Depozita e ujit të makinës.
Rezervuari i ujit të automobilave, i njohur gjithashtu si radiator, është pjesa kryesore e sistemit të ftohjes së automobilave; Funksioni është të shpërndajë nxehtësinë, uji ftohës thith nxehtësinë në xhaketën e ujit dhe nxehtësia shpërndahet pas rrjedhjes në radiator dhe më pas kthehet në xhaketën e ujit për qarkullim për të arritur kontrollin e temperaturës. Është një komponent i motorit të makinës.
Parimi i punës
Rezervuari i ujit është një pjesë e rëndësishme e motorit të ftohur me ujë, si një komponent i rëndësishëm i qarkut të ftohjes së motorit të ftohur me ujë, mund të thithë nxehtësinë e bllokut të cilindrit, të parandalojë mbinxehjen e motorit sepse kapaciteti specifik i nxehtësisë i ujit është më i madh, rritja e temperaturës pas thithjes së nxehtësisë së bllokut të cilindrit nuk është shumë, kështu që nxehtësia e motorit përmes qarkut të lëngshëm të ujit ftohës, përdorimi i ujit si një transportues nxehtësie përçueshmëria e nxehtësisë, Më pas përmes një zone të madhe të lavamanit të nxehtësisë në mënyrën e shpërndarjes së nxehtësisë me konvekcion, për të ruajtur temperaturën e përshtatshme të punës së motorit.
Kur temperatura e ujit të motorit është e lartë, pompa e pompon ujin në mënyrë të përsëritur për të ulur temperaturën e motorit, (Depozita e ujit është e përbërë nga tuba bakri të zbrazët. Uji me temperaturë të lartë në rezervuarin e ujit përmes ftohjes së ajrit dhe qarkullimit në muri i cilindrit të motorit) për të mbrojtur motorin, nëse temperatura e ujit në dimër është shumë e ulët, këtë herë do të ndalojë qarkullimin e ujit, për të shmangur që temperatura e motorit të jetë shumë e ulët.
Përdorimi kryesor
Funksioni i sistemit të ftohjes është të shpërndajë nxehtësinë e tepërt dhe të padobishme në motor nga motori, në mënyrë që motori të ruajë funksionimin normal të temperaturës në shpejtësi të ndryshme ose kushte drejtimi.
Rezervuari i ujit është shkëmbyesi i nxehtësisë i motorit të ftohur me ujë, i cili ruan temperaturën normale të punës së motorit me anë të ftohjes së ajrit me konvekcion. Sapo uji ftohës i motorit në rezervuar të vlojë dhe të avullojë për shkak të temperaturës së lartë, kur presioni tejkalon vlerën e caktuar, mbulesa e rezervuarit (A) tejmbush lehtësimin e presionit, duke shkaktuar uljen e ujit të ftohjes dhe duke parandaluar shpërthimin e tubacionit të sistemit të ftohjes. Zakonisht ngasja duhet t'i kushtojë vëmendje treguesit të matësit të temperaturës së ujit të ftohjes së motorit në pult, është normale. Për shembull, dështimi i ventilatorit të ftohjes së motorit mund të shkaktojë rritjen e temperaturës së ujit të ftohjes së motorit ose rrjedhja e tubacionit të sistemit të ftohjes mund të shkaktojë gjithashtu uljen e ujit ftohës. Ju lutemi kushtojini vëmendje sasisë dhe periudhës së reduktimit të ujit të ftohjes përpara se të shtoni ujë të distiluar.
Funksionimi dhe mirëmbajtja
1, radiatori nuk duhet të jetë në kontakt me asnjë acid, alkali ose veti të tjera gërryese. 2, rekomandohet përdorimi i ujit të butë, uji i fortë duhet të zbutet pas përdorimit, për të shmangur shkaktimin e bllokimit të brendshëm të radiatorit dhe prodhimin e shkallës.
3, në përdorimin e antifrizit, për të shmangur korrozionin e radiatorit, sigurohuni që të përdorni një prodhues të rregullt dhe të përmbushni standardet kombëtare të antifrizit afatgjatë kundër ndryshkut.
4, në procesin e instalimit të lavamanit të nxehtësisë, ju lutemi mos dëmtoni lavamanin e nxehtësisë (fletë) dhe dëmtoni lavamanin e nxehtësisë, për të siguruar kapacitetin e shpërndarjes së nxehtësisë dhe vulosjen.
5. Kur radiatori është kulluar plotësisht dhe më pas injektohet me ujë, fillimisht duhet të ndizet çelësi i ujit të bllokut të motorit dhe kur uji të rrjedhë duhet të mbyllet përsëri për të shmangur flluska.
6, në përdorim të përditshëm duhet gjithmonë të kontrolloni nivelin e ujit, për të mbyllur pas ftohjes së ujit. Kur shtoni ujë, mbulesa e rezervuarit të ujit duhet të hapet ngadalë dhe trupi i operatorit duhet të jetë sa më larg nga hyrja e ujit për të parandaluar që avulli me presion të lartë nga hyrja e ujit të shkaktojë djegie.
7, në dimër për të parandaluar kremin e shkaktuar nga fenomeni i këputjes thelbësore, të tilla si parkimi afatgjatë ose parkimi indirekt, duhet të jetë mbulesa e rezervuarit të ujit dhe kaloni kullimin, uji të gjithë jashtë.
8. Mjedisi efektiv i radiatorit rezervë duhet të mbahet i ajrosur dhe i thatë.
9, në varësi të situatës aktuale, përdoruesi duhet të pastrojë plotësisht bërthamën e radiatorit brenda 1 deri në 3 muaj. Kur pastroni, shpëlajeni me ujë të pastër përgjatë anës së erës së hyrjes së kundërt. Pastrimi i rregullt dhe i plotë mund të parandalojë bllokimin e bërthamës së radiatorit nga papastërtitë dhe të ndikojë në performancën e shpërndarjes së nxehtësisë dhe të ndikojë në jetën e shërbimit të radiatorit.
10, matësi i nivelit të ujit duhet të pastrohet një herë në 3 muaj ose në varësi të situatës aktuale; Hiqni të gjitha pjesët dhe pastroni me ujë të ngrohtë dhe detergjent jo korroziv.
Depozita e pastrimit
Ndryshku dhe llumi që nuk krijohen në motorin tuaj - mund të dëmtojnë gjithashtu sistemin tuaj të ftohjes. Kjo është arsyeja pse shpëlarja e rregullt e rezervuarit është një tjetër element i rëndësishëm i mirëmbajtjes së automjetit - diçka që shumë pronarë praktikantë shpesh e anashkalojnë. Sistemi i ftohjes së automjetit tuaj mbron veten nga dëmtimi i nxehtësisë i krijuar nga motori dhe e mban motorin të funksionojë brenda intervalit të duhur të temperaturës. Mbajtja e sistemit të ftohjes pa ndryshk, grumbullim dhe ndotje do ta mbajë atë dhe motorin në gjendje të mirë pune. Për fat të mirë, nuk keni nevojë ta shpëlani rezervuarin aq shpesh sa ndërrimi i vajit (çdo 2 vjet duhet të jetë i mjaftueshëm), dhe është shumë e lehtë për t'u bërë. Ndiqni udhëzimet e ekspertëve hap pas hapi!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për such produkteve.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
