Doesfarë do të thotë montimi i filtrit të vajit.
Montimi i filtrit të benzinës për makina
Asambleja e filtrit të vajit i referohet montimit të filtrit të benzinës së automobilës, i cili është i përbërë nga pompa e vajit dhe elementi i filtrit. Funksioni kryesor i këtij kuvendi është të hiqni papastërtitë siç janë pluhuri, grimcat metalike, precipitat e karbonit dhe grimcat e blozës nga vaji për të mbrojtur motorin. Montimi i filtrit të vajit, i njohur gjithashtu si filtri, ndodhet në sistemin e lubrifikimit të motorit, në rrjedhën e sipërme është pompa e vajit, dhe në rrjedhën e poshtme janë pjesët që duhet të lubrifikohen në motor. Filtri i benzinës duhet të zëvendësohet çdo 20,000 kilometra për të siguruar funksionimin normal të motorit dhe të zgjasë jetën e shërbimit.
Parimi i punës i filtrit të vajit në përgjithësi ndahet në ndarje mekanike, ndarje centrifugale dhe adsorbim magnetik sipas metodës së filtrimit të papastërtisë. Ndarja mekanike përfshin ndarje të pastër mekanike, ndarje të sipërme dhe ndarje të adsorbimit, ndarja centrifugale i referohet vajit përmes një rotori rrotullues me shpejtësi të lartë, në mënyrë që papastërtitë në vaj nga forca centrifugale të hidhen në murin e brendshëm të rotorit, në mënyrë që të ndahen nga vaji. Tërheqja magnetike është të përdorësh forcën magnetike të një magneti të përhershëm për të adsorbuar grimcat e hekurit në vaj për t'i parandaluar ato të qarkullojnë mbrapa dhe me radhë në sistemin e lubrifikimit të vajit, duke rrezikuar pjesët e motorit.
Si përmbledhje, montimi i filtrit të vajit nuk është një ekran filtri, por një asamble e përbërë nga pompa e vajit dhe elementi i filtrit për të mbrojtur motorin nga dëmtimi i papastërtisë. Shtë e njëjta gjë me filtrin e vajit, i njohur gjithashtu si filtri.
Cila është ndërtimi i filtrit të vajit
Filtri i vajit është i vendosur në sistemin e lubrifikimit të motorit. Në rrjedhën e sipërme të tij është pompa e vajit, dhe në rrjedhën e poshtme janë pjesët që duhet të lubrifikohen në motor. Roli i tij është të filtrojë papastërtitë e dëmshme në vaj nga tigan i vajit, dhe të furnizojë boshtin e gungës, shufrën lidhës, boshtin e kamionit, supercharger, unazën e pistonit dhe çifte të tjera lëvizëse me vaj të pastër, të luani rolin e lubrifikimit, ftohjes, pastrimit, në mënyrë që të zgjasë jetën e këtyre pjesëve.
Sipas strukturës së filtrit të vajit është e ndarë në të zëvendësueshme, rrotulluese, centrifugale; Sipas marrëveshjes në sistem mund të ndahet në rrjedhë të plotë, lloj shunt. Materialet e filtrit të përdorura në filtrin e vajit janë letër filtri, të ndjerë, rrjetë metalike, jo të endura etj.
Për shkak të viskozitetit të madh të vetë vajit dhe përmbajtjes së lartë të mbeturinave në vaj, në mënyrë që të përmirësohet efikasiteti i filtrimit, filtri i vajit në përgjithësi ka tre nivele, të cilat janë filtri i kolektorit të vajit, filtri i trashë i vajit dhe filtri i imët i vajit. Filtri është instaluar në tiganin e vajit përpara pompës së vajit, dhe në përgjithësi miraton llojin e ekranit të filtrit metalik. Filtri i trashë i naftës është instaluar pas pompës së vajit, dhe kanali kryesor i vajit në seri, kryesisht lloji i skrapit metalik, lloji i bërthamës së filtrit të tallashit, lloji i letrës së filtrit mikropor, dhe tani kryesisht përdorni llojin e letrës së filtrit mikropor.
Sa shpesh duhet të ndryshohet montimi i filtrit të vajit
Asambleja e filtrit të vajit në përgjithësi rekomandohet të zëvendësohet çdo 5000 km ose gjysmë viti. Kjo rekomandim, bazuar në konsistencën e burimeve të shumta, thekson rëndësinë e filtrit të vajit në mbrojtjen e motorit nga papastërtitë. Funksioni kryesor i filtrit të vajit është heqja e papastërtive të tilla si pluhuri, grimcat metalike, sedimentet e karbonit dhe grimcat e blozës në vaj për të siguruar që motori të marrë vaj lubrifikues të pastër, duke zgjatur kështu jetën e shërbimit të motorit.
Cikli i zëvendësimit ndryshon për lloje të ndryshme të vajit. Për automjetet që përdorin vaj mineral, rekomandohet të zëvendësoni filtrin e vajit çdo 3000-4000 kilometra ose gjysmë viti; Automjetet që përdorin vaj gjysmë sintetik rekomandohet të zëvendësohen çdo 5000-6000 kilometra ose gjysmë viti; Për automjetet që përdorin vaj plotësisht sintetik, mund të zgjatet në 8 muaj ose 8000-10000 km për një zëvendësim.
Përveç kësaj, në disa raste, nëse automjeti përdoret më pak, të tilla si më pak se 5,000 kilometra në gjysmë viti, në mënyrë që të sigurohet jeta e raftit të vajit dhe funksionimin normal të motorit, ende rekomandohet të zëvendësoni filtrin e vajit dhe vajit në gjysmë viti.
Shtë një praktikë e mirë të ndiqni ciklin e rekomanduar të zëvendësimit në manualin e mirëmbajtjes së automjetit, pasi manuali zakonisht jep udhëzime më të sakta bazuar në përdorimin specifik të automjetit dhe rekomandimet e prodhuesit.
Në kushte të ashpra mjedisore, të tilla si mjedise me pluhur ose temperaturë të lartë, mund të jetë e nevojshme të shkurtoni ciklin e zëvendësimit për të siguruar mbrojtje optimale të motorit.
Si përmbledhje, cikli i zëvendësimit të filtrit të vajit varet kryesisht nga lloji i vajit të përdorur nga automjeti, kilometrazhi dhe mjedisi i përdorimit të automjetit. Pronari duhet të kontrollojë rregullisht dhe të rregullojë ciklin e zëvendësimit sipas situatës aktuale për të siguruar mbrojtjen më të mirë të motorit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për suProdukte CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
