Ku është gete e frenave
Rrota është afër frenave
The brake hose is located near the brake near the wheel and connects the brake to the brake fluid storage tank. Zorra e frenave është një përbërës jetësor i sistemit të frenave automobilistikë, dhe vendndodhja e tij është thelbësore. Ndodhet pas daulleve të frenave, domethënë, ku linja e frenave të dorës është, nëse është një frenë disku, është mbi pompën. Jeta e shërbimit të zorrës së frenave është e kufizuar, sepse çdo problem me zorrën e frenave është shumë vdekjeprurëse, kështu që duhet të zëvendësohet çdo 30-40,000 kilometra. Hoses e frenave në moshën me kalimin e kohës gjatë përdorimit, kështu që ato duhet të zëvendësohen rregullisht për të siguruar funksionimin e duhur të sistemit të frenave të makinës.
Goma e jashtme e zorrës së frenave është dëmtuar. A duhet ta zëvendësoj atë?
Kërkon
Goma e jashtme e zorrës së frenave është dëmtuar dhe duhet të zëvendësohet në kohë. Zorra e frenave është një pjesë e rëndësishme e sistemit të frenave të automobilave, dëmtimi i saj i shtresës së jashtme të gomës mund të ndikojë në performancën dhe sigurinë e tij. Këtu janë disa situata kur gete e frenave duhet të zëvendësohen:
Rust i përbashkët i tubit të frenave: Rust i gërryerjes së përbashkët, serioz do të çojë në frakturë të përbashkët, dhe më pas do të ndikojë në funksionimin normal të sistemit të frenave.
Bulge trupi i tubit të frenave: Në frenimin e vazhdueshëm ose frenimin e shumëfishtë urgjent, gete është nën presion shumë, do të ndodhë fryrja e trupit të tubit, megjithëse kjo fryrje nuk do të shpërthejë menjëherë, por ekziston rreziku i mundshëm.
Tubi i Tubit të Frenave Cracking: Gome ka një jetë të caktuar shërbimi, edhe nëse zorra e frenave nuk është përdorur kurrë, do të ketë plasaritje, veçanërisht kur përdorni çorape inferior, plasaritja do të ndodhë më shpejt.
Gërvishtjet e paraqitjes së tubit të frenave: Në procesin e ngarjes së makinave, tubi i frenave është i lehtë për tu shfaqur fërkime, gërvishtje, tub origjinal i frenave për shkak të problemeve materiale, shtresa e hollë e tubit është e lehtë të shfaqet veshje e madhe, duke rezultuar në rrjedhje të vajit.
Rrjedhja e vajit të trupit të tubit të frenave: Kur fenomeni i rrjedhjes së vajit të zorrës së frenave, kjo tregon se ai ka qenë në një gjendje shumë të rrezikshme, duhet të zëvendësohet menjëherë.
Përveç kësaj, tubi i frenave është kryesisht tub i fortë metalik, dhe gete e lidhur me katër kaliperët është gjithashtu i gërshetuar najloni, sepse lëngu i frenave është shumë gërryes, nuk mund të përdorë tubin e zakonshëm të gomës. Këto tuba janë standarde rezistente ndaj presionit, për sa kohë që nuk dëmtohen nga jashtë, nuk do të prishen. Sidoqoftë, kur lëkura e jashtme e tubit të frenave prishet, nëse nuk ka rrjedhje vaji, automjeti mund të vazhdojë të përdoret, por rekomandohet ta zëvendësoni atë në kohë. Kjo për shkak se lëngu i frenave është jashtëzakonisht gërryes, dhe gete që lidh katër kaliperët nuk mund të përdorin tuba të zakonshëm gome.
Shenja e një çorape të thyer të frenave
Performanca e dështimit të zorrës së frenave kryesisht përfshin frenën e frenave, këmbën e frenave që ndjehen të butë, zgjatjen e distancës së frenave, plasaritjen e tubit, rrjedhjen e vajit të tubit, shpërthimin e tubit, gërvishtjet e tubit ose gërvishtjet, ndryshku i nyjeve, bulëzat, plasaritjet, gërvishtjet, rrjedhjet e vajit, etj.
Gete e frenave është një pjesë e rëndësishme e sistemit të frenimit të automobilave, gjendja e tij ndikon drejtpërdrejt në performancën e frenimit dhe sigurinë e drejtimit të automjetit. Kur zorra e frenave dështon, automjeti mund të shfaqet në mënyrat e mëposhtme:
Paragjykimi i frenave: Kjo është shkaktuar nga forca e pabarabartë e frenimit nga të dy palët, e cila mund të shkaktohet nga dëmtimi i njëanshëm i zorrës së frenave (siç janë dhëmbët, bllokuar, rrjedhja e vajit) ose rezistenca e ajrit.
Këmba e frenave Ndjenja e butë: Vaji i frenave që përmban lagështi ose vaj të pamjaftueshëm të frenave do të shkaktojë të butë të frenave, kjo mund të jetë për shkak të rrjedhjes së zorrës së frenave që rezulton në më pak vaj.
Distanca më e gjatë e frenimit: Kur frenoni, gete e frenave do të zgjerohet për shkak të rritjes së papritur të presionit të vajit, duke dobësuar forcën e frenimit në segmentin e përparmë, duke rezultuar në distancë më të gjatë të frenimit.
Craving Tube: Ky është një fenomen tipik i plakjes së gomës, për shkak të reaksionit kimik të gomës me ozon në ajër, duke rezultuar në shkallë të ndryshme të plakjes së gomës.
Rrjedhja e vajit të trupit të tubit: Arsyeja kryesore është se thelbi i brendshëm i bashkimit është i lirshëm ose pozicioni i lidhjes së përbashkët për një kohë të gjatë duke u përkulur rreth shtresës së jashtme të gomës apo edhe shtresa e brendshme e gomës është thyer.
Shpërthimi i tubit: Ky është një problem tipik i cilësisë, mund të jetë për shkak të performancës nën standarde, mos përmbushjes së zorrës së frenave të kërkuar për të shpërthyer standardet e presionit.
Kërcënimi ose kruarja e trupit të tubit: Ky fenomen është më i zakonshëm në kushtet e këqija të rrugës dhe dëmtimet e bëra nga njeriu, veçanërisht në aktivitetin e shpeshtë të automjeteve jashtë rrugës në rrugë të pazakonta.
Rust i përbashkët: Shumica e nyjeve të zorrës së frenave janë prej hekuri, dhe në kushte natyrore, hekuri do të oksidohet me ujë në ajër, duke rezultuar në gërryerje dhe ndryshk.
Bulge: Bulëza e zorrës së frenave është potencialisht e rrezikshme dhe do të zhvillohet në një shpërthim të tubit të frenave, dhe pasi të shpërthejë zorra e frenave, ajo do të çojë drejtpërdrejt në dështimin e frenave.
Cracking: Edhe nëse zorra e frenave nuk është përdorur kurrë, ajo do të plasaritet për shkak të plakjes së gomës.
Gërvishtjet: Në procesin e ngarjes, sipërfaqja e rrugës do të jetë e pabarabartë dhe gropa, kështu që gete e frenave do të përplaset në mënyrë të pashmangshme dhe të veshë. Ekziston edhe mundësia e rrjedhjeve të naftës dhe shpërthimeve nëse veshja është e rëndë.
Për të siguruar sigurinë e drejtimit, është e nevojshme të kontrolloni rregullisht zorrën e frenave, dhe pasi të ndodhë situata e mësipërme, është e nevojshme ta riparoni dhe zëvendësoni menjëherë.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për suProdukte CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
