Orari i caktuar.
Seti i kohëzimit është një paketë e plotë për mirëmbajtjen e motorrit të automobilave, duke përfshirë tensionuesin, derën e tensionit, boshtin e rrotullimit dhe rripin e kohëzimit të nevojshëm për sistemin e transmisionit të kohëzimit, si dhe bulonat, dadot, guarnicionet dhe pajisje të tjera që duhet të zëvendësohen rregullisht për të siguruar që sistemi i transmisionit të kohëzimit dhe motori të jenë në gjendje ideale pas mirëmbajtjes.
produkt
Rrotullë tensionuese
Rrota tensionuese është një pajisje tensionuese e rripit që përdoret në sistemin e transmisionit të automobilave, e cila përbëhet kryesisht nga një guaskë e fiksuar, krah tensionues, trup rrote, sustë rrotulluese, kushinetë rrotulluese dhe mëngë sustë etj., të cilat mund të rregullojnë automatikisht forcën e tensionimit sipas ngushtësisë së ndryshme të rripit, në mënyrë që sistemi i transmisionit të jetë i qëndrueshëm, i sigurt dhe i besueshëm. Rripi është i lehtë për t'u shtrirë pas një kohe të gjatë, dhe rrota tensionuese mund të rregullojë automatikisht tensionin e rripit, duke e bërë rripin të funksionojë më mirë, duke zvogëluar zhurmën dhe duke parandaluar rrëshqitjen.
Rrip kohor
Rripi i kohëzimit është një pjesë e rëndësishme e sistemit të shpërndarjes së motorit, nëpërmjet lidhjes me boshtin e boshtit dhe me një raport të caktuar transmisioni për të siguruar saktësinë e kohës së hyrjes dhe daljes. Përdorimi i rripit në vend të ingranazhit për të drejtuar është për shkak se zhurma e rripit është e ulët, transmisioni është i saktë, sasia e ndryshimit të tij është e vogël dhe e lehtë për t'u kompensuar. Natyrisht, jeta e rripit duhet të jetë më e shkurtër se ajo e ingranazhit metalik, kështu që rripi duhet të zëvendësohet rregullisht.
Marsh i papunë
Roli i boshtit të rrotullimit është kryesisht të ndihmojë tensionimin e rrotës dhe rripit, të ndryshojë drejtimin e rripit dhe të rrisë rolin e këndit të përfshirjes së rripit dhe rrotullës. Boshti i rrotullimit në sistemin e transmisionit të kohëzimit të motorit mund të quhet edhe rrotë udhëzuese.
Seti i kohëzimit përmban jo vetëm pjesët e mësipërme, por edhe bulona, arra, guarnicione dhe pjesë të tjera.
Mirëmbajtja e sistemit të transmetimit
Sistemi i transmisionit të kohës zëvendësohet rregullisht
Sistemi i transmisionit të kohës është një pjesë e rëndësishme e sistemit të valvulave të motorrit, nëpërmjet lidhjes me boshtin e boshtit dhe me një raport të caktuar transmisioni për të siguruar saktësinë e kohës së hyrjes dhe daljes. Zakonisht përbëhet nga tensionues, përçues, bosht derri, rrip kohe dhe aksesorë të tjerë. Ashtu si me pjesët e tjera të makinave, prodhuesit e makinave specifikojnë një kohë të rregullt zëvendësimi për sistemin e transmisionit të kohës prej 2 vitesh ose 60,000 kilometrash. Dëmtimi i pjesëve të sistemit të transmisionit të kohës do të shkaktojë prishjen e automjetit gjatë ngasjes, dhe në raste serioze do të çojë në dëmtim të motorit. Prandaj, zëvendësimi i rregullt i sistemit të transmisionit të kohës nuk mund të injorohet, dhe ai duhet të zëvendësohet kur automjeti udhëton më shumë se 80,000 kilometra.
Zëvendësim i plotë i sistemit të transmisionit të kohës
Sistemi i transmisionit të kohës është një sistem i plotë për të siguruar funksionimin normal të motorit, kështu që edhe ai duhet të zëvendësohet kur zëvendësohet. Nëse zëvendësohet vetëm një nga pjesët, atëherë përdorimi dhe jetëgjatësia e pjesës së vjetër do të ndikojnë në pjesën e re. Përveç kësaj, kur zëvendësohet sistemi i transmisionit të kohës, duhet të zgjidhen produktet e të njëjtit prodhues për të siguruar që pjesët përputhen me shkallën më të lartë, efektin më të mirë të përdorimit dhe jetëgjatësinë më të gjatë.
Për çfarë shërben një kostum kohëmatës
Seti i kohëzimit është një paketë e plotë e komponentëve të mirëmbajtjes së motorit të automobilave për të siguruar që sistemi i transmisionit të kohëzimit dhe motori të jenë në gjendje ideale pas mirëmbajtjes.
Seti i kohëzimit përmban komponentët kryesorë të nevojshëm për sistemin e transmisionit, siç janë rrota tensionuese, tensionuesi, boshti i derës dhe rripi i kohëzimit. Këta komponentë punojnë së bashku për të siguruar që kohët e hapjes dhe mbylljes së valvulave dhe pistoneve brenda motorit të sinkronizohen saktësisht, duke siguruar kështu funksionimin normal të motorit. Rripi i kohëzimit, si një pjesë e rëndësishme, realizon lëvizjen sinkrone të valvulës dhe pistonit duke lidhur boshtin e boshtit dhe boshtin e kamës. Rrota tensionuese dhe rrota e derës përdoren për të rregulluar tensionin e rripit të kohëzimit dhe për të zvogëluar fërkimin dhe konsumimin, përkatësisht, për të siguruar stabilitetin dhe besueshmërinë e sistemit të transmisionit.
Cikli i zëvendësimit të kompletit të kohëzimit rekomandohet përgjithësisht në 2 vjet ose 60,000 kilometra për të siguruar funksionimin dhe performancën normale të motorrit. Kur zëvendësoni sistemin e transmisionit të kohëzimit të makinës, është mirë të zëvendësoni të gjithë kompletin dhe të zgjidhni produktet e të njëjtit prodhues për t'u siguruar që pjesët përputhen mirë dhe që jeta e shërbimit të jetë e gjatë. Përveç kësaj, kompleti i kohëzimit përfshin pajisje të tilla si bulona, arra dhe guarnicione që duhet të zëvendësohen rregullisht, gjë që është thelbësore për të ruajtur gjendjen ideale të sistemit të transmisionit të kohëzimit dhe motorit.
Si përmbledhje, sistemi i kohës luan një rol vendimtar në mirëmbajtjen e motorit të automobilit, nëpërmjet kombinimit të komponentëve që përmban për të siguruar funksionimin dhe performancën normale të motorit, si dhe për të zgjatur jetëgjatësinë e tij.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për sugjerimproduktet ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
