Dalja e ajrit në pjesën e pasme.
Disa nga makinat luksoze më të nivelit të lartë, për t'u kujdesur për pasagjerët e pasmë, rrisin daljen e ajrit të kondicionuar në pjesën e pasme. Pozicioni i daljes është përgjithësisht pas mbështetëses qendrore të krahut të sediljes së përparme, nën sediljen e përparme, çatinë, shtyllën B dhe shtyllën C dhe pozicione të tjera. Për një makinë me një dalje të ajrit të kondicionuar në pjesën e pasme, dalja e ajrit të kondicionuar në pjesën e pasme mund t'u lejojë vetëm pasagjerëve të pasmë të shijojnë të njëjtin efekt të ajrit të kondicionuar si në rreshtin e parë dhe nuk tregon që makina ka dy ose më shumë zona temperature. Në një makinë me zona të shumëfishta temperature, kondicioneri i ajrit të kondicionuar në pjesën e pasme jo vetëm që mund të kontrollojë veçmas madhësinë e vëllimit të furnizimit me ajër, por edhe të vendosë temperaturën e vet të pavarur të ajrit të kondicionuar.
Në verë, kondicioneri i makinës ndihmon që pasagjerët të ftohen shpejt. Megjithatë, për një makinë standarde me 5 pasagjerë, priza e kondicionerit zakonisht vendoset në konsolën qendrore. Si rezultat, pasagjerët e pasmë mund të mos jenë në gjendje të shijojnë shpejt ajrin e ftohtë. Kur kondicioneri është shumë i madh, disa pasagjerë përpara do të ndihen në siklet. Në këtë pikë, pasagjeri i pasmë mund të ndihet ende pak më ngrohtë. Për një kontradiktë të tillë të kërkesës së pabarabartë për nxehtësi dhe të ftohtë, pajisja me një prizë për sediljet e pasme është një zgjidhje më realiste. Jo vetëm që ndihmon të gjithë pasagjerët e makinës të shijojnë kujdesin e kondicionerit. Dhe kur është e nevojshme, edhe priza e ajrit të kondicionerit përpara ose e pasme mund të mbyllen veçmas për të përmbushur nevojat e pasagjerëve me kushte të ndryshme. Nëse përdoret së bashku me kondicionerin automatik dhe kontrollin e zonës së temperaturës, efekti është edhe më i mirë.
1. Valvula nuk është e hapur ose ka defekt: mund të kontrolloni nëse valvula është e mbyllur. Nëse nuk është e mbyllur, mund të jetë që pjesët plastike të valvulës së daljes po plaken ose vidat po bien, të cilat nuk mund të hapen dhe mbyllen normalisht, duke ndikuar në efektin e nxjerrjes së ajrit në pjesën e prapme. Zgjidhja: Në këtë rast, mund të përdorni një mjet për ta hapur valvulën me kujdes.
2, tubacioni është i dëmtuar: kanali i ajrit të kondicionerit të makinës është i përbërë nga pjesë plastike dhe do të plaket dhe dëmtohet pas një kohe të caktuar ose do të konsumohet me pjesë të tjera. Kur kanali i ajrit është i dëmtuar, era do të rrjedhë përmes dëmtimit. Mund të shkoni në servisin 4S ose servisin e riparimit për inspektim dhe zëvendësim.
3, bllokimi i tubacionit ose filtrit të ajrit të kondicionuar: nëse makina përdoret për një kohë të gjatë, motori do të grumbullojë shumë mbeturina, të tilla si gjethe, pambuk, pluhur etj., të cilat do të bllokojnë tubacionin dhe do të ndikojnë në efikasitetin e ajrit të daljes. Elementi i filtrit të ajrit të kondicionuar nuk zëvendësohet për një kohë të gjatë dhe efikasiteti i erës do të ulet. Në këto raste, mund ta hapni tubacionin, të pastroni mbeturinat dhe të kontrolloni rregullisht përdorimin e elementit të filtrit të ajrit të kondicionuar.
4, ventilatori është i dëmtuar: kur ventilatori është i dëmtuar, është gjithashtu e lehtë të shkaktojë mungesë të erës, zgjidhja: nevoja për riparim në kohë, ose zëvendësim direkt të ventilatorit.
5, mund të jetë për shkak të një problemi me çelësin e kontrollit të pavarur të prizës së pasme, në këtë rast, nevoja për të riparuar çelësin e dëmtuar mund të zgjidhet.
6, dëmtimi i kondensatorit të brendshëm i shkaktuar edhe nga mosventilimi i ajrit të kondicionuar në pjesën e pasme. Është e nevojshme të kontrollohen pjesët e dëmtuara në kohë. Duke riparuar ose zëvendësuar pjesët e dëmtuara, problemi që kondicioneri i pasmë nuk lëshon ajër mund të zgjidhet gjithashtu. Metodat e mirëmbajtjes së ajrit të kondicionuar të automjetit: 1, inspektim i rregullt i ftohësit dhe vajit të ngrirë; 2, pastrimi i sipërfaqes së kondensatorit; 3. Pastrimi i sipërfaqes së avulluesit. Përdorim i arsyeshëm i metodave të ajrit të kondicionuar: 1. Fikeni ajrin e kondicionuar kur vozisni me shpejtësi të ulët; 2, ajri i kondicionuar i makinës nuk lëshon tym 3, së pari fikeni ajrin e kondicionuar; 4, filloni menjëherë ciklin e brendshëm në makinë. Pajisja e ajrit të kondicionuar të automjetit quhet ajër i kondicionuar i automobilave, i cili përbëhet nga sistemi i ftohjes, sistemi i ngrohjes, pajisja e ventilimit dhe pastrimit të ajrit dhe sistemi i kontrollit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për sugjerimproduktet ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
