Grupi i kohës.
Kompleti i kohës është një paketë e plotë për mirëmbajtjen e motorit automobilistik, duke përfshirë tensionuesin, tensionuesin, boshtin dhe rripin e kohës që kërkohet për sistemin e makinës së kohës, si dhe bulonat, arrat, gaskets dhe pajisjet e tjera që duhet të zëvendësohen rregullisht për të siguruar që sistemi i makinës dhe motori i kohës mund të jetë në gjendje ideale pas mirëmbajtjes.
produkt
Kulm tensioni
Rrota e tensionit është një pajisje tensionuese e rripit e përdorur në sistemin e transmetimit të automobilave, i cili është kryesisht i përbërë nga një guaskë fikse, krahu tensioni, trupi i rrotës, pranvera rrotulluese, kushineta rrotulluese dhe mëngët e pranverës, etj., E cila automatikisht mund të rregullojë forcën e tensionit sipas ngushtësisë së ndryshme të rripit, në mënyrë që sistemi i transmetimit të jetë i qëndrueshëm, i sigurt dhe i besueshëm. Rripi është i lehtë për tu shtrirë pas një kohe të gjatë, dhe rrota e tensionit mund të rregullojë automatikisht tensionin e rripit, duke e bërë rripin të funksionojë më mirë, duke zvogëluar zhurmën dhe duke parandaluar rrëshqitjen.
Rrip kohe
Rripi i kohës është një pjesë e rëndësishme e sistemit të shpërndarjes së motorit, përmes lidhjes me boshtin e gungës dhe me një raport të caktuar transmetimi për të siguruar saktësinë e kohës së hyrjes dhe shterit. Përdorimi i rripit sesa ingranazhet për të përzënë është sepse zhurma e rripit është e ulët, transmetimi është i saktë, sasia e ndryshimit të vet është e vogël dhe e lehtë për tu kompensuar. Natyrisht, jeta e rripit duhet të jetë më e shkurtër se ajo e veshjeve metalike, kështu që rripi duhet të zëvendësohet rregullisht.
Ingranazh i papunë
Roli i boshtit është kryesisht për të ndihmuar rrotën dhe rripin e tensionit, të ndryshojë drejtimin e rripit dhe të rrisë rolin e këndit të përfshirjes së rripit dhe karremit. I boshllëku në sistemin e makinës së kohës së motorit mund të quhet gjithashtu rrota udhëzuese.
Seti i kohës përmban jo vetëm pjesët e mësipërme, por edhe bulonat, arrat, gaskets dhe pjesët e tjera.
Mirëmbajtja e sistemit të transmetimit
Sistemi i transmetimit të kohës zëvendësohet rregullisht
Sistemi i transmetimit të kohës është një pjesë e rëndësishme e sistemit të valvulave të motorit, përmes lidhjes me boshtin e gungës dhe me një raport të caktuar transmetimi për të siguruar saktësinë e kohës së hyrjes dhe të shkarkimit. Zakonisht përbëhet nga tensionues, tensionues, bosh, rrip kohor dhe pajisje të tjera. Ashtu si me pjesët e tjera të automjeteve, prodhuesit e makinave specifikojnë një kohë të rregullt zëvendësimi për drejtimin e kohës prej 2 vjetësh ose 60,000 kilometra. Dëmtimi i pjesëve të sistemit të transmetimit të kohës do të bëjë që automjeti të prishet gjatë ngarjes, dhe në raste të rënda do të çojë në dëmtimin e motorit. Prandaj, zëvendësimi i rregullt i sistemit të transmetimit të kohës nuk mund të injorohet, dhe ai duhet të zëvendësohet kur automjeti udhëton më shumë se 80,000 kilometra.
Zëvendësimi i plotë i sistemit të transmetimit të kohës
Sistemi i transmetimit të kohës është një sistem i plotë për të siguruar funksionimin normal të motorit, kështu që gjithashtu duhet të zëvendësohet kur zëvendësohet. Nëse zëvendësohet vetëm njëra prej pjesëve, atëherë përdorimi dhe jeta e pjesës së vjetër do të ndikojë në pjesën e re. Përveç kësaj, kur sistemi i transmetimit të kohës zëvendësohet, produktet e të njëjtit prodhues duhet të zgjidhen për të siguruar që pjesët të përputhen me shkallën më të lartë, efektin më të mirë të përdorimit dhe jetën më të gjatë.
Për çfarë është një kostum kohe
Kompleti i kohës është një paketë e plotë e përbërësve të mirëmbajtjes së motorit automobilistik për të siguruar që drejtimi i kohës dhe motori i kohës të jenë në gjendje ideale pas mirëmbajtjes.
Kompleti i kohës përmban përbërësit kryesorë të kërkuar për sistemin e makinës së kohës, të tilla si rrota e tensionit, tensioni, boshllëku dhe rripi i kohës. Këto komponentë punojnë së bashku për të siguruar që koha e hapjes dhe mbylljes së valvulave dhe pistoneve brenda motorit janë sinkronizuar saktësisht, duke siguruar kështu funksionimin normal të motorit. Rripi i kohës, si një pjesë e rëndësishme, realizon lëvizjen sinkron të valvulës dhe pistonit duke lidhur boshtin e gungës dhe boshtin e kamionit. Rrota e tensionit dhe rrota e papunë përdoren për të rregulluar tensionin e rripit të kohës dhe për të zvogëluar fërkimin dhe veshin, përkatësisht, për të siguruar stabilitetin dhe besueshmërinë e sistemit të transmetimit.
Cikli i zëvendësimit të kompletit të kohës rekomandohet në përgjithësi në 2 vjet ose 60,000 kilometra për të siguruar funksionimin dhe performancën normale të motorit. Kur zëvendësoni sistemin e transmetimit të kohës së makinës, është më mirë të zëvendësoni të gjithë grupin dhe të zgjidhni produktet e të njëjtit prodhues për të siguruar që pjesët të përputhen mirë dhe jeta e shërbimit të jetë e gjatë. Për më tepër, kompleti i kohës përfshin pajisje të tilla si bulonat, arrat dhe gaskets që duhet të zëvendësohen rregullisht, gjë që është thelbësore për ruajtjen e gjendjes ideale të drejtimit të kohës dhe motorit.
Si përmbledhje, grupi i kohës luan një rol vendimtar në mirëmbajtjen e motorit të automobilave, përmes kombinimit të përbërësve që ai përmban për të siguruar funksionimin dhe performancën normale të motorit, dhe të zgjasë jetën e shërbimit të motorit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për suProdukte CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
