Tingulli jonormal nga fërkimi i pllakës së mbrojtjes së diskut të frenave.
Shkaqet e unazës jonormale të fërkimit të pllakës së mbrojtjes së diskut të frenave mund të përfshijnë deformim të diskut të frenave, konsumim serioz, trupa të huaj midis jastëkëve të frenave dhe disqeve të frenave, vidhat e fiksimit të diskut të frenave të munguara ose të dëmtuara, ndryshkja e diskut të frenave, periudha e mbylljes së makinës së re ose thjesht e ndryshuar jastëkët e frenave, automjeti në ujë ose zhytje, fillimi i frenave ABS emergjent, instalimi i jastëkut të frenave në anën e kundërt ose modeli jokonsistent, përdorimi të frenave inferiore ose të shkëlqyera, pompa e frenave të ndryshme Lëngu i frenave shpesh është i mangët. Metodat për zgjidhjen e këtyre problemeve përfshijnë zëvendësimin ose riparimin e diskut të frenave, lustrimin e skajit të diskut të frenave ose zëvendësimin e diskut të frenave, heqjen e lëndëve të huaja, mbushjen ose zëvendësimin e vidës së fiksimit të diskut të frenave, fshirjen e ndryshkut për një periudhë drejtimi të sigurt, nuk ka nevojë të merreni me fenomene normale, instalimi i jastëkëve të frenave që përputhen me modelin, zëvendësimi i markave të tjera të tabelave të frenave, kontrollimi dhe riparimi pompa e frenave dhe shtimi i lëngut të frenave.
Për më tepër, ndërmjet diskut të frenave dhe tastierës së frenave mund të përzihet me mbeturina të vogla guri dhe objekte të tjera të huaja, të cilat do të prodhojnë fërkime jonormale kur shkelni frenën, duke rezultuar në kërcitjen e diskut të frenave. Mënyra për të zgjidhur këtë problem është të kontrolloni me kujdes diskun e frenave dhe të hiqni rërën e vogël dhe zhavorrin. Problemi i ndezjes midis tastës së frenave dhe diskut të frenave mund të çojë gjithashtu në zhurmë jonormale, kjo situatë ndodh në makinën e re ose sapo keni ndryshuar diskun e ri të frenave, është një fenomen normal, për sa kohë që përdorimi normal, duke pritur për Futja e diskut të frenave është e mirë, tingulli jonormal gradualisht do të zhduket.
Në zgjidhjen e problemit të zhurmës jonormale të diskut të frenave, duhet të kuptoni edhe disa masa parandaluese, të tilla si kontrolli i rregullt i shkallës së konsumimit të sistemit të frenave dhe zëvendësimi në kohë i pjesëve shumë të konsumuara, është çelësi për ruajtjen e shëndetit të sistemi i frenave. Përveç kësaj, përdorimi i saktë i sistemit të frenimit mund të zvogëlojë shfaqjen e zhurmës jonormale të diskut të frenave dhe të shmangë frenimin e papritur dhe frenimin afatgjatë.
Metoda e trajtimit të ndryshkut të diskut të frenave të automobilave:
1, kjo është shumë e zakonshme dhe normale, sepse disku i frenave është metal, dhe nuk ka mbrojtje, i ekspozuar drejtpërdrejt ndaj ajrit, duke rezultuar në ndryshk oksidimi;
2, nëse ka vetëm ndryshk të lehtë në sipërfaqe, atëherë mund të përdorim metodën e frenimit të vazhdueshëm për ta hequr atë, natyrisht, kjo është për të garantuar sigurinë dhe nuk ndikon në premisat e transportit publik, drejtimin e makinës, shkelni butësisht në frenim, në mënyrë që jastëk frenave dhe disk frenave fërkimi do të jetë "lustrim" sipërfaqe mund të jetë;
3, nëse ndryshku është shumë serioz, më mirë ta futnim automjetin në riparim, të hiqnim diskun e frenave, të lyejmë ndryshkun me letër zmerile, të kontrollojmë nëse sipërfaqja e frenave është jonormale, pas instalimit të provës në rrugë, në banesë rrugë me shpejtësi 70 km/h, freno disa herë për të siguruar që të mos ketë anomali.
1, nëse ajo është për të rregulluar goditje pedale frenave, ka një arrë poshtë pedale mund të rregullohet. 2, nëse është për të rregulluar hendekun, tani kaliper i përgjithshëm i makinës mund të frenojë diskun, ose midis këpucëve të plumbit dhe daulles së frenave, hendeku është vetë-debugging, nuk ka rregullim manual. 3, mund të rregullojë vetëm frenën e dorës, frena e këmbës nuk mund të rregullohet, nëse mund të provoni ajrin e shkarkimit të ulët.
Sistemi i frenimit të automobilave quhet gjithashtu sistemi i frenimit të automobilave. Funksioni i sistemit të frenimit është: të detyrojë makinën të ngadalësojë ose edhe të ndalojë sipas kërkesave të shoferit; Stacionimi i mjeteve të palëvizshme në kushte të ndryshme rrugore, duke përfshirë në rampa; Mbani të qëndrueshme shpejtësinë e makinës në zbritje. Pastaj seria tjetër e vogël do t'ju japë një hyrje të detajuar se si të rregulloni ngushtësinë e frenave të makinës.
Mënyrat për të liruar frenat:
Shikoni trashësinë: trashësia e një tasku të ri frenimi është përgjithësisht rreth 1.5 cm dhe trashësia gradualisht do të bëhet më e hollë me fërkime të vazhdueshme në përdorim. Teknikët profesionistë sugjerojnë që kur trashësia e tastierës së frenimit të vëzhgimit me sy të lirë ka lënë vetëm trashësinë 1/3 origjinale (rreth 0,5 cm), pronari duhet të rrisë frekuencën e vetë-testimit, gati për t'u zëvendësuar. Sigurisht, modelet individuale për arsye të dizajnit të rrotave, nuk kanë kushtet për të parë me sy të lirë, duhet të heqin gomën për të përfunduar.
Sipas kushteve të rrugës dhe drejtimit të kontrollit të shpejtësisë, hiqni marshin e shpejtësisë së lartë dhe shpërthejeni shpejt një këmbë vaj bosh, marshin e shpejtësisë së lartë në marshin e shpejtësisë së ulët. Në këtë mënyrë, motori do të ketë shumë rezistencë tërheqëse dhe do të ulë shpejt shpejtësinë. Përveç kësaj, gjatë ndryshimit të shpejtësisë së ulët, frena e dorës duhet të përdoret në kombinim, por kini kujdes që frena e dorës nuk mund të tërhiqet fort, as nuk mund të tërhiqet shumë ngadalë. Nëse tërhiqet shumë fort, është e lehtë të "kyçni" diskun e frenave, gjë që ka të ngjarë të dëmtojë pjesët e transmisionit dhe të humbasë aftësinë e frenimit; Nëse tërhiqet shumë ngadalë, disku i frenave do të konsumohet dhe do të hiqet dhe funksioni i frenimit do të humbasë.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për such produkteve.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
