Çfarë do të thotë montimi i filtrit të vajit.
Montimi i filtrit të benzinës për makina
Asambleja e filtrit të vajit i referohet montimit të filtrit të benzinës së automobilit, i cili përbëhet nga pompa e vajit dhe elementi i filtrit. Funksioni kryesor i këtij montimi është të largojë papastërtitë si pluhuri, grimcat metalike, precipitatet e karbonit dhe grimcat e blozës nga vaji për të mbrojtur motorin. Asambleja e filtrit të vajit, e njohur gjithashtu si filtri, ndodhet në sistemin e lubrifikimit të motorit, në rrjedhën e sipërme është pompa e vajit dhe në rrjedhën e poshtme janë pjesët që duhet të lubrifikohen në motor. Filtri i benzinës duhet të ndërrohet çdo 20,000 kilometra për të siguruar funksionimin normal të motorit dhe për të zgjatur jetën e shërbimit.
Parimi i punës së filtrit të vajit në përgjithësi ndahet në ndarjen mekanike, ndarjen centrifugale dhe adsorbimin magnetik sipas metodës së filtrimit të papastërtive. Ndarja mekanike përfshin ndarjen e pastër mekanike, ndarjen e sipërme dhe ndarjen e adsorbimit, ndarja centrifugale i referohet vajit përmes një rotori rrotullues me shpejtësi të lartë, në mënyrë që papastërtitë në vaj me forcë centrifugale të hidhen në murin e brendshëm të rotorit, në mënyrë që të veçuar nga vaji. Adsorbimi magnetik është përdorimi i forcës magnetike të një magneti të përhershëm për të thithur grimcat e hekurit në vaj për t'i parandaluar ato të qarkullojnë përpara dhe mbrapa në sistemin e vajosjes së vajit, duke rrezikuar pjesët e motorit.
Në përmbledhje, montimi i filtrit të vajit nuk është një ekran filtri, por një montim i përbërë nga pompa e vajit dhe elementi i filtrit për të mbrojtur motorin nga dëmtimi i papastërtive. Është e njëjta gjë si filtri i vajit, i njohur edhe si filtri.
Cili është konstruksioni i filtrit të vajit
Filtri i vajit ndodhet në sistemin e lubrifikimit të motorit. Në rrjedhën e sipërme të tij është pompa e vajit, dhe në rrjedhën e poshtme janë pjesët që duhet të lubrifikohen në motor. Roli i tij është të filtrojë papastërtitë e dëmshme në vaj nga tigani i vajit, dhe të furnizojë boshtin me gunga, shufrën lidhëse, boshtin me gunga, mbushësin, unazën e pistonit dhe palët e tjera lëvizëse me vaj të pastër, duke luajtur rolin e lubrifikimit, ftohjes, pastrimit, në mënyrë që të për të zgjatur jetën e këtyre pjesëve.
Sipas strukturës, filtri i vajit ndahet në të zëvendësueshëm, rrotullues, centrifugal; Sipas rregullimit në sistem mund të ndahet në rrjedhje të plotë, tip shunt. Materialet e filtrit të përdorur në filtrin e vajit janë letra filtri, ndjesi, rrjetë metalike, materiale jo të endura etj.
Për shkak të viskozitetit të madh të vetë vajit dhe përmbajtjes së lartë të mbeturinave në vaj, për të përmirësuar efikasitetin e filtrimit, filtri i vajit në përgjithësi ka tre nivele, që janë filtri i kolektorit të vajit, filtri i trashë i vajit dhe vaji i imët. filtër. Filtri është i instaluar në tiganin e vajit përpara pompës së vajit dhe në përgjithësi përshtatet me llojin e ekranit të filtrit metalik. Filtri i trashë i vajit është instaluar prapa pompës së vajit dhe kanali kryesor i vajit në seri, kryesisht i llojit kruese metalike, lloji i bërthamës së filtrit të tallashit, lloji i letrës filtri mikroporoz, dhe tani përdoret kryesisht lloji i letrës filtri mikroporoz.
Sa shpesh duhet të ndërrohet montimi i filtrit të vajit
Asambleja e filtrit të vajit në përgjithësi rekomandohet të ndërrohet çdo 5000 km ose gjysmë viti. Ky rekomandim, i bazuar në konsistencën e burimeve të shumta, thekson rëndësinë e filtrit të vajit në mbrojtjen e motorit nga papastërtitë. Funksioni kryesor i filtrit të vajit është të heqë papastërtitë si pluhuri, grimcat metalike, sedimentet e karbonit dhe grimcat e blozës në vaj për të siguruar që motori të marrë vaj të pastër lubrifikues, duke zgjatur kështu jetëgjatësinë e motorit.
Cikli i zëvendësimit ndryshon për lloje të ndryshme vaji. Për automjetet që përdorin vaj mineral, rekomandohet zëvendësimi i filtrit të vajit çdo 3000-4000 kilometra ose gjysmë viti; Automjetet që përdorin vaj gjysmë sintetik rekomandohet të ndërrohen çdo 5000-6000 kilometra ose gjysmë viti; Për automjetet që përdorin vaj plotësisht sintetik, ai mund të zgjatet në 8 muaj ose 8000-10000 km për një zëvendësim.
Përveç kësaj, në disa raste, nëse automjeti përdoret më pak, si për shembull më pak se 5000 kilometra në gjysmë viti, për të garantuar jetëgjatësinë e vajit dhe funksionimin normal të motorit, rekomandohet gjithsesi zëvendësimi i vaji dhe filtri i vajit në gjysmë viti.
Është një praktikë e mirë të ndiqni ciklin e rekomanduar të zëvendësimit në manualin e mirëmbajtjes së automjetit, pasi manuali zakonisht jep udhëzime më të sakta bazuar në përdorimin specifik të automjetit dhe rekomandimet e prodhuesit.
Në kushte të vështira mjedisore, të tilla si mjedise me pluhur ose me temperaturë të lartë, mund të jetë e nevojshme të shkurtohet cikli i zëvendësimit për të siguruar mbrojtje optimale të motorit.
Si përmbledhje, cikli i zëvendësimit të filtrit të vajit varet kryesisht nga lloji i vajit të përdorur nga automjeti, kilometrazhi dhe mjedisi i përdorimit të automjetit. Pronari duhet të kontrollojë rregullisht dhe të rregullojë ciklin e zëvendësimit sipas situatës aktuale për të siguruar mbrojtjen më të mirë të motorit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për such produkteve.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
