• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-PJESË AUTOMJETESH TË REJA, KUTIA E REZERVËS SË MAKINËS, TUBI I HAPJES SË AJRIT-10480333 Sistemi i energjisë, FURNIZUES I PJESËVE TË AUTOMJETEVE, katalogu me shumicë mg, çmimi më i lirë i fabrikës

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MG ZX-NEW

Organizimi i vendit: Prodhuar në Kinë

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e dorëzimit: Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normalisht një muaj

Pagesa: Depozitë TT

Marka e kompanisë: CSSOT

 

 

 

 


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

Emri i produkteve TUBI I HYRJES SË AJRIT TË STREHËS
Aplikimi i produkteve SAIC MG ZS/ZX/ZX-I RI
Produkte OEM NR L10550753/R10550754
Organizimi i vendit 10480333
Markë CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e përgatitjes Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normal një muaj
Pagesa Depozitë TT
Marka e kompanisë CSSOT
Sistemi i aplikimit SISTEMI I FTOHTËSISË

Shfaqja e Produktit

TUBI I HYRJES SË AJRIT TË STREHËS-10480333
TUBI I HYRJES SË AJRIT TË STREHËS-10480333

Njohuri për produktet

 

Cili është roli i tubit të filtrit të ajrit.
Roli i tubit të filtrit të ajrit është të transferojë ajrin e filtruar në motor, gjë që ka efektin e uljes së zhurmës së marrjes së ajrit, dhe gjithashtu mund të shmangë konsumimin dhe dëmtimin e transmetuesit.
Roli i tubit të marrjes së ajrit të filtrit është të filtrojë në mënyrë efektive pluhurin dhe papastërtitë në ajër, në mënyrë që të rritet pastërtia e ajrit në dhomën e djegies, në mënyrë që të sigurohet djegia e plotë e karburantit dhe ndotja e elementit të filtrit të ajrit, gjë që do të pengojë kalimin e ajrit, duke zvogëluar vëllimin e marrjes së ajrit të motorit, duke rezultuar në rënien e fuqisë së motorit.
Roli i tubit të marrjes së ajrit të filtrit është të filtrojë në mënyrë efektive pluhurin dhe papastërtitë në ajër, në mënyrë që të rritet pastërtia e ajrit në dhomën e djegies, në mënyrë që të sigurohet djegia e plotë e karburantit dhe ndotja e elementit të filtrit të ajrit, gjë që do të pengojë kalimin e ajrit, duke zvogëluar vëllimin e marrjes së ajrit të motorit, duke rezultuar në rënien e fuqisë së motorit.
Funksioni i rezonatorit të filtrit të ajrit është të zvogëlojë zhurmën e ajrit të thithur nga motori. Filtri i ajrit është i instaluar përpara rezonatorit, dhe rezonatori është i instaluar në tubin e thithjes me dy zgavra të tjera, të cilat janë të lehta për t'u identifikuar.
Teknologjia e të dhënave: Nuk ka dyshim se zhurma është bërë një rrezik i madh publik që ndikon në jetën e rehatshme të njerëzve, dhe industria e automobilave nuk bën përjashtim. Prodhuesit kryesorë të automobilave gjithashtu i kushtojnë vëmendje të madhe përmirësimit të performancës së ajrit të kondicionuar (nvh) të automjeteve, duke siguruar njëkohësisht performancën e tjera të automjeteve. Zhurma e sistemit të marrjes së ajrit është një nga burimet që ndikon në zhurmën e makinës, dhe filtri i ajrit, si një portal për ajrin që hyn në motor, nga njëra anë, mund të filtrojë pluhurin në ajër për të shmangur gërryerjen dhe dëmtimin e motorit; Nga ana tjetër, filtri i ajrit, si një sustë zgjerimi, ka efektin e zvogëlimit të zhurmës së marrjes së ajrit. Prandaj, dizajni i reduktimit të zhurmës së filtrit të ajrit është shumë i rëndësishëm.
Shumica e dizenjove të filtrave të ajrit janë struktura të thjeshta me zgavër, përgjithësisht duke përdorur një tub të vetëm të rrumbullakët për të hyrë dhe dalë nga ajri, nuk ka ndryshim të rëndësishëm në prerjen tërthore, kështu që nuk mund të rritet në mënyrë efektive impedanca akustike, në mënyrë që të përmirësohet efekti i reduktimit të zhurmës; Përveç kësaj, filtri i përgjithshëm i ajrit është instaluar në bateri dhe në deflektorin e përparmë me anë të bulona, ​​ngurtësia e pikës së instalimit është përgjithësisht e dobët, dhe shumica e tyre nuk mund ta zvogëlojnë në mënyrë efektive zhurmën e marrjes, dhe disa madje e marrin parasysh zhurmën, hyjnë në rezonatorin në tubin e marrjes, por kjo zë hapësirën e vogël të dhomës së motorit të hapësirës së vet të paraqitjes, gjë që sjell shqetësime në paraqitje.
