Pse xhami i derës së pasme nuk mund të bjerë në fund?
Arsyet kryesore që xhami i derës së pasme nuk bie në fund përfshijnë kufizimet e projektimit, shqetësimet e sigurisë dhe dështimin mekanik.
Kufizimet e projektimit:
Struktura e brendshme dhe forma e derës e bëjnë të pamundur uljen e të gjithë xhamit të dritares, veçanërisht dera e pasme ka një kthesë nën derën e pasme, gjë që ndodh sepse harku i rrotës së pasme zë hapësirën e derës së pasme, duke rezultuar në uljen e gjysma e panelit të derës së pasme të disa modeleve të ngushtohet, duke mos siguruar kështu hapësirë të mjaftueshme për xhamin.
Kompromiset e dizajnit të modelit, të tilla si pjesa me shtyllë C e dizajnit të derës nuk është një vijë e drejtë, por një kthesë, duke rezultuar në derën e gjerë në krye dhe të ngushtë në fund, nuk ka hapësirë të mjaftueshme për të akomoduar xhamin, dhe vetëm një pjesë e makinës është lënë e ekspozuar.
Konsideratat e sigurisë:
Dritarja nuk mund të ulet plotësisht për të mbrojtur sigurinë e pasagjerëve në një masë të caktuar, veçanërisht për të parandaluar që fëmijët brenda makinës të dalin jashtë ose të nxjerrin kokën nga dritarja.
Disa modele janë krijuar për arsye sigurie për të parandaluar fëmijët që të nxjerrin kokën ose duart nga dritarja pa mbikëqyrje dhe të paraqesin rrezik.
Dështimi mekanik:
Problemet mekanike si p.sh. një gropë balte e deformuar ose e dëmtuar e xhamit, vidhat e lirshme që mbajnë ngritësin, ngritësi i dëmtuar i xhamit ose shtrembërimi i pozicionit të montimit të binarëve mund të parandalojnë gjithashtu uljen e plotë të xhamit të xhamit të pasmë.
Si përmbledhje, xhami i derës së pasme nuk mund të bjerë deri në fund për një sërë arsyesh, duke përfshirë kompromiset e projektimit dhe konsideratat e sigurisë, dhe gjithashtu mund të përfshijë dështimin e komponentëve mekanikë. Për kufizimet e projektimit dhe konsideratat e sigurisë, ky është kompensimi kur automjeti është projektuar; Për dështimet mekanike, nevojiten shërbime profesionale të mirëmbajtjes për t'i zgjidhur ato.
Arsyeja pse xhami i derës së pasme nuk bie deri në fund është se harku i rrotës së pasme të makinës zë hapësirën e derës së pasme. Për disa modele, forma e harkut të rrotave do të bëjë që gjysma e poshtme e panelit të derës së pasme të ketë një ngushtim të ndjeshëm. Kur xhami i dritares së pasme bie, gjysma e poshtme e panelit të derës nuk ka hapësirë të mjaftueshme për të vendosur xhamin, gjë që do të bëjë që xhami i dritares të bjerë deri në fund.
Për arsye sigurie, fëmijët mund të ulen vetëm në rreshtin e pasëm, nuk mund të ulen në rreshtin e parë, edhe nëse ka një ndenjëse sigurie ose mbikëqyrje të të rriturve, por për shkak se sjellja e fëmijës është krejtësisht jashtë kontrollit të tyre, për të shmangur aksidentet, Dritarja e pasme nuk mund të ulet plotësisht, ju mund të mbroni sigurinë e fëmijëve në rreshtin e pasmë në një masë të caktuar.
Shumë makina do të kenë dritare trekëndore në pozicionin e shtyllës C, dhe dyert e pasme dhe dritaret janë plot xhami. Në këtë mënyrë, nga pikëpamja e modelimit, integriteti është më i fortë dhe më i bukur, por sipërfaqja e xhamit të xhamit të pasmë është më e madhe dhe do të jetë më e mundimshme mbyllja e plotë e derës. Komponentët si bravat e dyerve duhet të vendosen në pjesën e poshtme të panelit të derës së pasme, gjë që do ta bëjë dhomën bosh më të shtrirë.
Arsyet e dështimit të xhamit të dritares së pasme:
1. Lugina e baltës së xhamit është deformuar ose dëmtuar, duke rezultuar në dështimin e xhamit të xhamit të pasmë të makinës;
Zgjidhja: Rekomandohet që pronari të shkojë në dyqanin ose riparimin e 4S për të zbuluar ose riparuar rezervuarin e baltës së xhamit, pronari nuk mund ta zgjidhë këtë problem ose ta bëjë lehtësisht makinën të prodhojë probleme të reja, duke shkaktuar humbje të panevojshme;
2, vidhosja e fiksimit të ashensorit është e lirshme, duke rezultuar në dështimin e xhamit të dritares së pasme;
Zgjidhja: pronari duhet të shtrëngojë me kohë vidën e fiksuar nga ashensori. Nëse pronari nuk mund ta plotësojë personalisht, ai mund të shkojë në dyqanin 4S ose në dyqanin e riparimit të automjeteve për riparim;
3, rregullatori i xhamit është dëmtuar, duke rezultuar në dështimin e xhamit të xhamit të pasmë;
Zgjidhja: Rekomandohet që pronari të shkojë në kohë në dyqanin 4S ose në autoautoservice për inspektimin e ashensorit të xhamit, nëse dëmtimi është më i rëndë, ai duhet të ndërrohet në kohë;
4, ka disa devijime në pozicionin e instalimit të hekurudhës udhëzuese, duke rezultuar në dështimin e xhamit të dritares së pasme;
Zgjidhja: Rekomandohet që pronari të shkojë në dyqanin ose riparimin e 4S për zbulimin ose mirëmbajtjen e pozicionit të instalimit të hekurudhës, pronari nuk mund ta zgjidhë këtë problem ose lehtë të shkaktojë që makina të prodhojë probleme të reja, duke shkaktuar humbje të panevojshme.
Llojet e xhamit të automobilave:
1, qelqi i laminuar: qelqi i laminuar është i përbërë nga dy ose më shumë shtresa qelqi me një ose disa shtresa të materialeve lidhëse transparente të produkteve të qelqit të lidhur. Pas goditjes, xhami i brishtë thyhet, por për shkak se është i kombinuar me PVB elastike, xhami i laminuar ka rezistencë të lartë depërtimi dhe mund të ruajë ende dukshmërinë;
2, qelqi i rrëmbyer: qelqi i rrëmbyer është i ndarë në fizik të rrëmbyer dhe kimik të rrëmbyer, zakonisht i referuar si qelqi i rrëmbyer i referohet fizike të rrëmbyer. Forca e goditjes së xhamit të kalbur është e njëjta trashësi e xhamit të zakonshëm 5 deri në 8 herë, xhami i kalitur 5 mm i trashë me 227 gram goditje me top çeliku, top çeliku nga 2 deri në 3 metra lartësi xhami që bie nuk thyhet, e njëjta trashësi xhami në 0.4 metra do të prishen.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për such produkteve.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
