Shpjegim i hollësishëm i mbështetjes së kornizës së brendshme të shufrës së pasme.
Së pari, përkufizimi dhe funksioni i mbështetëses skeletore në shufrën e pasme
Kllapa e brendshme e kornizës së shufrës së pasme, e referuar si kllapa e shufrës së pasme, është një komponent strukturor automobilistik që përdoret për të mbështetur pjesën e pasme të karrocerisë dhe për të lidhur rrotat me karrocerinë. Thelbi i saj është një strukturë mbajtëse që garanton stabilitetin dhe sigurinë e karrocerisë duke transmetuar forcën nga pjesa e pasme e makinës te rrotat, karroceria dhe shasia.
Në dizajnin e automobilave, kllapa e shufrës së pasme zakonisht ka funksionet e mëposhtme:
1. Mbështetni pjesën e pasme të trupit për të shmangur rrëzimin e bishtit dhe për të siguruar stabilitet gjatë drejtimit.
2. Rezistoni ndaj ndikimit të përplasjes së automjeteve dhe zvogëloni dëmet nga aksidentet.
3. Lidhni rrotën dhe karrocerinë, koordinoni lëvizjen e karrocerisë dhe rrotës dhe bëjini ato të përputhen me njëra-tjetrën.
Së dyti, ndryshimi midis kllapës së pasme të shufrës dhe kllapës tradicionale skeletore
Ekzistojnë disa ndryshime midis kllapës së pasme të shufrës dhe kllapës tradicionale të kornizës. Një lloj kllape tradicionale e skeletit është e salduar me një pllakë çeliku të karrocerisë, dhe kllapa e pasme e shufrës i kushton më shumë vëmendje peshës së lehtë dhe rezistencës së lartë, kështu që është bërë nga aliazh alumini, aliazh titaniumi, materiale kompozite dhe materiale të tjera për të zvogëluar peshën e automjetit dhe për të përmirësuar ngurtësinë e karrocerisë.
Avantazhi i kësaj është se forca e përkuljes dhe forca e dredhjes mund të përmirësohet pa ndikuar në stabilitetin dhe fortësinë e automjetit, në mënyrë që automjeti të ketë manovrim dhe siguri më të mirë.
Së treti, fusha e aplikimit të kllapës së shufrës së pasme
Mbajtësja e shufrës së pasme përdoret përgjithësisht në prodhimin e makinave, SUV-ve, MPV-ve dhe automjeteve të tjera. Përveç përzgjedhjes konvencionale të materialit dhe procesit të prodhimit, mbajtësja e shufrës së pasme duhet të zgjedhë edhe metoda të ndryshme instalimi sipas modeleve të ndryshme.
Për shembull, për makinat moderne, kllapa e shufrës së pasme duhet të ketë një dizajn të tipit derë e pasme për të përmbushur kërkesat estetike dhe të sigurisë së automjetit. Për automjete të tilla si SUV-të, kllapa e shufrës së pasme zakonisht është projektuar në formë trekëndëshi ose T për të siguruar sigurinë e tërheqjes dhe kapacitetin e ngarkesës.
Katër, mirëmbajtja dhe masat paraprake të mbështetëses së shufrës së pasme
Për të siguruar jetëgjatësinë dhe performancën e kllapës së shufrës së pasme, duhet të bëjmë gjërat e mëposhtme gjatë përdorimit:
1. Shmangni tërheqjen e tepërt të automjetit gjatë ndezjes dhe përshpejtimit, në mënyrë që të mos prodhoni ngarkesë të tepërt.
2. Mbajeni sipërfaqen e automjetit të pastër për të shmangur fërkimin dhe konsumimin nga mbeturinat.
3. Kontrolloni rregullisht elementët e fiksimit dhe saldimet e mbështetëses së shufrës së pasme për të siguruar sigurinë dhe besueshmërinë e tyre.
Si përmbledhje, korniza e shufrës së pasme është një komponent shumë i rëndësishëm strukturor në makinë, funksioni i së cilës është kryesisht të mbajë ngarkesën e pjesës së pasme të automjetit dhe të lidhë karrocerinë me rrotën. Në aplikimet praktike, duhet të zgjedhim materialin dhe dizajnin e duhur sipas modeleve dhe mjediseve të ndryshme të përdorimit për të siguruar funksionin dhe sigurinë e mbajtëses së shufrës së pasme.
A nuk përshtatet siç duhet parakolpi dhe a bie ai?
Pjesa e brendshme e parakolpit në përgjithësi fiksohet me tokëz dhe vida, nëse parakolpi nuk është i instaluar në vend, nuk do të bjerë lehtë, por mund të deformohet ose dëmtohet pas një gërvishtjeje të lehtë.
Metoda e instalimit të parakolpit të makinës:
1, e para është të instaloni pedalin anësor. Merrni vegla -- mbështjellësa, çelësa të rregullueshëm, çelësa të sheshtë, me rrota, kaçavida Phillips dhe një elektrik dore.
2, shtrihuni në makinë për të gjetur dy vrima mbështetëse për instalimin e mbështetëses. Në makinën origjinale, dy gjëra gome janë të bllokuara për të instaluar bulonat T, sepse pjesa e brendshme e sipërfaqes është pak më e ulët, kështu që duhet të vendosni një jastëk.
3, instaloni kllapën e pasme, instalimi i kllapës së pasme duhet të heqë bulonin e makinës origjinale, dhe pastaj të instaloni një kllapë kryesore me kartën e bulonit më të gjatë.
4, më në fund instaloni pedalin, instaloni parakolpin e përparmë, duhet të përgatitni mjete plus një stërvitje elektrike.
5. Hiqni targën dhe vendosni kllapën plastike të targës, hiqni dy kopset e makinës origjinale, shtrijeni makinën, mund të shihni një rresht me kopsa përpara, hiqni pjesën më majtas dhe djathtas.
6, instaloni kllapën, forca shtesë është përdorimi i vidave vetë-përgjuese. Unë sugjeroj të përdorni bulona për t'i lidhur më me besueshmëri dhe më pas instalimi i kllapës do të heqë dy vrimat e tokës për të instaluar kllapat e sipërme dhe të poshtme. Mbështillni shufrat e përparme me sfungjer. Vendosni shufrat e përparme brenda.
7, vidhosni arrën e kllapës, rekomandohet të përdorni arrën vetë-mbyllëse për të vidhosur boshllëkun dhe pllakën pasi të jetë instaluar buloni i kllapës, të instaloni shufrën e pasme, së pari të instaloni kunjin në shufrën e pasme, pastaj në makinën origjinale, bëni një shenjë të mirë dhe shponi vrima.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për sugjerimproduktet ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
