Tabelat e frenave të pasme konsumohen më shpejt se ato të përparme.
Tabelat e frenave të pasme konsumohen më shpejt se tabelat e frenave të përparme kryesisht kanë arsyet e mëposhtme:
Mbajtësit e frenave përdorin frekuencën dhe madhësinë e forcës: shpejtësia e konsumimit të tabelave të frenave është e lidhur ngushtë me frekuencën e përdorimit dhe madhësinë e forcës. Megjithëse frekuenca e përdorimit të frenave të përparme dhe të pasme të së njëjtës makinë është pothuajse e njëjtë, forca e frenave të përparme dhe të pasme ose forca e frenimit të aplikuar në timon është e ndryshme. Madhësia e forcës së frenimit është në përpjesëtim me peshën e boshtit, kështu që nëse boshti i pasmë ka më shumë peshë, jaskat e frenave të pasme do të përballojnë konsum më të madh gjatë frenimit.
Dizajni i automjetit dhe mënyra e drejtimit: Në disa modele automjetesh, veçanërisht në drejtimin e pasmë, frena e pasme është frena kryesore dhe luan një rol kryesor. Kur frenoni, jaskat e frenave të pasme do të veprojnë së pari për të tërhequr makinën dhe për të shmangur një impuls përpara. Ky dizajn bën që jaskat e frenave të pasme të frenojnë plotësisht me shpejtësi të ulëta, duke rritur shkallën e konsumimit të tyre.
Faktorët e projektimit të prodhuesit: Për të siguruar që jaskat e frenave të makinës mund të zëvendësohen së bashku, disa prodhues mund t'i projektojnë tavat e frenave të pasme të jenë relativisht të holla dhe jaskat e frenave të përparme janë më të trasha. Ky ndryshim i dizajnit mund të japë përshtypjen se jaskat e frenave të pasme konsumohen më shumë se ato të përparme.
Duhet të theksohet se jaskat e frenave të pasme nuk do të konsumohen më shpejt se tabelat e frenave të përparme në të gjitha rastet. Në fakt, konsumimi mund të ndikohet gjithashtu nga një sërë faktorësh si lloji i automjetit (si ngasja përpara, ngasja e pasme ose me katër rrota), zakonet e drejtimit, kushtet e rrugës dhe mirëmbajtja dhe mirëmbajtja e sistemit të frenimit. Prandaj, situata specifike duhet të gjykohet sipas përdorimit aktual të mjedisit dhe kushteve të automjetit. Po sikur frena elektronike të dështojë
Zëvendësoni motorin. Nëse rivendosja e parkimit elektronik nuk mund ta zgjidhë problemin, mund të ndodhë që motori i sistemit elektronik të parkimit është i gabuar dhe duhet të shkoni në dyqanin 4s për të zëvendësuar motorin e ri.
Zëvendësoni jastëkët e frenave. Dështimi i frenave elektronike mund të jetë për shkak se jaskat e frenave janë konsumuar seriozisht, dhe jaskat e reja të frenave duhet të zëvendësohen me kohë.
Zëvendësoni butonin. Nëse butoni i frenave elektronike të parkimit dështon, duhet të shkoni në dyqanin 4s për të zëvendësuar butonin e ri.
Shtoni lëngun e frenave. Vaji i pamjaftueshëm i frenave do të çojë në dështimin e frenave elektronike dhe automjeti mund të humbasë fuqinë e frenimit dhe vaji i frenave duhet të shtohet në tenxheren e vajit të frenave.
Frenimi elektronik i përputhur. Nëse ka një dështim elektronik të frenimit pas zëvendësimit të diskut të frenimit të rrotës së pasme, duhet të shkoni në dyqanin 4s për të rimësuar se si të përputhet me frenimin elektronik.
Riparoni qarkun. Kur frenimi elektronik dështon, shoferi mund të shkojë në dyqanin 4s për të kontrolluar nëse qarku në çelësin elektronik të frenave të dorës është normal, nëse qarku është jonormal, qarku duhet të riparohet në kohë.
Zëvendësoni guarnicionin ose vulën e vajit. Plakja e pjesëve metalike dhe gome në sistemin e frenave çon në rrjedhje të vajit të frenave, dhe frena elektronike do të dështojë, duke kërkuar zëvendësimin e copë litari ose vulën e vajit.
Dështimi i parkimit elektronik, është e lehtë të çojë në aksidente trafiku. Sigurohuni që ta riparoni automjetin në kohë përpara se të vozitni në rrugë. Mbështetësit e frenave të pasme të frenave elektronike të dorës si të ndërrohen
Si të zëvendësoni tavolinat e frenave pas frenimit elektronik të dorës (tutorial elektronik i zëvendësimit të frenave të frenave të dorës) Metoda e zëvendësimit të frenave elektronike të frenave të frenave të dorës: Para së gjithash, duhet të lidhni detektorin elektronik të frenave të dorës dhe më pas të futni procedura e zëvendësimit të funksionimit të frenave të parkimit, tërheqja e motorit, zëvendësimi i jastëkëve të rinj të frenave të pasme dhe më pas inicializimi, dhe më pas testimi, mund të ndalet në një pjerrësi prej 30 gradë, procedura e zëvendësimit mund të përfundojë. Shumë modele të pompës së frenave të pasme me motor elektronik të frenave të parkimit, manual nuk mund të kompresojnë motorin, domethënë, ju duhet të keni mjete softuerike profesionale për të zëvendësuar jastëkët e frenave. Frena elektronike e dorës është një pajisje e re që përdor kontroll elektronik për të arritur frenimin e parkimit. Ai është i instaluar në kalibrat e frenave majtas dhe djathtas të rrotës së pasme të automjetit. Sistemi elektronik i frenave të dorës është i pajisur përkatësisht me komponentë motorikë dhe kontrollohet nga një kompjuter i veçantë.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për such produkteve.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
