin normal të motorit.
Gjatë procesit të riparimit, nëse pompa rrjedh, mund të jetë e nevojshme të zëvendësohet i gjithë montimi i pompës ose vetëm kutia e pompës për të kursyer kostot. Zëvendësimi i pompës së ujit zakonisht përfshin heqjen e komponentëve të tillë si mbulesa e përparme e kohës, ndaj duhet kushtuar vëmendje e veçantë për të shmangur probleme të tilla si kapërcimi i dhëmbëve gjatë funksionimit.
Pompa e motorit është e prishur çfarë simptomash do të ketë automjeti?
01 Zhurma e motorit
Zhurma në zonën e motorit është një simptomë e dukshme e një pompë uji të prishur. Kjo zhurmë zakonisht shkaktohet nga dëmtimi i kushinetave të brendshme të pompës ose shtytësja është e lirshme dhe e shkëputur nga boshti rrotullues. Kur dëgjoni zhurmë të ulët të fërkimit, duhet të ndaloni menjëherë dhe të kontrolloni, sepse kjo mund të jetë shenjë e dëmtimit të kushinetave të pompës. Nëse vazhdon të lëvizë, mund të çojë në një goditje të plotë të pompës, e cila nga ana tjetër ndikon në efektin ftohës të motorit dhe rrit koston e mirëmbajtjes së mëvonshme. Prandaj, pasi të gjendet kjo zhurmë, pjesët përkatëse duhet të riparohen në kohë për të shmangur pasoja më të rënda.
02 Shpejtësia e boshtit është e paqëndrueshme
Paqëndrueshmëria në boshe është një simptomë e dukshme e dështimit të pompës së ujit të motorit. Pompa e makinës është e lidhur me motorin nëpërmjet një rripi dhe është përgjegjëse për pompimin e ujit të ftohtë nga rezervuari për të ftohur motorin. Kur problemet e rrotullimit të pompës, të tilla si rritja e rezistencës së rrotullimit, do të ndikojnë drejtpërdrejt në shpejtësinë e motorit. Ky efekt është veçanërisht i theksuar në gjendje boshe, siç tregohet nga kërcimi i shpejtësisë pas nisjes. Sidomos në dimër, për shkak se motori ka nevojë për më shumë ndihmë kur fillon të ftohtë, kjo rrahje e shpejtësisë mund të jetë më serioze dhe madje mund të shkaktojë ngecjen e automjetit. Prandaj, nëse automjeti rezulton i paqëndrueshëm në boshe, veçanërisht pas ndezjes ose në dimër, duhet të merret parasysh nëse pompa është e dëmtuar.
03 Temperatura e ujit është shumë e lartë
Temperatura e tepërt e ujit është një simptomë e drejtpërdrejtë e dështimit të pompës së ujit të motorit. Kur pompa dështon, si humbja e rrotullimit ose rrjedhja, rrjedha e antifrizit do të pengohet, duke rezultuar në shpërndarjen e nxehtësisë së motorit të reduktuar. Në këtë rast, automjeti është i prirur ndaj sinjaleve të "mungesës së antifrizit" dhe "temperaturës së lartë të motorit". Për të konfirmuar nëse është problemi i pompës, mund të vëzhgoni rrjedhën e lëngut në rezervuar kur dera e karburantit, nëse uji rrjedh, do të thotë që pompa funksionon normalisht. Në të njëjtën kohë, është gjithashtu e nevojshme të kontrolloni nëse pompa ka fenomen rrjedhjeje dhe të dëgjoni nëse ka zë jonormal.

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për such produkteve.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.

 

Na kontaktoni

TË GJITHA ne mund të zgjidhim për ju, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni në mëdyshje, më të detajuara ju lutemi kontaktoni

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikatë

certifikatë
certifikata 2 (1)
certifikata 1
certifikatën 2

EKSPOZITA JONË

展会2

  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Produkte të ngjashme