Edhe pse filtri i ajrit është i pajisur me një rezonator, ai mund të zvogëlojë zhurmën në një farë mase, megjithatë, prerja tërthore e tubit të marrjes nuk ndryshon, gjë që nuk kontribuon në rritjen e mëtejshme të impedancës akustike për të zvogëluar zhurmën, as nuk merr në konsideratë faktorët që lartësia e trupit është e lehtë të shkatërrohet nga dridhjet. Përveç kësaj, dizajni i filtrit të ajrit është i madh, gjë që nuk kontribuon në rregullimin e pjesës tjetër të aksesorëve të dhomës së motorit dhe ka një ndikim në ngurtësinë e pikës së instalimit.
Për të realizuar qëllimin e mësipërm, skema teknike e miratuar nga shpikja është: Struktura e filtrit të ajrit të automobilit përfshin një guaskë të sipërme të filtrit të ajrit dhe një guaskë të poshtme të filtrit të ajrit, guaska e poshtme e filtrit të ajrit është e pajisur me një dhomë hyrjeje ajri, një dhomë rezonatori, një dhomë filtri dhe një dhomë dalëse, dhoma e hyrjes së ajrit është e pajisur me një portë hyrjeje ajri, dhoma e daljes së ajrit është e pajisur me një dalje filtri ajri, dhoma e filtrit është e pajisur me një element filtri dhe dhoma e filtrit është e pajisur me një element filtri. Ajri hyn në hyrjen e filtrit të ajrit dhe shkarkohet përmes daljes së filtrit të ajrit pas dhomës së hyrjes së filtrit të ajrit, dhomës së rezonatorit, dhomës së filtrit dhe dhomës së daljes së ajrit nga ana tjetër. Dhoma e hyrjes së ajrit është një tub i vendosur në dhomën e rezonatorit. Njëri skaj i dhomës së hyrjes së ajrit është një portë hyrjeje filtri ajri dhe skaji tjetër është i pajisur me një vrimë lidhëse të komunikuar me rezonatorin.
Ekzistojnë shtatë arsye për një sasi të madhe vaji në filtrin e ajrit: 1. Filtri i ajrit është i bllokuar, duke rezultuar në rezistencë të tepërt të ajrit të marrjes së ajrit të motorit, dhe do të ketë kanale vaji në hyrjen e ajrit të motorit. Zgjidhja është të pastroni ose zëvendësoni filtrin e ajrit. 2. Dështimi i guarnicionit të kompresorit do të shkaktojë kanalizim të vajit, dhe do të ketë vaj në filtrin e ajrit. Zgjidhja është të zëvendësoni guarnicionin e kompresorit. 3. Vulosja e dobët e guarnicionit të vajit të valvulës do të shkaktojë rrjedhje vaji nga hyrja e ajrit, dhe do të ketë vaj në filtrin e ajrit. Zgjidhja është të zëvendësoni guarnicionin e vajit të valvulës. 4. Presioni shumë i lartë i vajit do të shkaktojë shumë mjegull vaji në karter, duke rezultuar në vaj në tubin e marrjes së ajrit dhe në filtrin e ajrit. Zgjidhja është të pompohet vaji i tepërt. 5. Rrjedhja e vajit të motorit është serioze. Zgjidhja është të zëvendësoni pistonin dhe unazën e pistonit, të shponi një vrimë në cilindër ose të zëvendësoni mbulesën. 6. Valvula e ventilimit me presion pozitiv të valvulës PVC është e bllokuar ose rrjedh, kështu që karteri detyrohet të ventilohet dhe nuk mund të funksionojë normalisht. Zgjidhja është pastrimi ose zëvendësimi i valvulës së ventilimit të presionit pozitiv të valvulës PVC. 7. Presioni në pjesën e poshtme të trupit të bllokut të cilindrit të motorit është shumë i lartë, zakonisht i shkaktuar nga ndotja e unazës së pistonit. Zgjidhja është pastrimi i unazës së pistonit.

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për sugjerimproduktet ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.

 

Na kontaktoni

GJITHÇKA që mund t'ju zgjidhim, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni habi, për më shumë detaje ju lutemi na kontaktoni.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikatë

certifikatë
certifikatë2 (1)
certifikatë 1
certifikatë 2

EKSPOZITA JONË

展会2

  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme